飞行家试驾两次
- 说说飞行家的试驾感受国庆假去试驾了飞行家,试驾的版本是四驱行政版,带空气悬挂的那款,如果买的话,可能选尊雅那个版本就够用了,但是这个空气悬挂开起来的确是更加稳,上路后第一感觉就是很轻盈的感觉,跟一般的中大型SUV有不一样的感觉,转弯的时候指向比较明确,不是那种开船的味道,整体比较稳,开起来比较舒服,另外就是飞行家的空间比同级奥迪Q7还要宽敞的多,特别是第3排,可以正常坐人不是摆设。 查看详情>>
- 说说飞行家的试驾感受国庆假去试驾了飞行家,试驾的版本是四驱行政版,带空气悬挂的那款,如果买的话,可能选尊雅那个版本就够用了,但是这个空气悬挂开起来的确是更加稳,上路后第一感觉就是很轻盈的感觉,跟一般的中大型SUV有不一样的感觉,转弯的时候指向比较明确,不是那种开船的味道,整体比较稳,开起来比较舒服,另外就是飞行家的空间比同级奥迪Q7还要宽敞的多,特别是第3排,可以正常坐人不是摆设。 查看详情>>
- 试驾完飞行家,性价比还行今天试驾了一下林肯飞行家,各方面都还不错,办完一切64.5w差不多,过几天再打算去试驾xc90。我们也是盲选不太懂车,4s店人说飞行家是同级别车当中性价比最高的了,各位大神有没有什么意见,身边有开这车的吗? 查看详情>>
- modely两次试乘,一次试驾一年前,没有驾照只能陪着朋友试驾。当时的感受就是加速挺快,车过减速带感受特别明显。时间太久,忘了销售小哥怎么介绍了😄 两周前,刚拿驾照开始考虑买车。心理作用担心路上车多,再次陪朋友试驾。销售小哥从如何进入,到自适配驾驶位置,再到地库上演示驾驶模式,介绍十分详细,到了试驾的路段,换朋友驾驶,车开的有点飘😞,坐后面竟然有些晕车,不过之前印象中的颠簸感减少许多。并且影像功能确实能给驾驶者提供更多安全感👏。 本周六,不试一下怎么能知道什么体验。当自己坐到驾驶的位置,相比油车在视野上更加广阔,心理压力立刻少了不少。开起来也很稳当,车速一直30左右迈,但每次收油门的时候,速度下降很快很明显,还是有些不适应,最后慢慢开回去😂。 回想一下,这三次竟然都是同一个销售小哥,以他自己对车的了解以及体验,让人更容易接受,也能感受他是真心喜欢他所销售的产品👍。 总结一下,如果只是在城市上下班日常使用,偶尔去郊游,不在节假日跨城出游,完全够用。前后排的空间不算非常大,但也是满足的,中午还可以睡个觉👏。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 飞行家试驾分享🎁作为一台主要的家庭驾驶,空间很不错,动力充沛,功能丰富,已经很符合需求了,选的是个标配车型,价格也不算很高,本来是有意选择高配车型,但是这款的配置已经足够使用了,打算省下的钱后期选择一些个性化的东西,让车更贴合的需求🧡。外观上还是很显气质的,尤其是这个前脸,方方正正的,又很宽,给人的感觉就是个豪车的样子,车头的大中网,很亮也很大,但是没有觉得土气,加上整个车也有些和其他车不一样的造型,比如车顶慢慢往下的设计,车子看起来更有流线型,不是很呆板的横平竖直,整个车也很高,块头一大气场就起来了😼。 里面基本都是真皮和木头,这个棕色的皮和家里的沙发很像,坐起来很软,就像坐在家里一样,很舒服也很放松,中间屏幕也很大,出门有时候小朋友容易吵闹,应个急给小朋友放个动画片,也能安静好一会儿,也比较智能,语音可以操作,还是比较方便的💗。 空间是这台车的很好的一个部分,从外面看整个车子也是比较大的,第三排也是优于当时看的几款7座的SUV,后备箱还有比较不错的富余,可以放两三个行李箱,出个门绰绰有余,为了工作方便,每周都会全家一起来去走动,人多,东西也多,所以后备箱大也是很必要的,加上前排扶手箱、过道等等都可以放些零散物件,空间绝对是可以的🦊。#飞行家# 查看详情>>
- 飞行家试驾体验飞行家3.0的动力开起来还是挺带劲的,车身比较重我平时不会急刹,平稳开尽量都保持惯性缓冲。刹车油门踩感有点力量,满满安全感。变速箱切换保持都挺稳,可以说我基本没有感受到变换,高速低速的动力输出都很足,油门不需要踩很多速度就提了不少。 查看详情>>
- 一小时试驾,只扶了两次方向盘??今天闲着没事看视频,看到了一个媒体在北京试驾阿尔法S全新HI版的介绍,就是体验NCA城区智驾导航辅助还有代客泊车两大功能,据说试驾了一小时,就主动扶了两次方向盘,剩下的时间都是阿尔法S全新HI版自己行驶,真的太省事儿了。 查看详情>>
- 美式头等舱的进化 试驾体验林肯飞行家林肯飞行家以美式豪华、V6双涡轮增压等亮点,在同级乃至国内汽车市场中一直是独特的存在。 查看详情>>
- 林肯飞行家试驾报告,两个字总结“高级”林肯飞行家车很大,加上林肯家族式的造型,看起还是挺有气势的,它有6/7座,第三排空间一般,只能应急用一下。买这款车,主要是它的动力系统,它搭载了3.0T V6动力,这可能是你花最少的钱,能买到这么一台大SUV又搭载V6发动机的车型了。现在都是朝新能源车以及小排量发动机车型发展,这样的车型确实少。 查看详情>>
