ID.4 X车速报警装置接线
- 大众ID.4X的最高车速是多少?汽车的最高速度是衡量汽车动力性的指标之一。那么大众ID.4X的最高车速是多少呢? 查看详情>>
- 大众ID.4X的最高车速是多少?今天的主角ID.4X是大众MEB平台在中国的首款产品,那你是否知道它的最高车速? 大众ID.4X百公里加速6秒多,最高时速为160km。 查看详情>>
- 大众ID.4X这款车的最高车速是多少?很多人买了电车就很想知道最高车速是多少,那你知道大众ID.4X的最高车速是多少么? 查看详情>>
- 人生若只是初见 大众发布ID.4 9月亮相命名ID.初见大众版iD.4现身工信部目录,有望在九月份的北京车展亮相。至于上市时间有待官方公布,新车工况下续航里程或将达到555公里。据悉还有一款姐妹车型,名为iD.4 X,车型增加了越野套件,车身长度、高度也有略微增加,由上汽大众生产。国产版ID.4作为中型纯电SUV,车辆轴距为2765mm,动力部分,新车搭载的驱动电机最大功率为150千瓦,最高车速为160公里/小时,电池则采用由宁德时代提供的三元锂离子电池,续航方面可达555公里。 查看详情>>
- 气质女神代步神器,20万级精致电动车推荐SMART精灵#1 欧拉芭蕾猫 大众ID.4X 📐车身尺寸 SMART精灵#1:4270mm*1822mm*1636mm 、4300mm*1822mm*1636mm轴距:2750mm 欧拉芭蕾猫:4401mm*1867mm*1633mm 轴距:2750mm 大众ID.4X:4612mm*1852mm*1640mm 轴距:2765mm 🚀动力系统 SMART精灵#1:电机功率/扭矩:200kW/343N·m 315kW/584N·m(2022款500km四驱BRABUS性能版) 最高车速:180km/h 欧拉芭蕾猫:电机功率/扭矩:126kW/250N·m 最高车速:155km/h 大众ID.4X:电机系统/扭矩:150kW/310N·m 最高车速:160km/h 💰售价 SMART精灵#1:19.42-27.90万元 欧拉芭蕾猫:19.30-22.30万元 大众ID.4X:18.93-28.63万元 📝总结 SMART精灵#1颜值高➕配置丰富 不足:胎噪较大 对颜值和车内配置方面有高要求的主推荐SMART精灵#1💥 欧拉芭蕾猫:座椅舒适➕内饰设计好看 不足:后备箱较小 对内饰设计以及车内舒适性有高要求的主推荐欧拉芭蕾猫💥 大众ID.4X:空间大➕驾驶成熟 不足:过减速带硬 对空间和驾驶成熟度方面有高要求的主推荐ID.4X💥 以上仅代表个人观点❤️ 如需买车请到店试驾噢⚠️ 看完记得点赞➕收藏哦👌 说不定下一篇就是您要考虑的车啦🤩[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 【20万级家用纯电SUV对比|大众ID.4 X、零跑C11怎么选?】🚘车型/价格 ♥️ID.4 X(简称:ID.4 X) 💰官方指导价:21.0288W 💛零跑C11(简称:零跑C11) 💰官方指导价:22.88W 📐车身尺寸(长*宽*高)mm ID.4 X:4612*1852*1640 零跑C11:4750*1905*1675 🚀续航/性能 ID.4 X:425km 最高车速160 零跑C11:610km 最高车速170 🚗外观对比 两款车的颜值都很在线,并且有着各自明显的家族式风格。车头都采用了时下流行的封闭式前脸设计,零跑C11看上去偏沉稳风格,ID.4 X则在保持稳重的风格基础上,线条层次更丰富,时尚感突出。因为零跑C11定位中型SUV,尺寸上比起定位紧凑型的ID.4 X要大上不少。不过从视觉上看,似乎ID.4 X给人气场更足,而且在D柱位置还巧妙运用了银色饰板,看起来不单调。