飞行家试驾用车
- 说说飞行家的试驾感受国庆假去试驾了飞行家,试驾的版本是四驱行政版,带空气悬挂的那款,如果买的话,可能选尊雅那个版本就够用了,但是这个空气悬挂开起来的确是更加稳,上路后第一感觉就是很轻盈的感觉,跟一般的中大型SUV有不一样的感觉,转弯的时候指向比较明确,不是那种开船的味道,整体比较稳,开起来比较舒服,另外就是飞行家的空间比同级奥迪Q7还要宽敞的多,特别是第3排,可以正常坐人不是摆设。 查看详情>>
- 说说飞行家的试驾感受国庆假去试驾了飞行家,试驾的版本是四驱行政版,带空气悬挂的那款,如果买的话,可能选尊雅那个版本就够用了,但是这个空气悬挂开起来的确是更加稳,上路后第一感觉就是很轻盈的感觉,跟一般的中大型SUV有不一样的感觉,转弯的时候指向比较明确,不是那种开船的味道,整体比较稳,开起来比较舒服,另外就是飞行家的空间比同级奥迪Q7还要宽敞的多,特别是第3排,可以正常坐人不是摆设。 查看详情>>
- 试驾飞行家💕打造舒适个性化用车体验🌈飞行家车机系统支持的舒享时氛(森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种主题)可以联动座椅、音响等,打造个性化的用车体验✔️ 🌈飞行家的引擎舱采用双层隔音墙设计,还有声学降噪夹层玻璃和ANC主动降噪系统,配合由28个高品质扬声器组成的Revel锐威音响系统,不管是行驶起来还是停车之后,💎乘客都可以在非常安静的环境下聆听、享受音乐,这也是其他对手很难给到的体验。[_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
- 试驾完飞行家,性价比还行今天试驾了一下林肯飞行家,各方面都还不错,办完一切64.5w差不多,过几天再打算去试驾xc90。我们也是盲选不太懂车,4s店人说飞行家是同级别车当中性价比最高的了,各位大神有没有什么意见,身边有开这车的吗? 查看详情>>
- 飞行家试驾分享🎁作为一台主要的家庭驾驶,空间很不错,动力充沛,功能丰富,已经很符合需求了,选的是个标配车型,价格也不算很高,本来是有意选择高配车型,但是这款的配置已经足够使用了,打算省下的钱后期选择一些个性化的东西,让车更贴合的需求🧡。外观上还是很显气质的,尤其是这个前脸,方方正正的,又很宽,给人的感觉就是个豪车的样子,车头的大中网,很亮也很大,但是没有觉得土气,加上整个车也有些和其他车不一样的造型,比如车顶慢慢往下的设计,车子看起来更有流线型,不是很呆板的横平竖直,整个车也很高,块头一大气场就起来了😼。 里面基本都是真皮和木头,这个棕色的皮和家里的沙发很像,坐起来很软,就像坐在家里一样,很舒服也很放松,中间屏幕也很大,出门有时候小朋友容易吵闹,应个急给小朋友放个动画片,也能安静好一会儿,也比较智能,语音可以操作,还是比较方便的💗。 空间是这台车的很好的一个部分,从外面看整个车子也是比较大的,第三排也是优于当时看的几款7座的SUV,后备箱还有比较不错的富余,可以放两三个行李箱,出个门绰绰有余,为了工作方便,每周都会全家一起来去走动,人多,东西也多,所以后备箱大也是很必要的,加上前排扶手箱、过道等等都可以放些零散物件,空间绝对是可以的🦊。#飞行家# 查看详情>>
- 飞行家试驾体验飞行家3.0的动力开起来还是挺带劲的,车身比较重我平时不会急刹,平稳开尽量都保持惯性缓冲。刹车油门踩感有点力量,满满安全感。变速箱切换保持都挺稳,可以说我基本没有感受到变换,高速低速的动力输出都很足,油门不需要踩很多速度就提了不少。 查看详情>>
- 林肯飞行家试驾报告,两个字总结“高级”林肯飞行家车很大,加上林肯家族式的造型,看起还是挺有气势的,它有6/7座,第三排空间一般,只能应急用一下。买这款车,主要是它的动力系统,它搭载了3.0T V6动力,这可能是你花最少的钱,能买到这么一台大SUV又搭载V6发动机的车型了。现在都是朝新能源车以及小排量发动机车型发展,这样的车型确实少。 查看详情>>
- 试驾飞行家,动力整体满意发现现在6缸车越来越少,相比同样动力配置的宝马x5,飞行家价格得便宜将近20个w,这也是倾向飞行家的原因。最近到店试驾了一番,动力响应非常直接,不管是轻踩/中踩/还是重踩,他的动力响应是很及时的,同样是3.0t发动机,有些中大型suv的油门响应会稍显迟滞,但是飞行家无论是升档或者降挡,都是很平顺的,动力随叫随有,如果切换到运动模式,这动力就更加及时了! 查看详情>>
