ID.4 XD档刹车发动机抖动
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- 省钱还是晕车?ID.4X D/B档测评[_LinkTopic:新能源,35888,37] [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 📝创作背景 刚换上ID.4X时,好奇感驱使,自是对新能源车与普通燃油车不同之处喜爱有加,在日常开车的过程中经常进行深度体验。这其中,绕不开的就是B档。B档,在其他新能源车如特斯拉中,也会被称之为单踏板模式,该模式在新能源的推介中被提及的频率非常高,拥趸者的理由无非是释放双脚、增加续航等。但在B档驾驶数月之后,我还是改回了D档模式,今天就来深度谈一谈对D/B档的理解和体验。 🛞技术原理 众所周知,新能源车的驱动是通过电池提供能量,带动电机转动,从而提供驱动动能。而B档,即能量回收档,则是一个逆向的过程。燃油车在刹车时,能量主要通过刹车片的摩擦转换成热量散发掉,而在电动车中,能量回收可以将汽车在减速或者刹车时的惯性能量利用磁生电的原理通过发电机转化成电量,储存在电池包中。正是这样一个逆向充电的过程,理论上可以增加电池的巡航。 🔧D/B切换与设置 ID.4X的D/B档的设置还算是比较方便,可以直接在方向盘右侧的怀挡中进行切换,还算是保留了传统燃油车的影子,让驾驶者切换更加便捷。对比其他车型,不少车型是通过中控屏中的模式设置来进行切换的,虽说语音控制可以代替手动进行更改,但个人感觉这种模式设置不如怀挡切换来得直接、便捷,当然这也是见仁见智,不同人有着不同的喜好。 设置方面,不少新能源车可以设置能量回收的程度,选择轻柔、激进等不同的模式,可以提供不同的能量回收力度,以便于驾驶者选择更适合自己的驾乘体验。但很遗憾的是,ID.4X并未提供B档的模式设置,选择B档时,能量回收的力度均为一致,无法进行调节。 🫨驾乘体验 驾乘体验算是本人最终将B档切换成D档作为常用驾驶模式的最主要原因。从驾驶者和乘坐者两方面展开。 首先,驾驶者方面,切换成B档后,能明显感受到松开电门踏板时产生的反馈,但可能是该反馈主要由驾驶者本人触发,已经有所预期,所以刹车带来的惯性不会显得特别突兀,因此,对个人感受的影响不会特别大,也不会产生晕眩的感觉。当适应了B档模式之后,再切换成D档,需要适应的是踩下刹车踏板时对刹车距离的预期,总感觉刹车距离偏长,需要一段时间适应。 其次,乘坐者方面。正如前面所言,初换ID.4X时喜欢选择B档作为主要驾驶模式,但收到了不少朋友的反馈,认为晕眩感严重,而且,这种反馈的比例非常之高,基本上在使用B档时乘坐的朋友或多或少都有反馈。为了体验乘坐感受,本人自己也坐在副驾上进行了亲身体验,B档模式下,坐在副驾确实跟主驾上的感受不太一样,由于没有预期值,能量回收带来的惯性总是突如其来,频繁的加速-回收-加速-回收感受比较差,平时一般不晕车一段时间下来都会稍有点恶心的感觉。 🆚横向对比 为深度感受B档的力度,与朋友的极氪001进行了对比。 ID.4X的能量回收其实是设计得比较保守的,回收时的突兀感算是比较线性,给人一种缓慢上升的感觉,至少对于驾驶者来说算是比较友好的,松开电门踏板时不会出现“人仰马翻”的感觉。 而极氪001的动能回收则是提供了强中弱三档,供驾驶者自行选择。高档模式时有点类似特斯拉的单踏板模式,比较激进,有明显的拖曳感,个人是非常不适应以及不喜欢。中档跟ID.4X的感觉比较类似,刹车感及拖曳感比较线性,但整体比ID.4X的还算是稍高一点。弱档则是提供了更加舒适的感受。所以整体而言,ID.4X的B档应该处于极氪001的弱档和中档之间。 ⛽️能耗对比 能耗友好算是选择B档的最重要的理由了。然而,B档真的有理论上以及想象中那么省电吗?为了解开此困惑,进行了两地往返的D/B平均能耗测评。 🚵♂️往返地:长沙市-湘阴县 🗺️往返距离:80km 🏔️两地海拔差距:11m(长沙-湘阴:38m-27m) 🔋平均电耗:长沙→湘阴,选用B档模式,平均能耗20.4kWh/100km;湘阴→长沙,选用D档模式,平均能耗17.2 kWh/100km 可以看出来,选用D档/B档进行等距离评价时,B档并未有想象中比D档更省电,反而是电耗更高。当然,在短距离评测中,驾驶习惯的轻微差距可能导致电耗有所不同,但至少可以得出的结论是B档不会比D档有非常明显的省电效果。 在后续的用车中,继续对B/D档进行了半个月左右的长期能耗对比测试,得出的结论类似,即B档对D档而言的省电效果并不明显,该差距比驾驶习惯(急加速急减速)带来的差距还小。因此,保持良好的驾驶习惯比选用B档在省电方面可能会有更加优秀的表现。 📚综合评价 综合以上对比,个人感觉B档提供了一个更加新颖的驾驶模式,在实际使用的过程中个人的感受见仁见智,可能主要驾驶习惯为单独驾驶的更适合选用该模式,主要为载客驾驶的还是选择D档更容易让人接受。实际能耗方面,能量回收产生的能耗降低没有想象中大。而具体到ID.4X上,在能量回收的挡位选择方面可能存在一定的提升空间 查看详情>>
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