零跑C11则给人稍显单调一些,好在多了后排隐私玻璃,弥补了一些不足。 🖥内饰对比 内饰部分,两车整体设计比较相似,都走的科技路线。ID.4 X中控区域偏驾驶员一侧设计,同时运用了双色材质包覆,独特的仪表盘以及换挡杆设计,使得整体氛围较为活泼轻松。而零跑C11则用了彰显豪华的棕色设计,中控三屏增强了一定的可玩性,整体两车设计表现各有千秋。 🔥结论:通过对比来看,尽管零跑C11在车身尺寸、续航里程以及动力参数上占有明显优势,但作为一款新势力品牌,可靠性及售后等方面还有待时间验证。相比之下,ID.4 X依托上汽大众的实力背景,全新的MEB纯电架构平台优势,秉承德系高品质特点,在外观、空间以及配置方面都达到一个平衡状态,有着不错的用户基础和口碑。对于想要一辆放心,带着全家老小出游的SUV,那么ID.4 X无疑更适合。 ❗️❗️以上仅代表个人观点,如需买车可到店试驾~ ---------- #ID.4X# #零跑C11# 查看详情>>
- 大众ID.4X有定速巡航这个配置吗?现在开长途真的很辛苦,眼睛和手脚都感到非常的疲劳,但有了定速巡航就能轻松不少。一起来看看大众ID.4X有定速巡航这个配置吗? 查看详情>>
- 20w级别SUV该选谁,零跑C11🆚大众ID.4X🌟车型介绍 🚘零跑C11 2021款尊享版 🚖大众ID.4X 2021款Pure+纯净长续航版 💰售价 🚘零跑C11:20.98万,可加1.5万购买舒享全配选装包 🚖大众ID.4X:21.98万,无需购买选装包 📐车身尺寸(长宽高轴距) 🚘零跑C11:4750×1905×1675mm,轴距2930mm,5门5座中型SUV 🚖大众ID.4X:4612×1852×1640mm,轴距2765mm,5门5座紧凑型SUV 🔋动力续航 🚘零跑C11:CLTC纯电续航里程为610km,最大功率200kw,马力272Ps,扭矩360N•m,最高车速170km/h,百公里加速7.9s,百公里耗电量16.4kwh/100km。 🚖大众ID.4X:纯电续航里程425km,最大功率125kw,马力170Ps,扭矩310N•m,最高车速160kwh/h,百公里耗电量14kwh/100km。 ✨配置清单 🚘零跑C11:三联屏,高通骁龙8155芯片,无框车门双层夹胶玻璃,隐藏式门把手,360全息影像和车侧盲区影像 🚖大众ID.4X:12寸中控屏,双驱自动空调,宁德时代的三元锂电池,单动车单速变速箱,高刚性安全车身,真皮多功能方向盘 💡优点 🚘零跑C11:颜值高💯,空间大⏹,电池90度🔋,智能科技强👍,做工用料和车机配置足👏,底盘为前双叉臂后五连杆✌ 🚖大众ID.4X:颜色内饰整体满意👍,座位很舒服,具有按摩功能,行驶质感很高✌,底盘很扎实💓 ❌缺点 🚘零跑C11:悬架跳动明显,底盘表现不理想,调教偏软,车子有异响,高速上风噪较大。 🚖大众ID.4X:车机系统比较简单,功能较少;内饰塑料感太强,不高端;人机对话有时不灵敏。 💬总结:实际选买过程中,二者的价格相差不大,在此不做比较。从市场保有量、售后服务、产品品控来说,大众ID.4X都占🈶绝对优势;但从科技智能化、配置高端化、设计美观化来看,零跑C11又✴️胜过大众ID.4X。‼️作为我来讲,希望买到好操作、颜值高、空间大的家庭用车,我选择零跑C11❗️。 大家喜欢哪个,可以评论区互相讨论。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 大众ID.4X需不需要热车?🚖🚖大众ID.4X在冬季需不需要热车?这个涉及电池、气温和续航等多个方面。很多方面都是比较关键的,对于车辆后期的维护和使用年限都是有影响的。下面我们一起来看一下吧。 