- 试驾全新雷凌双擎,用车成本追平电动车我上次试驾雷凌混动是2019年,在浙江绍兴国际赛车场。那是我期待已久的一场试驾活动。因为那会儿雷凌刚刚换上TNGA架构。凭借这一架构高刚性、低重心的特性,再加上混动系统迅速的动力响应,按理说其在赛道上的表现应该会非常不错。 查看详情>>
- 林肯飞行家,试驾感受🎈外观与内饰的感受 林肯飞行家外观造型设计比较耐看,既有商务的风格,又有霸气的气息,而且做工很扎实,大屏幕赏心悦目,锐威的音响真心不错 🎈乘坐舒适性感受 林肯飞行家的空间布局不错,六座的布局可以确保每个人都坐的很舒服,后备箱也比较大,而且觉得不够用的话可以把后排放倒 🎈驾驶和动力感受 3.0T六缸双增压发动机,10AT纵置变速箱,动力强劲,加速的时候推背感非常强,即便车内坐满人,爬坡的话也没有感觉到动力变弱 真皮方向盘还不错,转弯也比较灵敏,喜欢它这个360度全景影像,而且车子的全速自适应巡航系统很好用 🎈油耗方面,油耗的确是比较高,平时的油耗就已经有12.6个,像在市区碰到堵车的情况,基本上可以达到13.5个左右,考虑到排量和车重,也算能接受 🎈飞行家四驱性能不如途锐的托森中央差速器,10AT变速箱结构复杂,维修保养费用高,不知道大家怎么看这款车? 😍😍😃[_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
- 飞行家试驾💥高性价比车车🌈林肯飞行家是林肯品牌在市场高歌猛进的重要车型,它的到来让更多消费者用更亲民的价钱享受豪华体验,也在一定程度上打破了“BBA”对该级别市场的“垄断”。😛从飞行家的综合表现来说,它更注重用户体验,提供了很多其他车型无法比拟的仪式感、氛围感以及配置水平,51.38万元💰的起售价吸引了不少消费者。 飞行家是三款车型中起售价最亲民的,而且它全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355PS)、峰值扭矩553N·m,相比“BBA”普遍实行高、低功率动力的策略,飞行家在同级中可谓是鹤立鸡群‼️[_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
- 舒适豪华的结合体,一款适合中年男人的座驾,试驾林肯飞行家一个男人处在三十而立或者四十不惑的时候,在家庭中上有老下有小,出门在外也演绎着多种多样的角色,所以是一个比较尴尬的阶段。所以当时的你为人处事就要相对比较谨慎,例如穿衣打扮方面,过于正式让别人觉得你没有创新,走在时尚的前沿,又显得不太靠谱,所以当时的你,所做的一切都要给别人一种恰到好处的感觉。 查看详情>>
- 飞行家试驾中大型SUV首选的品牌该车全系标配有膝部气囊、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、二排座椅电动调节、全车多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃等一系列比肩百万级行政豪车的奢华配置,反观同级BBA产品中却总有车型没有做到标配,因此可见飞行家的产品诚意。 💨😝💤✨💢🙉 在当下智能化浪潮的引领下,林肯飞行家还搭载有堪比智能手机般好用的林肯SYNC+智行互联系统,以及包含数十项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统,再加上可语音控制的全新林肯舒享时氛模式,简直就是为消费者带来了媲美头等舱级的驾乘体验。 在车辆动力方面,林肯飞行家全系标配3.0L V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱的强悍动力总成,能输出最大马力355Ps和峰值扭矩553N·m,配合上该车可实现50:50前后重心分配,以及拥有智能四驱系统和CCD自适应悬挂系统的加持,使得这台车长超过5米的庞然大物能拥有同级领先的操控性、灵活性和舒适性。🚑🚍🚡🛵🚃🚐🧣🚓 [_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
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