捷尼赛思G70提车电池换成一个厂家
- 最近提车的小伙伴们,电池都换成哪一个厂家的啊?电瓶换了吗?? 查看详情>>
- 捷尼赛思G70提车有感捷尼赛思G70提车小作业 任性了一把,提了1台韩国宾利——捷尼赛思G70!开了小半个月了,感觉他的优点缺点都挺明显的,来聊聊: 优点是设计,G70的外观设计特别豪华运动,超多皮革包裹的内饰档次感满满,其次是配备了2.0T+8AT+四驱的动力总成,开起来又快又稳又灵活,隔音还不错; 缺点是后排空间确实不太适合坐成年人,而且油耗也比较高,动辄12L油往上,还有就是模拟的排气声浪太夸张了,好在可以关掉; 整体来看,我觉得是比CT5和丐版A4L要好的! 查看详情>>
- 新能源车换电池那么贵,厂家给的“电池质保”有没有用?新能源车电池在质保期内,确实可以免费换,但是是有一些限制条件的。部分厂家还有一些特殊的质保规定。 查看详情>>
- 现在提畅行的电池是什么电池那个厂家的?现在提畅行的电池是什么电池那个厂家的? 查看详情>>
- 这款车电池厂家是哪家的这款车电池厂家是哪家 查看详情>>
- 捷尼赛思G70提车作业30万左右买个C级3系可能丐版都买不到,CT5后排空间也不算很好,所以就任性了一把,提了这台韩国宾利——捷尼赛思G70!开了小半个月了,感觉他的优点缺点都挺明显的,来聊聊: 查看详情>>
- 等来了厂家的红头文件,接下来就是提车了吧订购奔奔E-Star还没提到车的同胞们,看过来。当初我订车的那家经销商突然甩给我一张图,打开图一看是大红字开头的文件,说实话当时心里一紧,以为我提车这事“药丸”,绷着神经一字一句看完了,心情瞬间破防。我回了句这是真的么?那边回应,这是厂家发给我们各个经销商的红头文件,让我们按此执行,所以说,我踏实等车就好了。 查看详情>>
- 是电池故障还是厂家锁车?广汽埃安让消费者新车变砖头是电池故障还是厂家锁车?有埃安AION S车主在社交媒体上爆料,称因未按埃安要求及时更换电池,因此车辆被无故锁车。 查看详情>>
- 新能源车换电池那么贵,厂家终身质保等于免费换电池吗?自新能源汽车面世以来,大众对于新能源的认同度逐渐提高,购买新能源汽车的人数也越来越多,新能源汽车也收获了一大批粉丝,与此同时也充满着争议。最严重的便是关于电池的使用寿命。 查看详情>>
- 这是一个所有蔚来车主都面对过的问题了吧?就是新电池情节,新买的电池舍不得去换成旧这是一个所有蔚来车主都面对过的问题了吧?就是新电池情节,新买的电池舍不得去换成旧电池,可买蔚来就是为了换电,所以你提完车过了多久才去换的电? 查看详情>>
- 长安新能源提车难问题如何解决 看厂家怎么说2021年众多车企先后受全球芯片短缺、自然灾害、火灾等因素的影响,被迫停工,延长了交车周期,很多热门车型更是一等再等。车市一度陷入车企缺芯苦,用户买车难的境况。近日长安新能源也因客户提车难的问题陷入舆论的风口。 查看详情>>
- 小鹏汽车G9提车后厂家推出新权益,损害消费者的合法利益近日,小编在浏览汽车投诉网时发现一则信息,“小鹏汽车G9提车后厂家推出新权益,严重损害消费者的合法利益”,2024款G9 570Pro的车主蒋先生表示:厂商隐瞒权益,提车三天就上新权益(4年每年1500度电)。销售催交付,谎称地区补贴快没了。官方完全不考虑新车主,希望权益可以共享。 查看详情>>
- 电池也可以分期付款?上汽大众推电池租赁方案,低价可提车继ID.4和ID.6车型后,ID家族又在国内引入了第三款车型,10月22日,上汽大众ID.3正式上市,新车一共有3款配置车型,搭载容量为57.3kWh的电池组,全系续航430公里,售价区间在15.9888-17.3888万元之间,对于这个价格,有一些消费者吐槽有些高了。那现在,如果告诉你,如果不到10万元就可以提车,你会愿意吗?当然,世界上没有天上掉馅饼这种事,这样的购车的前提是买车,但不买电池。 查看详情>>
- 江铃E400电池包屡修屡坏无法解决 厂家称未达到换新条件中国网汽车6月8日讯 近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了江铃E400车主游先生的投诉。游先生表示自己的车辆电池包故障频发,提车不到四年已经更换了不下十次废旧电池包,希望江铃厂家为其更换全新的电池包,然而厂家却答复电池包没有达到换新的条件。 查看详情>>
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