ID.4 X中央控制台盖板换装
- 全新铃木速翼特路试谍照,外观小巧圆润,或2023年推出近日,有外媒曝光了一组全新铃木速翼特的路试谍照。据悉,新车或在2023年正式推出。从谍照来看,新车依旧保持了圆润小巧的造型设计,前脸或搭载了一组蜂窝状前格栅,发动机舱盖板十分平滑。车侧方面,新车采用了一组熏黑细条幅式轮圈,轮眉或许依旧使用车身同色设计,也没有换装隐藏式门把手。尾部方面,新车搭载了一块大尺寸的挡风玻璃,反光贴条均被安置在了新车的下包围处。 查看详情>>
- 2024款本田雅阁专利图曝光,车身改动较大,尾部造型革新近日,有外媒曝光了一组2024款本田雅阁的专利图。从专利图来看,新车前脸搭载了一组熏黑式网状格栅造型,发动机舱盖板上有四条不太明显的筋线,搭配细长的前大灯组,士气前脸看起来极具攻击性。侧面来看,新车依旧使用了极具运动感的溜背造型。尾部方面,新车换装了一组贯穿式尾灯组,下包围处也换装成全部熏黑式的包围,比现款更时尚。动力方面,预计新车将保持现款的动力配置。 查看详情>>
- 全新宝马X1路试谍照曝光,有望2022年正式发布日前,有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照,据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装,不过从整体轮廓来看,新车采用的是宝马最新的设计语言,前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅,搭配车头两侧的天使眼前大灯,视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸的多幅式轮圈,给整车增添了几分时尚气息。另外,车前门可以看到“HybridTestVehicle”,而左侧前翼子板上也设置有充电盖板,进一步证实了这款车的身份。动力方面,新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11,除了外观、内饰采用最新的设计语言外,新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>
- 坦克300越野版申报图曝光,换装全新车标坦克300越野版申报图曝光,换装全新车标。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组坦克300越野版的申报图,从图可见,新车外形并无太大变化,依旧是硬朗方正的造型,而最大的变化,莫过于换装了全新的坦克品牌盾牌车标。同时,新车车顶配备横纵双向交织的行李架。 此外,新车还可选装涉水喉、前绞盘,并新增引擎盖后部的通风盖板可选。新车相较现款车型,悬架高度有所提升,整车尺寸比现款坦克300更大,前后杠和侧踏板的材质看上去更结实,或定位为越野版车型。新车依旧搭载搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 全新宝马X1路试谍照曝光 有望2022年正式发布日前,有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照,据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装,不过从整体轮廓来看,新车采用的是宝马最新的设计语言,前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅,搭配车头两侧的天使眼前大灯,视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸的多幅式轮圈,给整车增添了几分时尚气息。另外,车前门可以看到“Hybrid Test Vehicle”,而左侧前翼子板上也设置有充电盖板,进一步证实了这款车的身份。动力方面,新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11,除了外观、内饰采用最新的设计语言外,新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>
- 新款吉利ICON专利图曝光 配“滑盖”格栅/或搭四缸动力【新款吉利ICON专利图曝光】近日,我们从相关渠道获得一组新款吉利ICON的专利图,新车基本延续了现款车型的造型轮廓,不过针对前脸格栅以及前后包围设计进行调整。其中前格栅采用“可滑盖式”设计,在上部位置时,可以遮盖远近光灯组以及部分进气格栅,当启动车辆时,盖板下滑,露出灯组以及更大面积的进气格栅,仪式感满满。另外前包围部分也采用了全新的梯形设计风格。后包围与车头相呼应,带镂空花纹的饰板很有精致感,而扩散器的造型也显得更有运动气息。至于动力方面,根据此前的申报信息来看,新款ICON将换装一台1.5T四缸发动机,最大功率133kW。炫酷的造型加上四缸动力,吉利ICON又要火了? 查看详情>>
