飞行家用车感受本人
- 月均花费3855元,2022款林肯飞行家用车成本解读日前,2022款林肯飞行家已经正式上市,新车共推出三款车型,新车指导价为60.38-76.38万元。作为年度改款车型,此次新车在外观内饰方面并没有太大的变化,主要是针对配置方面进行了相应的升级。下面我们就来具体看看,这款新车都有哪些亮点?以及用车成本如何? 查看详情>>
- 每月花费2579元左右 新款林肯飞行家用车成本分析7月16号,林肯新款飞行家已经上市了,指导价50.98万元-75.98万元,全系共5款车型,新款车型相比老款主要在于配置的提升以提高综合竞争力,飞行家是目前林肯在华的旗舰SUV,并且在国产后销量表现快速上涨,今年1-6月累计销量达到量6,539辆,同比劲增282%,推动林肯品牌形象以及市场数据的双重提升。目前新款飞行家已经上市了,本篇我们来看看,新款车型日常用车费用不惯如何? 查看详情>>
- 感受极致的“贴地飞行”,试驾路特斯EMEYA其他的电动汽车都在关心你开的快不快,只有路特斯关心你开的爽不爽?当其他电动汽车绞尽脑汁的去降低风阻系数、提高加速表现时,路特斯却为了让用户体验“贴地飞行”的乐趣主动选择增加车辆行驶过程中的下压力,打造最大空气动力学带宽。 查看详情>>
- 征途者F | 感受公路“飞行”的越野房车(上)如果你是一位热爱探索、追求速度和出行舒适的旅行者,那么你一定不会错过诺马迪森征途者F这款豪华越野房车。 查看详情>>
- 售后服务到家是一种什么感受?快来看看极氪飞行服务吧朋友上个月买了一辆极氪001,体验一段时间后感觉非常好,搞得我也想入手一台,但郴州市目前还没有售后网点,所以我有些担心售后的问题,不过朋友最近做了一个OTA升级,极氪式服务直接打消了我的顾虑。 查看详情>>
- 电动埃尔法,岚图梦想家用车感受据了解,目前整个MPV的市场,不是在加价格就是在加装饰,造成这一现象的原因除了因为现在市面上MPV产品少之外,还有现在用车的需求也越来越多,各大车企也都瞄准了这个市场,开始不断有新的产品进入,岚图梦想家刚上市就引起了很多的关注,这辆车是否能够填补国内高端MPV市场的空白呢?以岚图梦想家四座版本为例,今天我们来聊聊它的用车感受,看一看岚图梦想家这款车到底怎么样。作为全球第一款大型的豪华电动MPV,也是目前行业唯一一个选用双动力布局的MPV,岚图梦想家是基于ESSA原生智能电动架构打造的,第一次看到这台车外观的时候,它的格栅也是采用了家族式的设计语言,大尺度的竖幅格栅为车辆增添了很多的气势,贯穿设计的地平线式的日行灯与车标相互配合,整体给人的第一感觉就是很有气势,豪华。不过也有一种前脸设计的有一丝老气的感觉,毕竟是接近商务化的,也不足为奇。 查看详情>>
- 家用车的“实力派”,谈卡罗拉的体验感受第12代卡罗拉是基于丰田TNGA架构设计的,秉承了全球销量冠军的优良血统,对卡罗拉双擎的概念就是非常省油,全新卡罗拉的整车造型比较犀利运动,一见钟情,是我要的风格。它使用了同级别很少见的LED大灯,很大程度提升了科技感,最主要是用起来很安全很方便,尾部和身侧的HYBRID标志就能证明它是一台混动版车型。卡罗拉双擎的内饰可以说是科技感十足,仪表盘和大屏,还有标配了TSS智行安全系统,这些细节都给人不一样的科技感受和安全感,尤其配备的自动空调,具有P2.5过滤功能,让车内的空气始终保持清新健康。 查看详情>>
- 飞行家用车费用体验分享开飞行家约二星期了,总体感觉挺的。当时选车时的首选是福特探险者,因为只有2.3T发动机,加上中控竖屏,最后还是多添加了预算直接一步到位选择了飞行家。飞行家不论是在动力,操控,底盘悬挂滤震性都合乎我的满意。市区驾驶油耗偏高点,约在15升每百公里,但是既然选择了这样的大车,也不在乎油耗了。如果硬要我去找它的一些小缺点,(对比我之前开的北京奔驰)低速换挡的平顺性不如北京奔驰,液晶显示屏的画面清晰度仍稍显不足,第2排独立的座椅宽度,不适合太胖的人去坐。但是以我个人的使用场景及家用,我个人觉得花61万买了这台飞行家,我个人非常满意。 查看详情>>
- 小谈飞行家用车的缺点10月20日提车,开了50天,谈一下飞行家的小缺点。 查看详情>>
- 本人感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/03/10/22d144d40cad4697917e8a20fa74714a_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 徐七七带你登陆“豪装陆地飞行舱”瑞虎8 PLUS10月15日,常年到处飞的徐七七小姐姐第一次在陆地感受到了豪华飞行舱。这时你一定会想,陆地怎么会有飞行舱?不就是飞机停在地面上?飞行舱又能有多豪华? 查看详情>>
