捷尼赛思G70车主充电电量变少
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- 有捷尼赛思G70的车主来聊聊吗?我自己试驾看车都去体验过了,自己感受还是很不错的。偶尔在路上看到捷尼赛思G70就被吸引了,很有运动感,而且也很有辨识度。2.0T和245匹马力,推背感很足了,车内还有运动模式,体验运动感还是挺激情的。真皮的座椅舒适度也挺好的,软硬适中,车内莱斯康的音响是可以加装的,不过入门配置的音响其实效果也已经不错了。试驾时候还体验了车内的语音识别,对尾门,天窗,空调响应都算挺快的了,倒车停车的影像也很清晰。车内实体按键比较多,手感不错的,而且第一次试驾就觉得这个车挺容易上手的,对捷尼赛思G70对我来说最大的吸引力就是高颜值和高配置。初步体验还挺喜欢的,就想问问有车主聊聊吗?日常驾驶感受不错吧? 查看详情>>
- 捷尼赛思G70发力,韩系豪车能否闯入车主的心?今年中秋节全家团聚,在大城市打拼的堂哥给全家人带来了一个好消息,自己又因为业务出色被老板再次升职加薪了。高兴之余,堂哥告诉我们几个兄弟姐妹他有换车的打算。现有的一辆车也开了好几年了,加上手上存款也很富余,堂哥就想换个高档点的车。 查看详情>>
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- 特斯拉电量耗尽高速停车,油车车主笑出了声?汽车不仅是我们日常代步的工具,还是追求诗与远方的伙伴,在假期开车去向往的地方出游,将公路电影的生活复刻到现实,是一件相当享受的事情。不过在国庆假期期间,一位预期从深圳开往湖南特斯拉车主却经历了一段郁闷的遭遇,国庆蠕行的车流最终让其尴尬地停在了马路上,最终不得不花费2000元的拖车费到达终点。这再一次地唤起了新能源车主们的电量焦虑症。 查看详情>>
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- 疫情期间车主如何掌握正确充电、安全充电?距离防控新型冠状病毒肺炎的工作还没有结束,目前疑似病例仍在增加,下一阶段可能还有较多无征兆感染病例和外境输入病人需要排查,全民抗疫任务依然艰巨,建议大家不要掉以轻心,尽量减少出行,人员聚集。倘若新能源车主需要到公共充电站去充电,那么如何做到“错峰错地”减少扎堆充电从而保证安全呢? 查看详情>>
- 关于充电,特斯拉车主有话说4月20日16:58,特斯拉车主群里突然热闹起来。一位美女车主群内求助称,自己在用国网的充电桩充电,可充电枪怎么也拔不出来了,已经好几拨人帮忙拔了都不行。 查看详情>>
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