ID.4 X座椅如何清理

什么是汽油胶质？ 查看详情>>

上汽ID4X，升级座椅通风，吸风风机，屏幕控制，三档调节 查看详情>>

💎如何有效清理积碳 👏在清理积碳的方法上，一定不能盲目操作，很多人喜欢去拉高速或者打吊瓶清理，最后不仅没有把积碳清理干净，反而引发了二次故障。 👏所以在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。 👏在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。 👉提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

夏天了车窗经常开着难免有灰尘进入车内，车的内饰很脏，想知道如何清理内饰。 查看详情>>

很多时候看见自己爱车胎纹中的小石子心里很别扭，但手上又没有合适的工具来清理，久而久之会对轮胎和安全造成影响吗？一般情况下，石子会卡在轮胎的花纹纹路和沟槽里，尤其是花纹缝隙比较大的轮胎。胎缝相对而言也会比较粗一些，很容易卡小石子。开车的时候就能明显听到额外的噪音，给人感觉很难受。另外它还会给爱车和驾驶安全产生隐患，下面简单分析几点： 查看详情>>

很多时候看见自己爱车胎纹中的小石子心里很别扭，但手上又没有合适的工具来清理，久而久之会对轮胎和安全造成影响吗？一般情况下，石子会卡在轮胎的花纹纹路和沟槽里，尤其是花纹缝隙比较大的轮胎。胎缝相对而言也会比较粗一些，很容易卡小石子。开车的时候就能明显听到额外的噪音，给人感觉很难受。另外它还会给爱车和驾驶安全产生隐患，下面简单分析几点： 查看详情>>

H6这车开了大半年了，刚给车子座椅清理了一遍，从网上买的清理剂，打湿毛巾之后就可以慢慢擦拭了，还挺管用的，像这种皮质座椅比较容易打理，平时孩子在后排坐着也不会担心踢到前面的靠背，脚印、油渍什么的一下就擦掉了，而且还可以保护座椅材质，很有必要在车里备两瓶。 查看详情>>

汽车积碳如何清理呢 自己清积碳的简便方法 　　汽车的保养和维护是非常重要的事情，这影响到驾驶者和乘坐者的安全。那么，汽车积碳如何清理呢?车主自己清积碳有哪些简便方法呢?我们一起来了解下! 　　一、汽车积碳如何清理呢 　　积碳作为影响发动机正常工况最为常见的“慢性病”，其在发动机内的各个部位都有存在。大家在去4S店内做保养的时候，也都被其售后接待推荐过发动机积碳的清洗项目。那么，除了在4S店内进行积碳的清理，还有什么方法可以处理呢?现在，我们一起来了解下车主自己清积碳的简便方法! 　　二、自己清积碳的简便方法 　　车主朋友们想要自己对发动机积碳进行清洗，可以使用添加剂清洗的方式。这种清洗方式价格实惠，同时操作也十分简单，非常适合自己使用。 　　添加剂清洗：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。 　　关于其他的积碳清洗方法： 　　吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。 　　拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。 查看详情>>

大雪之后，如何收拾一下车？ 查看详情>>

哈弗新h5车机如何清理内存空间 查看详情>>

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🙋‍♂️个人情况： 自我介绍一下，本人92年生人刚刚迈入30岁的普通打工一族，在湖南长沙工作生活，目前开的是一辆ID4X电动车。 🚘车子信息： 车型：2021款纯净长续航版ID4X 价格：21.58w 购车日期：2021年12月 购车时长：两年 行驶里程：40000km 💬步入正题： ①NEDC续航：说到ID4X的续航，我们不得不提到我们国内最早的续航标准NEDC续航，首先nedc在测试时，将车辆放在专门的台架上，模拟实际驾驶过程中遇到的各类情况，轮胎解除的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。 ②测试时有两种工况，第一种是市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止，反复进行四次，之后开始测试第二种工况即市郊工况，市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。这时候得出来的续航为NEDC续航，很多人提到的续航虚标就是因为实际续航与NEDC续航相差太大。 ③以楼主我的ID4X为例，我的是纯净长续航，NEDC续航为555km，平常不开空调正常行驶城区代步的话能行驶490km左右，可能有车友会说，那这是不是就是说车子续航虚标了，并不是。因为NEDC续航是实验室情况下的理想续航，跟我们实际行驶场景有出入，但是ID4X可以做到与NEDC续航相差很小，而不是像有些车子宣传六七百公里，实际续航打折对半。 ①CLTC续航：现在国内采取了最新的续航标准CLTC，为国内制定的新标准。这时候我们的ID4X表现又如何呢，果然没有让我们失望，搭载了83.4kWh电池的ID4X续航来到了607km。 ②为什么会这样呢，因为CLTC跟NEDC相比，测试的时间变得更长，从1180s增加到1800s，而且增加了行驶里程，降低了平均车速和最高车速，所以在CLTC的标定下，ID4X的续航里程来到了607公里。 ③也就是说，在我们如果在市区低速度行驶，我们的续航里程会更多，在电池大小容量没变的情况下，我们的555公里续航增加到了607。 💡使用感受： ①这是不是说明ID4X的续航里程真的很靠谱，真实续航无线接近于标定续航。这也是我看中ID4X这款车的原因。 ②经常有车友听到的别人说的电车行驶里程虚标，只是说在理想条件下和真实条件下两种续航是存在差距的，但是有些车企致力于减少实际续航和理想续航的差距，有些车却打着高续航的牌子，但是真实续航和标定续航相差甚远或者一半左右。 ✍️使用总结： 作为ID4X的真实车主，用车两年的感受。ID4X的续航表现非常出色，真实续航非常靠谱。而且现在ID4X的CLTC续航来到了607km，完全可以满足大部分用户的家用需求。 [_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>

