ID.4 X试车动力质感试驾版本
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 鲜试车 | 出色的质感令人着迷 试驾全新深蓝S7当下这个新能源的时代,一直有个话题被热议,就是纯电动好还是增程好,各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术,其实在我看来,两种技术是为了应对不同的用车场景,没有好坏之分,只有是否适合,也很少有某个品牌同时采用两种技术,但深蓝汽车却是那个显眼包,自从第一款产品SL03推出后,就取得了优异的成绩,并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可,可以根据自己的需求自由选择动力版本,是一件幸事。 查看详情>>
- ID.4X的试驾今天我已经正式的进入到春节假期了,在家闲着也是闲着,还是去看看车吧,我现在开着的是一台燃油车,但是最近几年我们这边有好多朋友都换了新能源车,我之前也通过网络大体了解过,大部分都网友吐槽得就是电车的续航能力,确实在我们这个北方小城市,冬季也是有到零下15度左右的时候,这样的天气对于电动车来说确实是一个很大的考验,但是电动车肯定是一个大趋势。 电动车的品牌还是有很多的,多到都不知道怎么去选,但是根据我选燃油车的经历,我后期入手电动车的时候,肯定选择一个大品牌的电动车,最起码后期的车辆售后服务还是有保障的。总不能买车没几天,生产厂家没有了,那也太尴尬了。 我今天来看的是上汽大众的SUV电动车型ID.4X,这边店里正好有试驾车,奔着百闻不如一试的理念,直接办理试驾手续上手试一试。说一下试驾感觉吧,总体上手之后感觉还是很不错的,科技感很强,什么语音对话,语音操控车辆,开启空调、音频都很流畅。抬头显示很高大上,这台车的提速并没有想象中的那么快,0—50公里提速还是可以的。两吨左右的一个自重,过弯的时候车身稳定,没有飘的感觉,在D档开起来感觉和燃油车没有什么区别,除了没有发动机的噪音,但是能量回收模式开起来,明显在收油门的时候感觉车辆有拖拽的感觉,初次开电动车的时候不建议选择能量回收模式,很容易晕车。其它的感觉还开起来都很好,只是看了一下这个续航能力确实让人担忧,我试驾的是一台607公里续航的车,实际续航也就400公里左右,基本在60%左右吧,但是充电速度确实快,0——80%大约在40分钟左右可以完成充电,这是一个很大的亮点。 个人建议如果自己不跑长途,只是市区通勤的话,ID.4X还是一个不错的选择的,但是经常出差的朋友还是不太建议选择纯电车型的! 查看详情>>
- 试驾AION S MAX:质感提升,档次大不同?10月26日,纯电A级车销冠又搞起了事情,上市了新的AION S,也就是AION S MAX!名字都MAX了,那价格应该也变化很大才对,但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS(14.98万起)贵100!加100换新车,这MAX版到底MAX在哪呢?恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会,所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>
- 让人惊喜的质感! 试驾广汽丰田bZ4X在新能源产品大行其道的今天,我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者,可能更多的希望车辆足够安全、续航够真,足矣。 查看详情>>
- 质感大幅提升,五菱凯捷铂金版试驾作为五菱银标战略下的首款车型,凯捷上市也有两年多的时间,整体表现中规中矩,虽然没有成为爆款,但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代,五菱也带来了凯捷混动铂金版,除了动力的变化,产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价,也比较有吸引力。那么混动系统的加入,对整车行驶质感是否也有提升呢?一起来看看! 查看详情>>
- 油耗再降 动力足够 底盘质感提升明显 9代凯美瑞试驾分享近两年,国内新能源汽车取得了长足进步,挤压了传统燃油车的市场份额。不过,以凯美瑞和迈腾为代表的合资车,在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前,广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了,9款车型价格区间为17.18—20.68万元。为应对新能源汽车的竞争,新车推出了全新的2.0HEV混动版本,带来更低油耗和不错的动力,同时搭载了全新车机系统,人机交互体验也跟上时代的节奏。近日,我们对9代凯美瑞2.0HXS 运动PLUS进行了试驾,一起来感受它的产品力有多少提升。 查看详情>>
- 成都试驾雪佛兰探界者Plus:动力、能耗、驾乘质感惊艳!1935年,雪佛兰就已经知道人类为什么需要一台SUV,89年来,雪佛兰不断探索如何打造更好的SUV!而探界者便是雪佛兰旗下一块重要的SUV拼图,其在全球已经拥有超过400万车主,从2004年第一代面世至今,已更迭了4代车型。今年,雪佛兰又汇集全球优势资源,强势推出新一代插混SUV车型——探界者Plus!6月15日,汽车圈小编有幸参加了探界者Plus试驾会成都站活动,与之共度了一个难忘的夏日之旅。 查看详情>>
