红旗H9地胶改造

堆砌的废轮胎难以自然降解，不仅占用空间、滋生细菌，堆砌时还很容易燃烧起火，燃烧过程中又会产生大量二氧化硫等有害物质。目前将废旧轮胎加工成轮胎胶粉是废轮胎循环利用的主要方式，深入研究轮胎胶粉在橡胶制品中的应用可以解决一部分固体废弃物污染。废轮胎胶粉被广泛用于丁苯胶/顺丁胶并用胶中，胶粉细度影响丁苯胶/顺丁胶硫化胶性能。 查看详情>>

作为一款国产中大型轿车，红旗H9产品力非常在线，比起身为舶来品的BBA，红旗H9在定价上面也会显得“更接地气”，这也让握着30万元左右预算的消费者开始考虑购买这款中国自主品牌的豪华座驾。买车是很实惠了，消费者对后期用车成本也希望是能清楚的了解的，所以让我们盘算一下这台红旗H9的养车开支大概是个什么水平？ 查看详情>>

我提车还没多长时间，不过平心而论红旗H9这款车确实对的起它的定位和价格。 查看详情>>

大家好！我是红旗H9车主，我提的车型"2022款 2.0T 智联旗享版"，购车价30万，开了900公里，综合油耗9.6L，下面说说我的用车体验！ 查看详情>>

10月31日，新红旗品牌官方宣布：红旗品牌2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%，其中10月份红旗H9终端零售销量突破4000台，创下单车型销售纪录，红旗H9的热度由此可见一斑。此次广州车展，红旗H9带来了2022款车型。那么新款车型又有什么变化呢？下面让我们一起来看看。 查看详情>>

近日，备受瞩目的2023款红旗H9正式宣布上市，为豪华SUV市场注入了一股新的力量。旗汽车公布了旗下2023款红旗H9的官方指导价，新车共推出5款车型，价格区间为30.98-53.98万元，与2022款保持一致。 查看详情>>

因为第一辆车开的时间太长了，而且SUV不想开了，所以就想换一辆好一点的轿车体验一下。开始主要是奔驰e级和宝马5系之间纠结，朋友告诫我说新款奔驰e级就是这个样子货不值得，家里对于宝马5系的外观不care被pass掉了，后来在路上看到红旗H9感觉不错，便去4s店试驾了几次。 查看详情>>

两会期间，中国一汽红旗H9凭借出色的产品以及良好的口碑入选全国两会服务用车，助力传播全国两会最强音。新红旗H9是2018年1月8日，中国一汽发布全新红旗品牌战略之后，由新红旗团队运用全球资源、集成前瞻技术全新打造的产品。 查看详情>>

原车方向盘手感一般，方向盘套不安全，手缝套觉得麻烦价格，价格也不低，最终效果也不太确定，所以用这个替代一下手感挺软的，但是有点粘手，摩擦力非常，颜值也有点提升，需要的朋友可以试试，也可以做成4幅的上面加两个，不贵几块钱，弄不也不会觉得浪费，还有有点多颜色可以选择 查看详情>>

老实讲，在我刚刚接触红旗H9时就能感觉到，它和“老一辈”的国产轿车有很大不同。早年间，消费者对汽车的“要求”仅仅是代步工具，那时注重实用的轿车非常火爆，而如今，随着全民消费升级，“实用性”已经远远不够，因为消费需求永远都是与时俱进的，你必须要有出色的设计、智能的配置、强劲的动力，否则就会被时代狠狠抛弃，连个招呼也不打。 查看详情>>

2021年12月19日，长安汽车“明日大不同-车主空间改造节”首站活动，在重庆鹅岭贰厂文创公园拉开序幕。在此次活动中，长安汽车以全新CS35 PLUS、2022款CS75 PLUS为蓝本，让来自不同地区、不同爱好的长安汽车车主，上演了一场座舱空间改装活动。众多车主，通过不同形式的空间改装方案，让大家体验到了别样的生活情趣，也演绎了一场别开生面的高质量用车大赛。 查看详情>>

今天又是改造名爵5的一天，这回我终于对中控下手了，我装的是亚克力版的，超薄，可以直接装在内饰板缝隙里面，基本对原车影响较小，也不会出现异响，氛围灯和音响我是一起安装的，不然一直不停的拆，容易异响。 查看详情>>

McLaren720S在2018年问世，隔年追加Spider电动硬顶版本，虽然765LT也已现身，但擅长改造高端、高价车款的俄罗斯改装厂TopCar，仍持续推出720S作品，在去年6月，TopCar就先以720SCoupe为基础，推出Fury改装作品，如今再以Spider推出敞篷版Fury，外观凶悍程度超越765LT！ 查看详情>>

上世纪6、70年代的阿尔法·罗密欧往往能够勾起人们的怀念，无论是Giulia还是你眼前的这台GT Junior 1300，它们都是意大利人在50年前的经典之作。这台诞生在1971年的GT Junior 1300现在已经容光焕发，它经历的改造过程由内而外，堪称是一部写入教科书的经典车改装案例。 查看详情>>

松下改造氢燃料电池工厂。据海外媒体报道，松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料电池工厂改造成可能是世界上首个完全由可再生能源驱动的氢燃料工厂。2020年底，日本宣布将在2050年实现碳中和目标。松下公司相关人士表示，该工厂将于2023年改造完成，据悉，本次改造的着力点在于能源供应系统，改造完成后，将由可再生能源进行驱动，对此，你的看法是什么呢？欢迎大家在留言板发表意见。另外，假如你有问题想要咨询，也可以写出来，我们也将会尽快回答。 查看详情>>