领克06电池续航问题

小鹏G7更多动力信息曝光，该车依旧采用小电池长续航的设计理念，将省下的钱来升级整车配置，提升产品竞争力。 查看详情>>

说301的续航，实际到手有多少，有没有车主测试过，另外关于车子日常行驶问题多吗，谢谢回答。 查看详情>>

有些新手特斯拉车主可能会发现充满电续航会衰退很多，觉得可能是电池问题，其实这个大可不必担心，电池满电续航和我们日常的驾驶习惯和驾驶环境都有关，有些不熟悉电车的车主开车习惯不对，也会导致能耗的上升，从而造成电池续航偏短，当我们熟悉了电车和充电技巧后，电池的满电续航一般都会恢复正常。 查看详情>>

在当前汽车市场，插电混动版车型有着相当高的关注度，这些车型不仅具备着出色的燃油经济性，同时，用户也无需为了续航里程而畏首畏尾，可谓是一种比较合理的出行解决方案。日前我们获悉，领克06 PHEV Lite/Pro车型正式上市，两款新车的售价分别为15.38-16.38万元，相比现款在售的PHEV车型，两款新车的续航里程将会得到显著提升——达到84公里。外观方面，新车将会整体沿用在售车型的设计，整体具备相当高的辨识度，在家族式设计语言的加持下，新车将会具备相当浓郁的时尚氛围。前脸部分，新车将会在前包围处采用颇具运动风格的设计，造型凌厉的导流槽将不会缺席，同时，尺寸宽大的通风口能够进一步彰显车辆的运动属性。车尾部分，新车将会配备一款造型尖锐的尾灯组，拥有相当出众的整体视觉感受。动力方面，新车将会配备插电混动系统，并将拥有84公里的纯电续航里程。 查看详情>>

日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌进行了150kWh电池续航测试，刚开始机汽编辑部的同事还在疑惑，要是换电的时候换到150kWh的电池岂不是赚到了？而当李斌被问及相关问题时回答 “还是用租用的方式”。 查看详情>>

导语：面对环境危机、能源短缺，在发展新能源汽车这股世界潮流里，绝大多数车企押宝电气化，国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业"弯道超车"的另一条路径。在政策和车企的共同推动下，中国纯电动汽车市场发展迅速，然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑，甚至舆论中出现了纯电车"弯道翻车"的极端看法。 查看详情>>

#老司机聊汽车知识# 查看详情>>

美国密歇根州电池初创公司Our Next Energy (ONE) 表示，该公司已经在特斯拉Model S上测试了新电池原型Gemini，这款电池可使Model S一次充电续航752英里(约1210公里)。 查看详情>>

近日，个别网友在网上吐槽雷诺江铃羿电池包出现问题，一时间掀起小范围质疑。不少观望者因此吐槽“老牌车企老老实实做燃油车就好，还是不要赶新潮”。 查看详情>>

纯电续航126公里，综合输出299马力，新版插混领克06价位理性 查看详情>>

「电池」对于新能源车来说就好比人类的心脏，只有维护好心脏才能健康的活下去。回到新能源汽车上，如果电池存在安全隐患，那还有什么心思谈续航与智能。今天电动邦有幸受到邀请前来参加岚图汽车的电池技术发布会，接下里我将为大家讲述一下，岚图汽车的电池到底怎么样？ 查看详情>>

纯电续航126公里，增配L2辅助驾驶，新款插混领克06变香 查看详情>>

在几年前的特斯拉电池日上，CEO 埃隆马斯克宣布他将制造 4680 电池。 4680电池是圆柱形电池，直径46毫米，高80毫米。当时有人提到，使用4680电池可使电动汽车的续航里程增加54%，生产成本降低69%。事实上，生产 4680 电池组的工厂规模与之前相比已经缩减了一半。这在当时被评估为电动汽车和电池行业的一项创新。 查看详情>>

在最近举办的蜂巢能源第三届电池日上，蜂巢能源带来了最新的电池解决方案——龙鳞甲电池。在这套技术方案的加持下，用磷酸铁锂电芯，龙鳞甲可以带来800公里的的续航，刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。 查看详情>>

在向电动化转型的过程中，“续航焦虑”却成为电动汽车普及的关键阻碍之一。为了消除消费者的“续航焦虑”，各大公司和研究机构都倾注心力，为此诞生了一批批“续航里程”数极其惊人的电池。 查看详情>>