ID.4 X3保装饰
- Jeep Orange Edition部分采用橙色装饰日前,Jeep官方推出自由侠“Orange Edition”橙色版,橙色版车型并没有采用橙色车身颜色,只是在外观和内饰的细节部分采用橙色装饰。 查看详情>>
- 车内哪些装饰不能放?爱车作为我们日常生活当中的重要伙伴,很多车主朋友会对其装扮一番,但是有些装饰物会对安全造成隐患,今天就跟大家盘点一下,车内哪些装饰不能随便放。 查看详情>>
- 融合橙色装饰Dacia SpringElectric发布【佰咖汽车·新能源新车资讯】来自罗马尼亚的Dacia汽车品牌正式发布了旗下首款纯电动车型——Dacia Spring Electric。据悉,新车基于CMF-A平台打造,是雷诺e诺的换标姊妹车型。外观细节融合橙色装饰活力十足,车内配有4个座椅,布局轻巧紧凑用途广泛。 查看详情>>
- 引擎盖装饰将逐渐消失?又一辆奔驰失去了此装饰目前,引擎盖装饰品已逐渐成为历史。无论是捷豹(Jaguar)、林肯(Lincoln),还是凯迪拉克(Cadillac),许多汽车制造商都在放弃这些装饰华丽的汽车配件,以应对现代安全问题和汽车美学。最新的前面板装饰是来自梅赛德斯·奔驰E级车。 查看详情>>
- 新车尽量少装饰!不实用还有安全隐患!喜提新车是很值得高兴的事,相信有不少车主会兴致勃勃买各种物品来装饰爱车,尽显自己的个性,值得注意的是,这个行为时存在一定的安全隐患。下面我们就一起来看看,有哪些是没必要而且存在安全隐患的装饰。 查看详情>>
- 汽车首保二保不可被忽视车刚到手的一段时间(里程)都处于磨合期内。一般磨合期结束的标志就是车子去参做了首保。 查看详情>>
- MINI未来或将不再提供皮革装饰据悉,MINI未来或将不再提供皮革装饰,MINI负责人认为皮革不可持续,计划采用纯素食皮革来替代皮革。除了消除皮革之外,MINI还计划在未来的MIN车型中使用大量可回收材料。 查看详情>>
- 本田在日本市场推出飞度车型的狗狗主题装饰日前,本田在日本市场推出了飞度车型的狗狗主题装饰。从图片来看,新车在档杆、仪表盘、车标、轮毂以及钥匙套等处都有狗狗脚印的标识,除了这些装饰外,本田还推出了专门设计的座椅、保护垫、门衬套和安全带等,价格从3000多日元到上万日元不等。从实用主义的角度来看,此套装饰并没有太多作用,但整车的个性确实有所提升。 查看详情>>
- 汽车首保、小保、大保到底有啥区别?老销售提醒:弄懂不吃亏汽车首保、小保、大保到底有啥区别?老销售提醒:弄懂不吃亏 查看详情>>
- 2023英菲尼迪QX50终于获得运动装饰水平尽管QX50在最畅销的紧凑型豪华跨界车细分市场中竞争,但QX50并不是英菲尼迪的最高销量车型。去年,在所有装饰级别上都增加了ProPilot辅助系统,但这仍然不足以帮助QX50超越其三排QX60兄弟。2023款英菲尼迪QX50刚刚公布了定价信息,可悲的是,这些变化非常小。 查看详情>>
- 来自宾利Mulliner的定制装饰超豪华汽车的消费乐趣之一就在于个性化定制,对此,宾利Mulliner定制部门一定深以为然。他们为飞驰、欧陆(参数丨图片)GT和添越系列带来的苏格兰环保纺织品装饰材料,尽显低调奢华之风。 查看详情>>
- 布加迪La Voiture Noire,最昂贵的圣诞装饰随着圣诞节的临近大家可能发现街边的商铺等场所早已开始了节日布置,说实话彩灯与圣诞树虽然漂亮但却少了一些新鲜感,所以今年布加迪打算在自己的家乡城市给大家带来点足够惊艳的圣诞装饰:布加迪LaVoitureNoire。 查看详情>>
- 沃尔沃S90北欧风韵,装饰更加丰富沃尔沃在豪车市场上已然积攒了一定口碑,S90和V90在一些买家眼中还是那么富有北欧风韵,它们将会在改款后变得更加吸引他们的目光。无论是轿车还是旅行车都会添加更多现代化元素,装饰也会提供更丰富的选择,新车型将会在今年夏季问世,国内是否同步更新情况未知。 查看详情>>
- 您最受不了的车内装饰是什么?您有给自己的车内买过装饰品吗?方向盘套,纸巾套,车载香薰等等。很多人为了购买车内饰品,可谓是花了“大价钱”。据小编了解,某电商平台上能够购买到的汽车坐垫竟然可以高达近万元!您或您的家人朋友有买过这么昂贵的车内装饰吗? 查看详情>>