- 试驾全新林肯飞行家:流行如何,不流行又如何这一次,林肯飞行家迎来改款。幅度不算太大,但足以给人惊喜: 查看详情>>
- 传世豪华,从容于世,试驾全新林肯飞行家“豪华只因为用户的向往而存在。豪华不只是物质的富有,更是精神的富足。人生的每一阶段,都有不同的精神境界。林肯品牌为各个人生阶段的用户,创造独特的豪华体验。” 查看详情>>
- 试驾飞行家,动力整体满意发现现在6缸车越来越少,相比同样动力配置的宝马x5,飞行家价格得便宜将近20个w,这也是倾向飞行家的原因。最近到店试驾了一番,动力响应非常直接,不管是轻踩/中踩/还是重踩,他的动力响应是很及时的,同样是3.0t发动机,有些中大型suv的油门响应会稍显迟滞,但是飞行家无论是升档或者降挡,都是很平顺的,动力随叫随有,如果切换到运动模式,这动力就更加及时了! 查看详情>>
- 马自达CX-30两次试驾感受💞试驾了cx30和锐际、感觉也一般(可能是试驾车的驾驶员官方词汇把我墨迹没心情了),开的时候唯一感觉的是马自达刹车一如既往的偏软(好多人不习惯,感觉刹不住)🚓。后来又去试了试,这一次试出水平来了💚。车子在驾控方面那叫一个出色,过弯是游刃有余,而且提速也不肉🎃。#车友看车##马自达CX-30# 查看详情>>
- 林肯飞行家,试驾感受🎈外观与内饰的感受 林肯飞行家外观造型设计比较耐看,既有商务的风格,又有霸气的气息,而且做工很扎实,大屏幕赏心悦目,锐威的音响真心不错 🎈乘坐舒适性感受 林肯飞行家的空间布局不错,六座的布局可以确保每个人都坐的很舒服,后备箱也比较大,而且觉得不够用的话可以把后排放倒 🎈驾驶和动力感受 3.0T六缸双增压发动机,10AT纵置变速箱,动力强劲,加速的时候推背感非常强,即便车内坐满人,爬坡的话也没有感觉到动力变弱 真皮方向盘还不错,转弯也比较灵敏,喜欢它这个360度全景影像,而且车子的全速自适应巡航系统很好用 🎈油耗方面,油耗的确是比较高,平时的油耗就已经有12.6个,像在市区碰到堵车的情况,基本上可以达到13.5个左右,考虑到排量和车重,也算能接受 🎈飞行家四驱性能不如途锐的托森中央差速器,10AT变速箱结构复杂,维修保养费用高,不知道大家怎么看这款车? 😍😍😃[_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
- 飞行家试驾💥高性价比车车🌈林肯飞行家是林肯品牌在市场高歌猛进的重要车型,它的到来让更多消费者用更亲民的价钱享受豪华体验,也在一定程度上打破了“BBA”对该级别市场的“垄断”。😛从飞行家的综合表现来说,它更注重用户体验,提供了很多其他车型无法比拟的仪式感、氛围感以及配置水平,51.38万元💰的起售价吸引了不少消费者。 飞行家是三款车型中起售价最亲民的,而且它全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355PS)、峰值扭矩553N·m,相比“BBA”普遍实行高、低功率动力的策略,飞行家在同级中可谓是鹤立鸡群‼️[_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
飞行家试驾热门推荐
- 飞行家试驾建议
- 飞行家顶配试驾感受
- 飞行家购车合同试驾
- 飞行家一个试驾感受
- 飞行家1.8顶配试驾感受
- 飞行家统计试驾9寸还是20寸
- 飞行家试驾还是还有需要加装
- 飞行家第一次试驾感受
- 飞行家试驾分期哪一种划算
- 飞行家上海哪里试驾
- 飞行家试驾感受大气外观
- 飞行家生产日期试驾
- 飞行家试驾体验一把操控感
- 飞行家自动档试驾
- 飞行家深度试驾牌子
- 飞行家试驾一样车主一下
- 飞行家自动波试驾
- 飞行家试驾山路
- 飞行家试驾设计还是性能外观
- 飞行家试驾一下需要
- 飞行家试驾真实体验
- 飞行家试驾一下隔音真的
- 飞行家没有一个试驾
- 飞行家试驾味道
- 飞行家试驾找到
- 飞行家试驾感受如何
- 飞行家试驾感觉动力
- 飞行家试驾内外不止
- 飞行家概念车试驾
- 飞行家试驾疑问
- 飞行家MPV试驾
- 飞行家试驾感受真的技术
- 飞行家试驾开幕
- 飞行家试驾动力大屏智能
- 飞行家试驾难吗
- 飞行家真实试驾体验
- 飞行家试驾多久
- 飞行家试驾感触
- 飞行家试驾方面满意
- 飞行家试驾方向盘感觉
- 飞行家可以试驾非常
- 飞行家试驾非常合适家用超高
- 飞行家皮卡试驾
- 飞行家全尺寸SUV试驾
- 飞行家试驾体验噪音震动是不是
- 飞行家日内瓦车展试驾
- 飞行家第一次试驾体验音响系统
- 飞行家试驾过程
- 飞行家有没有试驾
- 飞行家试驾消息没有10月开始