- 全新宝马X1路试谍照曝光 有望2022年正式发布日前,有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照,据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装,不过从整体轮廓来看,新车采用的是宝马最新的设计语言,前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅,搭配车头两侧的天使眼前大灯,视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸的多幅式轮圈,给整车增添了几分时尚气息。另外,车前门可以看到“HybridTestVehicle”,而左侧前翼子板上也设置有充电盖板,进一步证实了这款车的身份。动力方面,新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11,除了外观、内饰采用最新的设计语言外,新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>
- 最想买的电动SUV:上汽大众ID.4 X高速路上,ID.4 X的静谧性处理得非常优秀,对于一款正面面积较大的SUV,风噪是最难掩盖,而ID.4 X把风噪也控制在很低的范围内。车底大面积的盖板让ID.4 X的车底平坦无比,而纯电平台则让电池组无须凸出底盘排布,先天有利于车底的噪音表现。 🦡🦊在多弯的国道和山路,ID.4 X的可控性非常优秀,丝毫没有SUV的笨重感,更不会出现发飘的情况。这的确是一台很适合驾驶员开的电动车,它的视野良好,底盘扎实,安静舒适,周末和家人郊外出行,这样的行驶品质可以打满分。😩😓 就动态驾驶体验而言,这款20万出头的电动SUV,已经把大部分同级燃油SUV拉下马。而大众最擅长的底盘调教、动力匹配和操控性能,ID.4 X一样不落。[_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 带你看,你不知道的ID.4细节我这个ID.4X是21款的,蓝色外观,黑蓝内饰,目前开了1.3万公里上下。对这个车也算了解的比较透彻。就来说一说,很多大家都会忽略了细节问题。 细节一,什么时候续航最准 春秋不开空调,长时间在一个路段驾驶的时候,续航显示是最准确的。还有这里提醒大家,空调自动22度是最省电的,也不知道设定的原理是什么。 细节二,换挡方式 大众ID系列都是采用了仪表盘换挡,这样的换挡可能一开始不习惯,但是后来就觉得特别好用。而且也不用担心误触的问题,车机是会根据行驶情况来识别是不是误触了。当然我实际驾驶体验当中,是没遇到过误触的。 细节三,座椅材质 21和22款,其实都是仿皮和翻毛皮混合的,新款23款才变成了仿皮。冬天的时候感觉有翻毛皮会和暖和些,但是质感方面,我是觉得不如全仿皮的好。当然如果套坐垫这些也都无所谓了。 细节四,前舱盖没有盖板 我个人是觉得有盖板更安全点,或者更高级点,不过这个也是无所谓的。我关注的点在于,充电枪解锁的问题。比如比亚迪的手动解锁是放在前舱盖板里,那有盖板反而不方便了。而ID.4X是后备箱里面可以手动解锁的,所以有盖板也不影响手动解锁。 细节五,矩阵式大灯 全名应该是iQ light矩阵式led大灯,也写在了前大灯的一侧。这种大灯,第一更好看,第二更安全。前面是点阵设计,后边是数字化设计。尤其晚上配合logo亮起,特别好看。另外这个车已经取消了车前雾灯,不过有前大灯雨雾模式,所以可以在下雨的时候切换这个模式。 了解了这五大细节,有没有让你对ID.4X有了更深层次的了解呢?这款车真的是一个值得仔细研究的车啊。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级行政四座移动头等舱头等舱级后排独立座椅可奉上私人飞机般的旅程体验。无论是美观性还是功能性,商务型中央控制台都可为后排乘客带来巨大优势。例如,在电动开启盖板下方贴心地为乘客提供控温杯座以及储物箱。您可在扶手下方为您的智能手机进行无线感应充电。 迈巴赫S级是领军车型一点也不过分,那么一台迈巴赫S级如何变得更奢华时尚了?由原来的五座改为四座,让后排的老板乘坐区分独立的空间,后排的马鞍配备小餐桌商务办公谈工作两不误。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级行政四座移动头等舱头等舱级后排独立座椅可奉上私人飞机般的旅程体验。无论是美观性还是功能性,商务型中央控制台都可为后排乘客带来巨大优势。例如,在电动开启盖板下方贴心地为乘客提供控温杯座以及储物箱。您可在扶手下方为您的智能手机进行无线感应充电。星骏汇小许Xjh15863 迈巴赫S级是领军车型一点也不过分,那么一台迈巴赫S级如何变得更奢华时尚了?由原来的五座改为四座,让后排的老板乘坐区分独立的空间,后排的马鞍配备小餐桌商务办公谈工作两不误。 查看详情>>
