飞行家通用引擎什么时候
- 联合引擎|汽车车型的那些事之通用EV1大家好,这里是联合引擎的汽车百科全书,让你秒变汽车老司机!欢迎来到联合引擎这一期汽车车型的那点事。今天要说的这款车有点冷门,估计很多人都没听过。其实一开始我自己都不知道,经过一番了解后,才有点认知。这就是通用EV1。 查看详情>>
- 什么时候出2023款林肯飞行家?什么时候出2023款林肯飞行家? 查看详情>>
- 通用全新1.5T引擎,焕然一新。通用第八代全新1.5T引擎让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 什么时候上1.5t引擎?什么时候来个标准版5座1.5t引擎。离床车只差一步啊。 查看详情>>
- 试驾林肯飞行家|引擎一启动,想低调都难一杯美式咖啡看似简简单单,但要想做到口味纯正,质感出色,也是要花费不少功夫,它所需要的热水温度要在90-97℃之间,用9到10bar的压力,在20-30秒之内萃取出咖啡液,足够的精致细腻,才能提炼出最经典的美式咖啡之魂。 查看详情>>
- 全系V6引擎+10AT变速箱!抢先体验2020款林肯飞行家说起林肯这个品牌时,可能给大家会首先与“总统座驾”联系起来。探寻林肯品牌的造车历史,诞生于1907年,至今生命线已超过百年。凭借着杰出的性能,以及低调奢华的风格,曾经被美国富兰克林·罗斯福总统选为总统专车。但是不得不承认,相比奔驰、宝马、奥迪来说,林肯在国内的知名度远不及上述三款豪华品牌。 查看详情>>
- 价格下探,全系标配3.0T V6引擎,全新林肯飞行家上市7月8日晚,林肯第二款国产车型飞行家正式上市,全系共5款车型,均标配3.0T V6发动机,售价区间为50.98-75.98万元。外观方面,全新飞行家采用了林肯最新的设计语言,中网造型略显扁平,其中融入了镀铬点阵式装饰。侧面线条简洁清爽,由于采用纵置后驱平台,致使整体比例更偏向后倾,营造了更加动感的姿态。尾部设计则更为平直,且采用了辨识度较高的贯穿式尾灯,而四出排气也显示出了其运动感。全新飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距3025mm,在中大型车市场中也是有一定优势的。车内布局和设计也同样采用了更多的平直线条,加之浅黄配黑的车内色调,也彰显着一份“林肯美式豪华”。双色真皮方向盘尺寸适中,握感也非常出色。12.8英寸中控触屏尺寸也足够满足用户需求,并内置SYNC系统,智能化程度得到了优化。动力方面,飞行家标配了3.0T V6发动机,最大功率261kW,峰值扭矩553N·m 查看详情>>
- 林肯飞行家新车型曝光!搭3.0T引擎/内饰更豪华近日海外媒体曝光了一组林肯全新Aviator新车型图片,国内市场称之为飞行家,该款车型由林肯和Shinola 联手打造,并计划在本月即将开幕的圆石滩 Concours d''Elegance上首次亮相,其设计灵感来源于Shinola的 Canfield Sport手表、Runwell自行车和皮革制品。据悉,新车动力将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率可达298kW,峰值扭矩563N·m。同时,新车还将推出一款3.0T插电式混合动力车型供消费者选购,最大功率可达368kW,峰值扭矩854N·m。 查看详情>>
- 为老式全尺寸续命,技术更新,通用将复产350系列V8引擎此条新闻,环保人士勿进!如果你是一位拥有1987-2002年间出厂的通用全尺寸SUV/皮卡/货车的车主,那么这里有个好消息——通用将复产350系列V8引擎,您不用再通过翻新或者买配件维修来让自己的车多开几年。值得一提的是,这款350立方英寸排量的5.7L V8引擎最早应用于1967年的科迈罗上,而此次复产的版本将针对于1987-1995年生产SUV、Van、皮卡的Gen 1型、1996-2002年生产的轻型皮卡的Gen 1e LD以及1996-2002年生产的重型皮卡的Gen 1e HD型;并且在技术上进行全面更新,比如采用新的四螺栓主缸体、气缸盖、缸体铸件、锻造曲轴、气门室盖,油底壳,正时盖和量油尺管,融入了CNC加工工艺。目前该引擎可通过通用认证经销商进行订购,至于价格,以前类似的引擎售价为2807美元(1.96万元)。 查看详情>>
- 飞行家什么时候上市呢?上市的价格要多少钱?看这个飞行家是美国车比较威猛霸气。上面标注的是2018款的,可现在看也没有上市,不知道什么时候上市,上市的价格是多少钱。 查看详情>>
- 通用新发布的1.5T引擎什么时候会装在君威上感觉新的引擎还是不错的 查看详情>>
- 通用终于妥协!“最厚道的B级车”换装L4引擎,是你的菜吗?自从通用对旗下车型广泛运用L3引擎后,市场份额以及单车含金量呈直线下滑,直白点说就是拿起石头砸自己的脚。因为在用户的眼里,三缸机始终是个“迷”,褒贬不一的评价让一部分人会选择敬而远之。而通用也不得不以价格来平衡市场,最典型的就是外资品牌。别克、雪佛兰的车型要比同级丰田、本田的车型售价低得多,直接拉低了品牌高度。所以从当下的视角来看,通用的“三缸转型之路”的确是失败的。 查看详情>>
- 借助智能座舱,上汽通用王永清为别克品牌注入“第二引擎”想要更好的发展汽车品质与服务,那就要找对方向。上汽通用王永清已经开始积极思索对策,除了发展传统汽车品质与服务的第一引擎之外,潜心打造带领自身增长的“第二引擎”——智能互联。全新一代别克GL8延续了别克品牌旗下最畅销的经典车型中新的活力。作为上汽通用车联网战略的延伸,全新一代别克GL8家族率先搭载了别克eConnect 3.0互联技术,继而推出一体化智能座舱。 查看详情>>
- 兼容各类混动,可OTA升级,上汽通用全新1.5T引擎发布近日,上汽通用发布了第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。自2018年引进至今,第八代Ecotec发动机国内总生产超127万台。新款引擎延续通用的单缸最优设计理念、模块化架构集成策略和一流的智能制造和科研测试,未来可与9AT/CVT变速箱匹配,支持48V轻混、强混以及插混系统。 查看详情>>
- 通用凯迪拉克于2028年成为引擎供应商通用凯迪拉克于2028年成为引擎供应商 查看详情>>
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