发现运动版前化妆镜小改

标致原厂在今(2/24)日亮相小改款 508 车系，在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新，以及采用新水箱格栅设计，并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。 查看详情>>

除了外型上的转变，底潘也随新一代Sonata换上品牌「第三代」模组平台，嚷SantaFe成为首款搭载新平台的休旅车。虽说原厂宣称SantaFe能藉此增进性能、操控及安全表现，不过更重要的是，新结构平台不但较为轻量化，也得以对鹰搭载原厂电动化动力系统。 查看详情>>

曾经国人追捧的豪车，国产后的路虎及捷豹，为何就不香了?难道只是因为印度塔塔集团收购了路虎捷豹？如今，国产多年的路虎，经销商大幅降价却依然卖得不好，为何国产路虎在很多人眼里就不香了？最近上市的小改款2021款发现运动版，又有哪些改变，能一改发现运动版低迷的市场态势吗？ 查看详情>>

奔驰最新发布了新款S级小改款，对S级产品线进行了大规模改变。这次改装并不是全车型的改变，但内饰和外观都有明显的改变。一个特别显着的变化是新的巨大前格栅，延伸至保险杠底部，给车辆的前部设计留下了强烈的印象。此外，全新S级内饰创新，配备了“柱对柱显示器”，预计会提供更加现代和创新的内饰设计。在性能方面，新款S级将搭载3.0升直列6缸涡轮发动机和轻度混合动力的“S 500”，以及搭载4.0升V8双涡轮发动机的“S 580”，后者的最大输出将提升至517ps。预计这次改款将在2025年春季出现，备受关注。通过这次改变，S级将实现怎样的进化，让我们拭目以待。 查看详情>>

小改款M5也同步进行开发作业，而最新一套测试车伪装照，小改M5主要变化应着重于头尾造型的修改，并可见小改款换上新式头灯，小改款M5也换上新款水箱罩及前保杆。M5小改款的车尾伪装更为厚重，也因而较难看出确切的设计差异，动力仍同样源自4.4升双涡轮V8引擎。 查看详情>>

随着小改款奔驰E-Class以在线发表的形式替代在2020年日内瓦车展所进行的全球首秀与车迷们正式见面，E-Class车系性能旗舰的AMGE534Matic+、E534Matic+Estate（旅行款）不仅一同变脸上市，包括样貌、身手也都有了些许进化。 查看详情>>

随着小改款奔驰E-Class以在线发表的形式替代在2020年日内瓦车展所进行的全球首秀与车迷们正式见面，E-Class车系性能旗舰的AMGE534Matic+、E534Matic+Estate（旅行款）不仅一同变脸上市，包括样貌、身手也都有了些许进化。 查看详情>>

随着小改款奔驰E-Class以在线发表的形式替代在2020年日内瓦车展所进行的全球首秀与车迷们正式见面，E-Class车系性能旗舰的AMGE534Matic+、E534Matic+Estate（旅行款）不仅一同变脸上市，包括样貌、身手也都有了些许进化。 查看详情>>

于 2020 年日内瓦车展发表的起亚第 4 代 Sorento 车系，提供 7 人座及 6 人座车型选择，采用 2.2 升柴油涡轮引擎搭配 8 速双离合器变速箱，并依车型提供前轮驱动以及 AWD 智能型四轮驱动系统设定。 查看详情>>

今天给大家分享的是沃尔沃汽车。 查看详情>>

“廉价版”雷克萨斯ES、丰田皇冠继任者，在这些光环的加持之下，丰田亚洲龙自进入市场之后就自带光环，作为一款比凯美瑞更高级的中型车，亚洲龙取得的成绩是比较理想的。不过放眼于当下的市场，亚洲龙的竞争力不可同日而语，因此升级车型很有必须要。 查看详情>>

美国起亚在 2023 芝加哥车展上发表小改款美规嘉华。新车基本沿用韩规嘉华 小改款版本设计风格，并针对细节进行了调整，使其看上去更加精致。动力上提供 1.6 升 Turbo Hybrid 和 3.5 升 V6 自然吸气引擎选择。 查看详情>>

日前，有外媒绘制了一组新款Urus Evo的渲染图，呈现出了更为纯粹的赛道化取向。前杠的进气口进行了重新设计，大面积的进气口变得更具整体感。内部的横向饰条造型更加简洁，取消了分叉的设计，而改为贯穿式造型，并且内部的黑色蜂窝状装饰也更为细小，少了几分粗犷。 查看详情>>

日前，我们从外媒处获取了一组新款奔驰GLE Coupe的谍照，作为中期改款车型，新车主要在车头与车尾进行了伪装，这也是新款车型改进的重点区域，预计整体相比于现款车型不会有太大的变化，该车最快将于今年年底或2022年内正式发布，上市时间或为2022年10月份。 查看详情>>

继先前的新车预告之后， 起亚正式于韩国市场发表了小改款 K8 车系，主要针对车头外观进行明显的变动，内装设计细节部分亦有着明显更新，小改款 K8 车系于韩国市场的新车正式售价为 3,736 万韩元起至 5,137 万韩元，折合人民币约 19.8 万元起至 27.2 万元。 查看详情>>