过完年这几天，天气一直不给力，温度骤降，不是下雨☔️，就是下雪🌨，昨天天气预报今天会下霰。晚上下班回来迟了，地下车库停的满满的，就连过道都是车，绕了一圈还是回到了地面，把雨刮器打到了维修模式，害怕冻住影响今天用车。早晨8点左右下楼一看，果然冻住了，前挡风玻璃和前盖上一层冻冰！ 这两天全国好多地方又下起了霰，哈哈，"霰”这个字不太常见， 它读作“xiàn”，本义是指空中降落的白色不透明的小冰粒，常出现在降雪前或与雪同时降落。如果大家熟悉唐代诗人张若虚的《春江花月夜》，一定听说过“月照花林皆似霰”。意思是：月光照耀着开遍鲜花的树林，好像细密的雪珠在闪烁。 昨晚雨刮器虽然打到了维修模式，却忘记把它们竖起来了，现在已经冻在了玻璃上，后视镜、B柱、门缝也冻起来了，仿佛掉进了一个冰窟窿。 这个时候，ID.半隐藏式门把手设计，就突显出优势来了，轻轻扣动门把手内侧，门一下子就打开了。 上车后第一件事就是开启空调暖风模式，把出风口调整到前挡风玻璃模式，然后打开后视镜加热和后挡风玻璃加热。 从后备箱取出准备已久的大众商城雪铲，今天我要测试一下它的实战性能。这款净雪铲手柄处是软包设计，握在手里，既柔软又保暖。净雪铲头部有好几道输雪槽，这样设计的好处是冰冻不会一直堆积在雪铲前方，可以降低前进阻力。净雪铲头部和手柄之间连接处，正反面都有加强筋，提高整体强度，细节满满，质量可靠。 铲雪前先尝试晃动雨刮器，还好冻的不是很结实，一下子就竖了起来。 雪铲还是比较给力的，虽然第一遍只能铲起浮冰，底部还有一层冻冰，但第二遍随着咔嚓咔嚓的声音，冻冰就顺利的被铲了起来。 随着空调温度的升高，前后挡风玻璃开始化冻了，净雪铲轻轻一推，大块大块的冻冰就移动并裂开了，铲雪工作变得轻松多了，所以这里不得不夸赞一下ID.空调真的太给力了，出暖风速度非常的快。 不过前挡风玻璃和B柱、车顶接缝处最好不要去清理，一来不影响视线，二来容易划伤车漆，得不偿失！ 前挡清理完毕，千万不要忘记底部的积雪，这里不清除干净，雨刮器被埋在下面，还是无法正常工作。 下面就是主副驾、后挡风玻璃清理，化了冻的冰雪清理起来就格外容易了，轻轻推几下，就清理干净了。 十分钟左右，整车清理完毕，这时双手居然一点都没有冷的感觉，身体还微微出汗，上车启动车辆，测试雨刮器工作正常，这时儿子提着书包来到了车边，我开着ID.4X顺利送儿子上课去了。 查看详情>>

⛳️01 清洗节气门[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 节气门可以说是积碳的 “重灾区”，上面往往覆盖着厚厚的积碳，所以清洗节气门非常有必要。 ⛳️02 吊瓶清洗 打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等。 查看详情>>

🔥🔥 ID4X的座椅加热和方向盘加热功能在冬季会经常用到。 ID4X的方向盘座椅加热和座椅加热设置方法有以下几种： 🔥🔥双指同时触摸空调温度调节触摸条，即可开启座椅加热。主驾和副驾都支持此操作，可以按照自己的需求选择开启左或右前沙发的座椅加热。 🔥🔥通过车机下拉快捷菜单打开方向盘加热。在车机屏幕左部，找到快捷方式菜单，点击座椅加热图标，找到方向盘加热图标，点击即可打开。 🔥🔥在空调菜单-设置中激活行车自动加热。启动车辆后，根据温度自动激活座椅加热或方向盘加热。此功能是温度阈值激活加热，当车外温度或车内温度低于12℃时，按照设置的加热挡位，自动激活相应座椅加热或方向盘加热。 🔥🔥按车机屏幕空调状态图标区域，快捷进入空调菜单。在车机屏幕底部，找到空调状态图标区域，点击后进入空调菜单。在空调菜单中，可以找到座椅加热和方向盘加热的选项，点击即可设置。 🔥🔥按车机屏幕下方空调触控按键/车机菜单内空调，进入空调菜单。在车机屏幕下方，可以找到空调触控按键或车机菜单内的空调选项，点击后进入空调菜单。在空调菜单中，可以找到座椅加热和方向盘加热的选项，点击即可设置。 🔥🔥需要注意的是，行车自动激活加热的温度阈值是车外温度/车内温度经过控制器内部计算后（<12℃），按照设置的加热挡位，自动激活相应座椅加热/方向盘加热。自动激活的加热，手工操作会立刻直接关闭相应加热，可再次操作，按高-中-低-关闭的循环选择自己需要的加热挡位。另外，可以适当提早关闭加热，利用座椅/方向盘余温开到下车。 🔥🔥以上就是ID4X的方向盘座椅加热和座椅加热设置方法。[_LinkTopic:冬天开车“冷”知识,87955,37][_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>