🔋🔋电池方面 大众ID.4X的动力来源主要是电池组,而电池的性能受温度影响较大。在低温环境下,电池内部的化学反应速度会减慢,导致电池的放电能力下降。因此,在冬季使用大众ID.4X时,适当地进行热车可以提高电池的工作温度,从而提高电池的性能和效率。 🤶🏻🤶🏻气温方面 气温对大众ID.4X的影响主要体现在两个方面:一是影响电池的性能,二是影响车辆的行驶性能。在低温环境下,电池的放电能力下降,同时车辆的润滑油、传动系统等也会变得更加粘稠,增加机械磨损。因此,在冬季使用大众ID.4X时,热车可以帮助提高电池和车辆的性能,减少机械磨损。 🛣️🛣️续航方面 大众ID.4X的续航里程是衡量其性能的重要指标之一。在冬季,由于电池性能和气温的影响,大众ID.4X的续航里程可能会明显下降。适当地进行热车可以提高电池的性能和效率,从而增加大众ID.4X的续航里程。同时,热车也可以帮助车辆更好地适应低温环境,减少能量损失,提高能量利用效率。 ✨✨冬季行车建议 然而,对于大众ID.4X来说,热车的时间和方式也需要特别注意。由于大众ID.4X采用电动机驱动,其热车方式与传统燃油车有所不同。 1,温和加速:在启动车辆后,不要立即急加速或高速行驶。应该以温和的加速方式逐渐提高车速,使电池和传动系统逐渐进入工作状态。 2,预热时间:虽然热车对于提高电池性能和减少机械磨损是有益的,但过长时间的预热可能会导致能量浪费。一般建议预热时间在1-2分钟之间。 3,智能温控系统:大众ID.4X都配备了智能温控系统,可以根据环境温度和车辆状态自动调节电池和电机的工作温度。因此,使用智能温控系统,可以适当减少手动热车的时间。 4,室内停车:如果条件允许,尽量将大众ID.4X停放在室内或温暖的地方。这样可以减少低温对电池性能和车辆性能的影响,从而减少热车的需要。 5,定期检查:定期检查大众ID.4X的电池、传动系统和润滑系统等关键部件的状态,确保它们处于良好的工作状态。这可以帮助车辆在冬季更好地适应低温环境,减少热车的需要。 🚕🚕用车感受 🏎️刚买车的时候,我很怕如果使用不当,会影响爱车的使用寿命。经过一年多和经历了一个冬天的使用,我发现给ID.4X提供动力来源的就是电池,但是电池的性能受温度影响较大。就像我之前用的电瓶车一样,在低温环境下,电池的放电能力下降,因此,我在冬季使用ID4X时都是适当地进行热车,能够提高电池的工作温度,从而提高电池的性能和效率。 🚎在冬天的使用中,我会明显的发现续航存在的问题,就是因为电池性能和气温受到影响,大众ID.4x的续航里程会明显下降。但是,如果我用车时适当地进行热车就可以提高电池的性能和效率,这点从我车机上的续航里程显示中可以明显看出。因为增加车子的续航里程。所以在我认为在气温方面,热车也可以帮助车辆更好地适应低温环境,减少能量损失,提高能量利用效率[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- ID.4驾驶体验——体验不一样的速度通过驾驶ID.4X之后,最让我印象最深的是油门提速。区别于油车的起步怠速,电车的油门响应是真的快,轻轻一点速度就上去了,车速瞬间60迈。而且它红色的外观更显得其运动感十足。由于它电车布局的原因,车内内部空间十分宽阔,我170的身高,坐后排一点也不感觉拥挤。 查看详情>>
