红旗H9提车后续用车
- 豪华的幕后 红旗H9用车分享8月21日提车到现在,已经2个多月了,H9跑了2000多公里。大家好,我是橙子,一位红旗H9的车主,今天想和大家分享一下我这2个多月的用车感受。实话实说,不无聊,不乱喷,大家一起交流。 查看详情>>
- 红旗H9用车体验为了提升公司的整体形象,公司准备买一辆用来接送客户的专用车辆,预算50万左右。很多人建议公司选择宝马5系,但宝马5系车好像更适合家用,放在商务场稍微显得有些不够大气。还有人建议公司选择奥迪a6L,又觉得这款车太过于常规。之后有人提到了红旗,感觉红旗很适合我们公司的用车要求因为我我们做的品牌也是国产,红旗也是国产具有一定的代表性。之后也了解了红旗旗下的车型,发现红旗H9挺适合的,气场确实强大,价格也合适,所以最终一致决定选择这款车。 没便宜,裸车价格是36.98万,购置税34,576元,商业保险1W多点,车辆落地最终花了41.48万。新车提回来之后我也开过几次,体验确实很不错。坐在车内特别安静,动力也比较强劲。不满意车辆的气场太强大了,驾驶这款车会感觉有些不太自然。 查看详情>>
- 红旗H9个人用车体验优点:最满意的就是这台的车外观,前脸又高又宽,并且在它的进气格栅周围加装圈LED灯带,即使在没有开启这圈灯带的情况下,也给人豪华霸气的视觉享受,当开启这台车的时候,这台灯带如行云流水般的闪烁是给我一种尊贵般的享受。再则就是这台车的乘坐体验真的舒适度真的非常,座椅的柔软度以及支撑性都非常贴合人体,无论是乘坐还是驾驶都能带来贵宾级般的待遇享受。不仅如此,车子的动力也非常强劲,搭载的2.T的涡轮增压发动机252马力,只要我想要,就能给到我相应的驾驶激情。 查看详情>>
- 红旗h9用车感受老实讲,在我刚刚接触红旗H9时就能感觉到,它和“老一辈”的国产轿车有很大不同。早年间,消费者对汽车的“要求”仅仅是代步工具,那时注重实用的轿车非常火爆,而如今,随着全民消费升级,“实用性”已经远远不够,因为消费需求永远都是与时俱进的,你必须要有出色的设计、智能的配置、强劲的动力,否则就会被时代狠狠抛弃,连个招呼也不打。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 国豪红旗H9,真实用车评价国产第一豪华品牌,绝对是非红旗莫属了,红旗汽车旗下的车型,最便宜的也得14万起步,在国产中绝对是最贵的品牌了。有国产“劳斯莱斯”之称的红旗H9上市也有一段时间了,这款售价为30.98-53.98万元豪车,每个月还能有差不多2000台左右销量,可见大家还是很喜欢它的。 查看详情>>
- 很豪华却很省心! 红旗H9用车成本分析红旗H9自上市以来,凭借典雅大气的中式豪华风格,给沉闷的中大型豪华车市场带来了一股新风。可以说由BBA把持多年的格局正在被瓦解和改变,中国元素和中国品牌正在更高端的市场迅速崛起。那既然是定位高端豪华中大型轿车,红旗H9的养车、用车成本到底是多少,普通消费者能否承担得起?今天给大家分析一下。 查看详情>>
- 全国优秀律师张嘉良喜提新红旗H95月21日,“新红旗H9交车仪式”于吉林省长春市红旗创新大厦热烈举行。仪式现场,一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利将新红旗H9交付至全国优秀律师张嘉良先生手中。 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 理想L7提车两个月,用车分享!我的理想L7已经提车一个多月了,今天给大家分享一下在这一个多月内的用车感受。 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 几何E提车后续提车已经一个周啦!分享一下使用感受!😊 对比家里的油车来说,电车驾驶起来特别轻巧!比如等红绿灯用自动驻车,起步加速嗖嗖的!车内的几何助手唤醒也挺快的,前三年无限流量听歌导航无压力,在家用充电枪充了一次电:40km起充,充满需要10个小时左右,耗电20度左右目前来说没发现什么小毛病车内座椅真的挺舒服的,😊 家里人开过都会说句真香哈哈哈哈,省钱又舒服😀#几何E能耗打卡# 查看详情>>
- 红旗H9用车体验红旗H9用车体验 购买经历: 购车前,我对红旗H9与宝马525进行了详细的了解和比较,最终选择了这款h9 驾驶体验: 红旗H9座椅的包裹性很好,让人坐在车内感到非常舒适。方向盘的握感也很合适,操控起来非常灵活。车辆的悬挂系统调校得非常出色此,红旗H9还配备了许多智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、盲点监测等,让驾驶更加安全便捷。 内饰奢华: 红旗H9的内饰设计非常奢华。座椅采用高档真皮包裹,手感非常舒适。中控台采用了大面积的木质饰板和镀铬装饰条,营造出了浓厚的豪华氛围。此外,红旗H9还配备了许多高科技配置,如大尺寸触摸屏、全液晶仪表盘等,提升了整体的科技感。整个内饰设计简洁大方,给人一种高贵典雅的感觉。 查看详情>>
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