- 我学会了对ID.4X车钥匙换电池的方法我的ID.4X最近车钥匙好像没电了,感觉按键很不灵敏,在社区评测上有车主分享了自主换电池的方法,大致过程是这样的:取出应急钥匙,将应急钥匙插入开口中,沿箭头方向按压应急钥匙并撬出盖板,从电池盒中撬出纽扣电池,将新的纽扣电池按压入电池盒中。 我感觉这其实挺简单的,本来想网上订,后来一想,不知道哪个型号,感觉还是去4S店更换或许方便些,只是不知道价格怎么样? 查看详情>>
- 比亚迪荣耀版第二弹——海豚荣耀版来了,推出4款车型,售价9.98-12.98万元比亚迪荣耀版第二弹——海豚荣耀版来了,推出4款车型,售价9.98-12.98万元。 整体总结就四个字:降价、增配。增配体现在性能、设计、配置3个维度: 1. 换装四连杆独立悬架 2. 新增灰色、红色车漆,16英寸全新样式轮圈 3. 增加方向盘4向调节、前排座椅通风、后排隐私玻璃、后备厢分层盖板、Type A+C充电口、50W手机无线充电 续航还是老样子,提供302km、401km和420km三个版本。 现在比亚迪出完牌了,等轮到五菱出牌了,看看缤果PLUS给一个什么样的价格。 查看详情>>
- Q6内饰小改之水晶档盖,拒绝千篇一律自从在奥迪官方商城发现了Q6换挡盖板之后,就一直对里面的一款水晶材质档盖念念不忘。无奈因为订单太多,这一款商品一直显示缺货状态。前几天突然收到商城补货提醒,毫不犹豫的下了单,积分抵扣之后实付200多,作为原厂件,这价格可以接受。 物流速度还是很快的,2天后收到了实物,迫不及待进行开箱。映入眼帘的是一个奢华透亮的水晶面,细腻通透,看着就很气派!镜面切割的工艺,让这个档盖在灯下熠熠生辉。入手明显能感觉到用料的扎实,手感非常厚实,触感温润光滑,宛如一件精致的工艺品。 随箱还附赠了一件拆装工具和安装教程。虽然已是夜晚,仍按耐不住连夜开始换装。仔细阅读了一下教程,直接上手开始操作。为了防止原盖板被拆坏(冬天冷的时候还得换回去), 我小心翼翼的从侧面卡扣位置将撬棒插进去,把原盖撬了起来。这里需要注意的是稍微得用点力,不能太轻,否则撬不起来还容易划伤档把。之后比对一下水晶件和原件的卡扣位置,找准之后慢慢下压,直到听到“咔哒”声,之后可以晃动一下试试是否牢固。因为我买的官方商城发布的原厂件,是根据Q6原车数据精准开模,所以结合还是相当紧密的。听有些车友说装上去有明显的松动感,那可能是没插紧,可以取下来对准孔位重新安装。整个换装过程几分钟就搞定,还是比较方便的。 欣赏一下换好的整体效果,灯光下水晶档盖多彩绚烂,比起原装的皮质盖板,瞬间提升了豪华感。上手试了试,换挡时触感很舒服,也没有松动,完美的一次小改动!等有空了再改一下其他的细节,给胖六收拾的越来越帅~[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 节约用车成本感受分享许多车友从传统的燃油车转站购买新能源车,多数都是为了考虑其经济性,那么新能源车的电费确实比油钱节约了不少,那么除了从电费上节省成本还可以从哪里节约呢?我的答案是:保养方面。而最容易让我们上手的则是更换空调滤芯了。 网上购买对应车型的空调滤芯,像我们ID.4X的是两个滤芯。购买后我们可以自己进行更换,步骤如下。 主驾驶室的左下方有一个发动机舱盖的开启键(如图二),掰一下,解锁前盖锁扣,然后在LOGO上方的缝隙中,向左拨开前盖锁扣,就打开前盖了,然后将撑杆顶在有提示的箭头处我,这样就能将前盖撑起来了。 图三所示则是我们的滤芯安装处了。打开这个盖板。一只手拉动卡扣,另一只手配合向上推,尽量使用巧力,不要把卡脚给弄坏了。打开后将其向下一拽,就可以把盖板打开了。 然后将老的滤芯取出,将新的滤芯装上,上面是装白色的,下面是装灰色的千万别弄倒了,安装面在滤芯上有对应的指示,两个滤芯功能是不一样的。 最后将盖板一一合上,扣好。放下前盖撑杆,并将前盖关闭,那么更换滤芯的操作就结束了。工序很简单,节约了人工费用,购买成本也相比店里便宜一些。 不过不想自己动手更换的车友也可以留意店内的保养活动,也是相对省钱省力的。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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