- 同级别王者飞行家用车分享【最满意】 最满意的话应该就是飞行家这台车了,不管是动力,安全,静谧性还是它的价位,感觉在同级别当中它都无敌,性价比非常高,我个人觉得这句话是对这台车的最大的认可和评价了。 【最不满意】 车子没啥不满意的就是我媳妇说车太大了,但是主要还是我用车,我觉得它行就好。 【空间】 5米多的长度空间在这个级别空间真的已经很大了,2+2+2的模式空间比五座车多多了,比七座车方便很多所以我非常的满意,但凡是坐过这台车的不管是朋友还是客户还是亲戚都说话一句“这车真宽敞”,连小孩子都知道,有一回我有事耽误了没去接娃,娃在我媳妇车上说想做我的车我的车宽敞。 【动力】 六十几万买一台3.0六缸车性价比,动力是真的强,一脚油门下去强烈的推背感只想给它点个赞,别看它这么大的一个家伙以为它有点笨重,其实是一个灵活的 strong man! 【操控】 飞行家的操控感总体来说还是不错的,方向盘特别轻,转弯掉头都很灵敏,钢琴式按键换挡一开始没适应,习惯了之后觉得蛮不错的,跟传统的换挡方式不一样既美观又方便,有一会一个没接触过林肯车的朋友想试试看开我车的时候一脸懵的问我,这车换挡在哪里换啊,给他介绍的时候心中稍微有那么点点自豪。 【油耗】 飞行家的油耗的话算中规中矩吧,毕竟这么大的车,十三四格的样子能接受,但是居然还能加92的油,这一点还蛮惊喜的,总体来说同级别当中算省的了,所以我挺满意的。 【舒适性】 飞行家座椅的包裹还是比较强的,用的皮质蛮好的看着很高级舒适度也很高,座椅的30项调节很人性化,我个人是这么认为的,能调节的项目越多我越能调整到我最舒适的坐姿,这样理解没毛病吧,一般我开躺杭州一个多小时都不需要下车休息一下的,驾驶感很好,然后整车静音处理蛮不错的,之前天气不能不热的时候我出去跟朋友们野餐去的地方人比较多,有点嘈杂我又有午睡的习惯,然后我上车车门啥的关好开了点天窗舒舒服服的睡了一觉,外面的声音基本听不见,几个朋友都说飞行家不错下次换车要考虑一下飞行家了。 【外观】 飞行家不止在同级别当中性价比最好它的外观也是最霸气的,单独看这它的时候真的没啥感觉,但是但凡边上停了台车子那就很明显了,隔壁邻居是台常规的5座SUV每次停车场遇上他他都要说句“怪怪,你这车真的大”,当然他也不是只有霸气他的外观线条很美观彰显豪华气质。 【内饰】 内饰用料还是比较细的,还有我之前说的钢琴按键式换挡还是不错的,整个内饰给人的感觉就是很精致很简单,该有的什么都有,一点都不花哨很大方,可能内饰也在诠释它的广告词豪华自有其道吧 【性价比】 飞行家的性价比我个人觉得真的很高,六十万不到的车价和这些配置真的是很高了,我个人对整个车子都很满意当时买车的时候也很爽快的定了,一台实用性高车价也很良心的车子,我愿意为它代言!我几乎向所有我身边有需要的朋友推荐了飞行家,有个朋友觉得飞行家对他来说太大了订了台航海家,几乎跟我一样对林肯车子非常认可。 【为什么选择这款车】 因为家里车比较多,所以本人对车自认为还是比较内行的,买的时候看了同级别的好多车,包括宝马的X5和奥迪的Q5全部都看过了也都试驾过了,但是总体的感觉还是不太满意,为什么呢?第一:这么大的车买2.0感觉不是很合适3.0的基本上刚好,但是3.0的起售价太高了,买到心仪的配置都得80万左右了,而且空间的表现其实并没有想象的那么好,品牌的溢价感觉还是太高了,毕竟家用车,感觉飞行家的实用性要更高一点,所以就买了。 查看详情>>
- 试驾凌派锐·混动:感受家用车的最佳形态对于家用车而言,经济性一直都是消费者在购车前较为看重的关键因素,随着电气化时代的到来,利用电气化“武装”后的燃油车,重新焕发出“新生”,在燃油经济性以及排放方面具备了更为突出的优势,这与家用车的“痛点”不谋而合。 查看详情>>
- 深度试驾3天,感受不一样的空间家用车最近,一位朋友向小编抱怨,国庆的时候,他带着孩子去海边自驾游玩,同行的还有我父母,四个大人加一个孩子5个人,再加上随身行李,车内空间非常拥挤,两位老人和孩子在第二排挤着坐,非常不舒服,最后行李实在放不下了,只能在当地又租了一台车,花费高不说,也没了一家人在一台车里的其乐融融聊天的温馨氛围,眼看春节就要到了,同样的场景可能再现,朋友着急着要买一辆大一点的车,预算12万是硬指标,换什么车好? 查看详情>>
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