红旗H9车身材料更换

作为红旗品牌的创新之作，红旗H9不仅在造型设计上吸人眼球，更注重对用户的全方位安全防护。今天让我们走进红旗H9，感受TA在新安全方面有哪些突破。众所周知，设计优良的车身结构是提升汽车安全性能的关键。在车身结构设计上，红旗H9独创的“9H”超强笼式车身将车身强度提升到了新的高度。在车身结构设计上，红旗H9将纵梁、B柱等结构进行稳固结合，形成9个H形结构，这种结构可以大幅强化车身的安全性，提升了车体的刚性，同时在遇到翻滚、严重碰撞情景下，“9H”超强笼式结构可以为乘客提供“钢筋铁骨”般的全方位保护，为驾乘者构建一个坚实可靠的“生存空间” 。选用高强度材质，提升坚固性除了在车身结构设计上实现创新之外，红旗H9在车身重要防护部位的钢板强度上也下足了功夫。红旗H9大面积应用高强度钢与超高强度热成型钢材质，进一步增强了“9H”结构的坚固性。其高达67.7%的高强度钢与超高强度热成型钢使用比例更是极大增强了整车在碰撞场景下的核心承受力。热成型钢热成型钢是指将钢板经过950°C高温加热后一次成形，再经过冷却，从而全面提升钢板强度，经过这样处理的钢材称之为热成型钢。一般热成型钢的强度达1000MPa之上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%，使汽车的刚度达到全新水准。红旗H9上所采用的特种热成型钢其最高强度可达2000MPa，是构建红旗H9车身结构安全性能的中流砥柱！在红旗H9车身纵梁、A柱、B柱等重要部位，由超高强度热成型钢板制成的车身极大的提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性，在碰撞中可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。正是由“9H”超强笼式车身、超高比例热成型钢板等构建起的层层防护，使得红旗H9在遇到极端条件下都可以最大限度保证车厢结构的完整，为驾乘者保驾护航！ 查看详情>>

并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。如车前和尾部的材料（如引擎盖板、翼子板等），为了能够吸收撞击力，可以使用强度相对较低的材料。 查看详情>>

很多人看到全铝车身会直观的感觉车身全是由铝合金为材料制造的，其实不然，只是铝合金在白车身应用具备较大的比例，目前有很多车型在材料上应用了铝合金，因其带来轻量化、燃油经济性、操控性的优势。本文主要通过材料、结构、连接工艺对爱驰U5、凯迪拉克CT6、特斯拉Model-S、蔚来ES8、捷豹路虎XFL进行对比解析。 查看详情>>

车身轻量化一直是车身设计中重点关注的一项内容，轻量化主要通过三个途径：零件结构优化、工艺、材料。 查看详情>>

当地时间7月22日，特斯拉CEO马斯克在与推特网友互动时确认，电动皮卡Cybertruck未量产先升级，将使用全新的车身材料。2019年发布的Cybertruck，除了其颇具未来感的车身设计和优秀性能外，车身材料也是网友高度关注的亮点之一。 查看详情>>

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IT之家7月22日消息根据特斯拉在发布会上的介绍，特斯拉Cybertruck电动皮卡车身使用了冷轧30X不锈钢，这是一种非常坚硬的材料，但埃隆-马斯克（ElonMusk）在Twitter上暗示，该公司已经找到了更坚硬的材料。 查看详情>>

Volta 不仅仅制造电动车 Trucks，同时也在车身材料上下功夫。旗下的 Zero 是世界上第一辆将可持续来源的碳中性亚麻和可生物降解树脂复合材料用于车身外部部件的公路车辆。 查看详情>>

Volta不仅仅制造电动车Trucks，同时也在车身材料上下功夫。旗下的Zero是世界上第一辆将可持续来源的碳中性亚麻和可生物降解树脂复合材料用于车身外部部件的公路车辆。 查看详情>>

一提到铝合金材料，大家肯定先想到的就是轻量化设计。没错，由于铝合金材料的质量轻，又不会生锈，而且吸能效果好，散热效果也不错，所以汽车结构中有很多应用铝合金材料的地方。除了我们熟知的高端车的铝合金白车身、铝合金车门以及机器盖、翼子板之外，看不见的地方铝合金都有什么应用呢？今天我们就来盘点一下吧（本文实例取自往期拆解车型，铝合金应用与实际车型不关联，仅作说明用途）。 查看详情>>

双色车身的红旗H9，好看的 查看详情>>

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2021起亚k3后背箱下去一点是塑料做的？ 查看详情>>

全新红旗H9是一款中大型豪华轿车，它于2019年正式上市。作为红旗汽车旗下的重要车型之一，全新红旗H9的外观设计、内饰配置、动力性能等方面都展现出了红旗汽车在汽车设计和制造方面的强大实力和品牌影响力。全新红旗H9的外观设计极具特色，采用了家族式的设计语言。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，配合多边形的大灯组和垂直式的进气口，使得整个前脸非常大气、稳重。 查看详情>>