- ID.4X驾到,统统闪开在这个追求绿色环保、节能减排的时代,电动汽车已经成为越来越多家庭的首选。而今天,我要向大家推荐一款纯电车型——ID.4X,它不仅拥有出色的性能和卓越的设计,而且价格也能接受 首先,让我们来看看ID.4X的外观设计。作为一款纯电车型,ID.4X采用了全新的设计理念,整体造型时尚、动感,充满了未来感。前脸部分,ID.4X采用了封闭式格栅设计,搭配上贯穿式LED日间行车灯,不仅视觉效果出众,还能有效降低风阻,提高续航里程。车身侧面,流畅的线条和动感的轮毂造型,让ID.4X更具运动气息。车尾部分,立体感十足的尾灯组和扰流板设计,更是让ID.4X成为了一款回头率极高的时尚座驾。 当然,作为一款纯电车型,大家最关心的还是它的续航里程和充电问题。ID.4X搭载了一块容量为83.4kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程可达555km。在快充模式下,30分钟内即可将电池电量从30%充至80%,让你随时随地都能快速补充电力。此外,ID.4X还支持家用交流慢充,只需7.5小时即可将电池充满,让你在夜间休息时轻松补充电力。 在驾驶体验方面,ID.4X同样表现出色。它采用了永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,0-100km/h加速时间仅为7.3秒。在实际驾驶过程中,ID.4X的动力输出平顺、线性,加速性能十分出色。此外,ID.4X还拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式,让你可以根据不同路况和驾驶需求进行选择,满足你的个性化驾驶需求。 在智能科技方面,ID.4X同样不遑多让。它搭载了IQ. Drive L2级驾驶辅助系统,集成了自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助等多项功能,让你在长途驾驶时更加轻松、安全。此外,ID.4X还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统,将导航、车速等信息直接呈现在前挡风玻璃上,让你在驾驶过程中无需低头查看仪表盘,更加专注于路况。 总的来说,ID.4X作为一款14万多就能买到的纯电车型,无论是外观设计、续航里程、驾驶体验还是智能科技,都表现出了极高的性价比。如果你正在寻找一款绿色出行新选择,那么ID.4X无疑是你不容错过的好车。让我们一起加入电动出行的行列,为地球母亲减负,畅享绿色出行新体验吧! 查看详情>>
- ID.4驾驶体验--体验不一样的速度通过驾驶ID.4X之后,最让我印象最深的是油门提速。区别于油车的起步总速,电车的油门响应是真的快,轻轻一点速度就上去了,车速瞬间60迈. 而且它红色的外观更显得其运动感十足。由于它电车布局的原因,车内内部空间十分宽阔,我170的身高,坐后排一点也不感觉拥挤。 查看详情>>
- 保持稳定的操控当大众ID.4 X在高速上加速时,电机迅速响应,带来强烈的推背感。车速的提升几乎没有任何延迟,让人感受到一种瞬间加速的快感。同时,车辆的悬挂系统和底盘调校也表现出色,即使在高速行驶中也能保持稳定的操控性,让驾驶者能够轻松应对各种路况。 查看详情>>
- 最佳的行驶路线除了卓越的驾驶性能,大众ID.4 X的科技配置也为其驰骋高速增添了更多亮点。智能巡航控制系统能够根据前方路况和车速自动调整车辆的行驶状态,保持与前车的安全距离,大大减轻了驾驶者的压力。同时,高清导航系统能够实时显示路况信息,为驾驶者提供最佳的行驶路线。 查看详情>>
- ID.4驾驶体验--体验不一样的速度通过驾驶ID.4X之后,最让我印象最深的是油门提速。区别于油车的起步总速,电车的油门响应是真的快,轻轻-点速度就上去了,车速瞬间60迈。而且它红色的外观更显得其运动感十足。由于它电车布局的原因,车内内部空间十分宽阔,我170的身高,坐后排一点也不感觉拥挤。 查看详情>>
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