- 鲜试车 | 多方面越级表现 试驾哪吒AYA8月3日,哪吒AYA正式上市。作为哪吒V的换代车型,哪吒AYA共推出四个版型,售价为7.38万-8.88万元。新车推出全新潮流配色——半糖奶茶和宝贝蓝,全系标配14.6英寸超大中控屏,搭载同级性能更强的MT8675芯片,并支持L2级智能驾驶辅助功能。我们也在新车上市的第一时间进行体验,来感受一下新车到底有怎样的实力。 查看详情>>
- 试驾必看!学会如何全方位试车!试驾车辆时,除了面试销售员和爱车外,最重要的就是试车环节。试车时需要注意哪些情况呢?下面给大家分享一些试车的小技巧。 驾驶前: 1. 试坐姿:调节座位和方向盘,使坐姿舒适。 2. 试视野:坐姿舒适的情况下,检查视野和后视镜是否合适。 3. 试车机:测试车机流畅度和便捷性,在开车时使用车机是至关重要的。 4. 试音箱:看看音响效果是否符合个人口味。 5. 试怠速:检查车辆启动和空挡时是否抖动或发出异常噪音。 驾驶中: 1. 试转向:检查转向手感是否适合,是否精准。 2. 试低速:以慢于30公里/小时的速度慢慢行驶,检查是否有抖动。 3. 试高速:如果条件允许,以100公里/小时或甚至更高的速度行驶,测试是否会出现不稳定的情况和隔音效果。 4. 试加速:在道路条件允许的情况下,试试深踩油门,观察加速是否有力,是否与自己的要求匹配。 5. 试刹车:观察刹车脚感是否合适,车辆刹车时性能是否达到要求,是否出现抖动和异响。 6. 试悬挂:行驶在坑洼路面上,感受悬挂的反馈,以检查是否合适,柔软或运动型都是个人喜好。 以上是试驾车辆时需要注意的事项,只有全方位的试车,才能了解自己的爱车是否符合自己的需求。 查看详情>>
- 试驾N7车的质感很好,动力强劲,科技满试驾N7 车的质感很好,动力强劲,科技满满 三电技术,终身质保,空间大,操控好,推背感很强,转向很灵敏。抬头显示 查看详情>>
- 试驾ID.4X之感受因为能够了解的东西并不多,这个车现在只有预售价,十九万多不到二十万起步,那肯定是低配的。车身长度4612mm、宽度1852mm、高度1640mm,轴距呢是2765mm,空间上给我的感觉是相比较同尺寸的燃油版SUV空间上会更大一些。 大众ID.3在德国上市单月销量就超过了特斯拉Model 3,较晚推出纯电产品的他们能有这样的成绩确实让人惊讶,不过在中国市场挑起大梁的是一款尺寸更大的纯电SUV,上汽大众将这款新车命名为ID.4 X,而19.9888万-27.2888万的售价区间也注定了它要和国内最热门的几款纯电产品竞争,实际上作为iD.3的大哥ID.4 X确实拥有更好的产品力,当然肩上的担子也要更重。3月25日,ID.4X 上市发布,我也是到店看车试驾,第一次近距离体验上汽大众ID.4X。 不看不知道,一看发现是新款的ID4 X,全新的纯电SUV车型,外观上看着就改变了传统对大众车的看法,用颠覆这两个字完全不为过。之前大众的车型被吐槽的点想必大家都略知一二,中规中矩,内饰简单、平庸等等,其实我也是这么觉得的,但看到这款车真的是让我眼前一亮。 在设计上,ID.4X的亮点也非常多,像是车头车尾的贯穿式灯带、会发光的前后车标、类似于轿跑SUV的车身线条、超大的轮辋(19-21寸)、车内随处可见的触摸式按键、跟小巧的全液晶仪表集成在一起的个性换挡杆、暂停键造型的刹车踏板、播放键造型的油门踏板、大胆的车漆颜色等等。 在城市道路上,ID.4的操控性非常灵活,方向盘非常轻盈,让我可以轻松地穿梭于拥挤的城市街道中。同时,该车的刹车系统非常精准,让我在紧急情况下可以快速停车,保证行车安全。 最后,我来到了郊外公路上。在这里,我可以更好地感受到ID.4的驾驶体验。该车在高速公路上表现出色,稳定性非常出众,让我可以轻松地保持车速。同时,ID.4的噪音控制非常好,车内非常静谧,让我可以完全放松地享受驾驶乐趣。 总的来说,ID.4是一款非常出色的电动SUV,它的动力、操控性、舒适性都非常出色。这次试驾让我完全爱上了这款车,我相信它将会成为未来城市道路上的明星车型。 查看详情>>
- 3.0T+10AT的动力表现有多香?试全新林肯飞行家|试车在一个月前,林肯旗下第二款国产车型全新林肯飞行家正式上市。其全系标配3.0T+10AT的动力总成,配合其50.98-75.98万元的售价,确实能够吊打不少的同级竞品。 查看详情>>
- 试驾体验过爱驰U6后,大众ID.4 X不香了不同于燃油SUV市场愈演愈烈的竞争现状,纯电SUV市场看似平静无波,实则暗流涌动。一方面,伴随着消费升级进化,消费者对过时的产品性能越来越苛刻;另一方面,电气化进程中,智能化SUV产品迭代速度加快,传统汽车厂商正面临前所未有的信任危机。正如20万级别的纯电SUV市场,虽说大众借着一张“百年老店”的金字招牌为ID家族换来不少市场关注度,可真落实到选车环节时,年轻消费者便犯了难:20万纯电SUV如何选择。 查看详情>>
- 2025Mini Cooper五门版本路试 动力不明2025 Mini Cooper 的五门版本已经测试一段时间了,但动力系统依然是个迷。与三门车型一样,五门车型也进行了同样的升级,除了轴距被拉长多了两扇门。 查看详情>>
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