- 上汽大众ID.4X 3万公里用车感受2021年下半年,新能源第一次以势不可挡的趋势走进了我们的生活,我也积极响应国家节能减排政策,于21年12月17日入手一辆大众电车:ID.4X(纯净长续航版本),转眼都快一年半了,历经春夏秋冬,行驶里程3万公里,今天跟大家分享一下这款车的使用感受。 1、外观内饰:本车最大的亮点就是IQ.Light灵眸矩阵大灯,颜值在线,两只大灯就像一双卡姿兰大眼睛,炯炯有神,还会转动;功能强大,自动远光模式下,灯光能够主动避让对向来车,十分友好。贯穿前大灯+贯穿后尾灯+发光logo,谈不上多好看,但晚上灯光效果确实不错。20寸大轮毂,提升了整个车的气场,看着都很霸气。全景大天幕,让车内视野、采光特别好,如果是你是一个享受生活的人,一定会爱上它:春天看繁花,夏天看星星,秋天看落叶,冬天看飘雪,想想都很美好。关键天幕还有遮阳帘,不用担心夏日骄阳似火,而且可以充分保护个人隐私。车内空间很大,后排地台没有凸起,坐三个人也不再拥挤,后备箱也很大,对于喜欢露营烧烤的我来说,真的太实用了。 2、车机系统:首先中控屏和桌面背景略显老气,就像10年前的安卓手机。正常情况下,车机流畅度还可以,但语音控制功能比较少,语音识别率不高。车机自带导航不好用,不过支持Carplay和Carlife。21年的冬天,ID出现了大面积的黑屏和死机现象,后来通过升级基本上解决的问题。无限流量+爱奇艺、腾讯视频、云听、喜马拉雅、酷我音乐、唱吧……可以说车机完全满足日常所用,但跟新势力还有很大的差距。 3、驾驶感受:首先我特别喜欢它的换挡方式,方向盘后面的旋钮操作起来非常方便,向前旋转是D/B档,B档动能回收非常好用,不管是开车的,还是坐车的,都不会有晕车的感觉。我这款纯净长续航版本车身自重达到了2.1吨,配上20寸大轮毂,加上底盘调教做好,行驶质感非常好,不管走颠簸路面还是快速过弯都很稳。车头少了发动机和变速箱的束缚,转弯半径特别小,掉头真的太方便了。不过感觉方向盘有点重,对女生不是很友好,上次系统升级有所优化,但只是稍微变轻了一点。车子提速很快,动力随叫随到。虽然最高时速只有160km/h,但高速超车毫无压力,结合电车高速对电耗的影响,还有我们国家对高速限速,ID.4X最高时速绝对够用了。 4、电耗情况:地点南京,春秋天平均电耗14kwh/100km左右,满电表显里程500+,我一般开到20%左右充电,实际可用里程一般不到400,夏天电耗16左右,冬天就比较拉夸了,开着空调平均电耗20以上,表显400多一点,实际行驶里程300左右。 5、充电速度:ID最高支持充电功率为100千瓦时,快充实测大概在95左右,不过随着电量的增加,充电功率逐渐降低。当电量达到80%以后,充电功率只有三四十千瓦时。从0~80%大概需要40分钟,完全充满大概一个半小时。 6、充电费用:由于自己没有安装充电桩,一直都是在外面用快充充电。大众APP每天签到可以获得相应的V豆,经常参加APP里的活动,也会有V豆赠送,加上购车时老带新活动赠送的2000块钱的V豆,全部被我兑换成了电卡,所以目前为止,我充电基本上没有花过钱。 缺点吐槽: 1、作为一款20多万的电车,给了矩阵大灯,却没有后视镜折叠、下翻功能,配置太奇葩了。 2、主、副驾只有座椅加热,没有座椅通风,夏天后背不透气,太难受了。 3、鸣笛喇叭只有低音,没有高音,跟老头乐声音差不多,每次都不好意思按喇叭。 4、后轮鼓刹、碟刹我倒无所谓,毕竟低风阻轮毂也看不到里面,不过有时雨天刹车声音太难听了。 5、主驾门把手两个实体按键控制四个车窗玻璃,靠REAR触摸按键切换前后窗,一点都不方便。 6、方向盘触摸按键虽然用起来也不错,但远不如实体按键高端大气上档次。 7、行车过程中,后窗单独开启时,风噪太大,耳朵受不了。 8、车辆不支持外放电,虽然这个功能不常用,但关键时刻还是很重要的。 这一年多的电车体验,让我的生活发生了很大的改变,近乎零成本的出行,让我带家人玩遍了南京大大小小的景点,后面计划江、浙、沪、安徽周边自驾游。每周一次的外出充电,也成了我最放松、最自由的时光! 查看详情>>
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