发现运动版扶手箱护板小改

曾经国人追捧的豪车，国产后的路虎及捷豹，为何就不香了?难道只是因为印度塔塔集团收购了路虎捷豹？如今，国产多年的路虎，经销商大幅降价却依然卖得不好，为何国产路虎在很多人眼里就不香了？最近上市的小改款2021款发现运动版，又有哪些改变，能一改发现运动版低迷的市场态势吗？ 查看详情>>

车内扶手箱，，车头装饰黑化一下，小改一下😄😄#改装# 查看详情>>

新款路虎发现运动版首次亮相，外观小改，中控布局有所调整，换装了全新的电子挡把。新车预计7月上市。 如果满分10分，来给路虎发现运动外观内饰打个分？ 查看详情>>

奔驰改款E级All-Terrain同步变脸，除了承袭原本的跨界旅行车产品定位，更希望能够呈现更加接近SUV产品的霸气视觉效果。首先在外观部份小改款除了跟进车系在灯组、水箱护罩、保险杆等处的造型变化，更採用了与Avantgarde、AMGLine版本相彷更加具有肌肉感的引擎盖设计搭配专属样式19吋铝圈，此外小改款在水箱护罩、下护板等处也都改採亮面镀铬处理呈现。 查看详情>>

最近，小改款起亚Seltos正式登陆了澳大利亚市场。改款后的Seltos的设计在某些方面和老款有所不同，除了新前杠和更为突出的底盘护板，GT-Line版本还换上了全新设计的日行灯带。不过变化最大的还是车尾，除了新造型尾灯外，还换装了贯穿LED灯带。 查看详情>>

小改款Hilux在车头造型上的变革颇大，可说带来不同以往的视觉意象。车头改采整合式的吸气坝与水箱护罩设计，并搭配大面积的暗银色下护板，而更加突显剽悍粗犷的本质；此外前雾灯座也改换C字型设计，并与前轮拱饰板相互整合，而制造出加宽车体的视觉效果，再搭配更显锐利有神的LEDBiBeam头灯组与LED日行灯/方向灯的配置，进一步提升了外观上的科技感受。 查看详情>>

EclipseCross小改款将DynamicShield的设计进一步强化，使得外观有相当大幅度的改变，秉承了eEVOLUTIONCONCEPT的精髓，分离式大灯组为车头最显眼的特色，当然这样子也与其他兄弟车型如DelicaD5、Xpander更趋于一致。至于车尾原先很有特色的双层式玻璃也取消，设计有点类似Xpander的模样，尾灯组也设计的类似Xpander的模样，其他象是前后保险杠采用更为突出的下护板，整体看起来不仅维持EclipseCross的独特性，同时也将新一代三菱的设计哲学完美呈现。 查看详情>>

为了对应国6排放法规标准的政策，于2017年6月的第二代Ignis，在今年7月正式完售且8月停售，紧接着就是准备迎接在今年2月所推出的Ignis小改款车型。 ●全新四栅式水箱护罩设计 ●标配DCBS双感知器煞车辅助系统 ●首度搭载Hybrid轻油电动力 外观造型小幅修改 小改款Ignis在维持原有的车身体态与钣件线条下，换上了新造型设计的四栅式水箱护罩，不过比较特别的是，导入的Ignis其全新的前后保杆与银色下护板设计，却是日规MF运动车型才有的专属设计(包括车侧及轮拱处皆采黑色防刮材质)，也就是说按照日规版的配置来看，车侧下缘及轮拱处没有黑色防刮材质的一般标准版车型，其前后保杆都是与车身同色设计的，并且没有银色下护板，但Ignis则是前后保杆有下护板，但车侧及轮拱却没有黑色防刮塑材。因此最后得到一个结论，Ignis是采混搭的造型设计，如此的确让整个造型看起来不仅拥有都会风格外，更多了一份 查看详情>>

小改怡情，大改伤💰。①风挡支架②手机支架③护杠④护板⑤蓝牙模块嗯，蓝牙模块这个东西，可以装也可以不装🙄安装位置在风挡下面，有个预留接口（APP注册的时候密码应该是要有大小写或者是大小写➕符号）风挡支架和手机支架风挡支架还是不错的，挺和谐的不突兀，装上手机支架也挺好看。底板护板感觉还挺有必要的，毕竟油箱是没有啥防护的。我的车和我媳妇的车护杠也还可以，就是感觉价格有点小贵了。上牌原车牌照架是不适合使用的，可以买一块图片里面这种，把原车的拆下来，孔位正好对得上。但是后面我还是没拆原车的，上了转换支架，这样就要贴点泡沫棉啥的，不然过坑过减速带会有异响。（也考虑过后续直接入刀哥的短尾）正面照 查看详情>>

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同样于今年9月发布的小改款XV，外观差异在于原厂将前保杆下扰流翼面积扩大，以向上拉升的保杆造型搭配向下收窄的水箱护罩，再搭配造型更为动感的18寸双色切削轮毂，同时新增抢眼的缤砂黄新车色供小伙伴选择。不过日规版本中等级最高的Advance车型，前保杆及侧裙处还会加入雾银色下护板与L型饰板，很多地区部署的车型则是维持标准雾黑涂装。 查看详情>>

日规Hilux小改款共有X与Z两个等级，外观基本比照海外版本的轮廓，但仍稍有细修，包含层次更分明的车头，前下护板也改采黑色塑料包覆，雾灯座也从方框型改成L型，另外高规的Z版配置BiBeamLED头灯，水箱罩、后视镜盖也施以镀铬点缀。车侧方面基本轮廓不变，入门X版脚踩17寸铁制轮毂，而Z版则升级为亮黑色五辐铝制轮毂，轮胎规格同为265/65R17。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组奥迪新款Q3到店实拍图片，新车目前已在海外市场正式开售，而国内市场预计将于今年年内迎来小改款车型。从发布的实拍图片中可以看出，新车多处加装了运动外观套件，前脸换装了熏黑运动格栅，车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，尾部也选用了更为运动的炭黑下护板。据悉，新车动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。新车内饰配备了全新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及嵌入式中控屏幕，下方依旧选用了传统的机械式换挡机构。 查看详情>>

同样于今年9月发布的小改款XV，外观差异在于原厂将前保杆下扰流翼面积扩大，以向上拉升的保杆造型搭配向下收窄的水箱护罩，再搭配造型更为动感的18寸双色切削轮毂，同时新增抢眼的缤砂黄新车色供小伙伴选择。不过日规版本中等级最高的Advance车型，前保杆及侧裙处还会加入雾银色下护板与L型饰板，很多地区部署的车型则是维持标准雾黑涂装。 查看详情>>

保时捷Panamera改款发布：Panamera改款内外造型小改，搭配新造型轮毂。车内配五联表和中控宽屏，后排可选隔断式中央扶手箱。主动安全和驾驶辅助系统升级，底盘配PASM主动悬挂管理、PDCC Sport动态底盘控制运动版等系统。Panamera和Panamera 4搭载2.9升V6双涡增发动机，输出330马力、450牛·米；Panamera GTS 4.0升V8双涡增发动机480马力，0-100公里/小时3.9秒，极速300公里/小时；Panamera Turbo S 4.0升V8双涡增发动机630马力、820牛·米，0-100 3.1秒，极速315公里/小时；新增Panamera 4S E-Hybrid，2.9升V6插电混动系统搭配电机和17.9千瓦时电池组，输出560马力、750牛·米，纯电续航54公里(WLTP)，极速298公里/小时；全系均配8速双离合变速箱。(保时捷) 查看详情>>