红旗H9乘客三人座总成小改
- 【捷豹路虎推出主动道路噪音消除系统】JAGUAR LAND ROVER集团本周官方公布最新开发的一项降噪装置,称之为主动道路噪音消除系统(Active Road Noise Cancellation),此一技术可以消除座舱内不必要的道路和轮胎的噪音,并为驾驶和乘客提供更安静而更精致的驾乘体验,这项技术将先运用在新款的F-Pacce和本周推出小改款的 XF和Range Rover Velar之上。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 红旗H9极致舒适,感受越级豪华体验红旗H9车身尺寸5137mm*1904mm*1493mm(长*宽*高),轴距3060mm,比普通C级车体型更大,车内空间也更加宽阔。 车内采用行政四座设计,后排右侧“老板椅”集成加热、通风、按摩以及8向调节丰富功能,同时首创“一键舒躺”功能,可实现靠背125°倾角放倒,座深延长50mm,让乘客随意调整舒适坐姿,尽享C位的贵宾级体验。 殿堂级BOSE 12扬声器,则为座舱带来了沉浸式的影院级听觉盛宴。通过全球首搭的Centerpoint®虚拟环绕技术及A2B数字音频转换技术的加持,搭配全车国乐级提示音,红旗H9将座舱打造成了富有东方韵味的音乐殿堂,一鸣一奏均身临其境。 这样的舒适感,同样也体现在了驾乘体验方面。 红旗H9是同级唯一搭载3.0T V6机械增压发动机的车型,从0到最大扭矩最快实现0.5s极速响应,零百加速仅需7.1s。当下燃油车市场中就动力配置来说,1.5T是常态,2.0T少之又少,像红旗H9这样具有3.0T澎湃动力的则是可遇不可求。 与此同时,红旗H9还搭载空气悬架+CDC连续可变阻尼减震系统,在颠簸路段、快速过弯时依旧能保持车身姿态稳定;通过双层静音声学玻璃和三圈完整密封条,带来全球领先的静谧体验;配备同级领先的L2.5级自动驾驶配合自主研发的Smile1.0操作系统,让驾驶更轻松的同时,也进一步提升了安全系数。 查看详情>>
- 东方意境座舱大气雅贵 意蕴深邃新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。配置方面,红旗H9能整合一系列座舱服务和功能,包括:五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等,为用户带来更加个性化的驾乘体验,同时大大降低座舱控制的复杂程度。空间方面,红旗H9可以用宽敞来形容。此外,新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅,后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让乘客入座后,会感觉到从腿部到腿部,再到腰部以及肩部的大范围支撑,软硬设计也刚刚好。 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 极致美学😍尽显东方美学底蕴🥰在外观上,豪华轿车往往具有自己的个性设计,如劳斯莱斯的小金人,迈巴赫的立标,红旗H9则是以极具家族式的前脸,让人们一眼望去便能感知到产品的精致与豪华——“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式旗标、“高山飞瀑、中流砥柱”直瀑式格栅,搭配“梦想激荡、振翅飞翔”的矩阵式前大灯,呈现出龙行虎步的威严与庄重。 🥰从侧面看去,车身采用溜背式设计,前高后低,宛若中华民族昂首挺胸的自信与尊严;贯通式腰线与分色曲面重合,以优雅比例将车身分割为一浓一淡两种颜色,相互对立又彼此协调,印证着红旗H9源自东方的“中和”之美。 🤢🤢座舱内,东方意境更加鲜明,采用传承自故宫设计理念的全舱环绕中轴布局,搭配随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理、梦幻千色的氛围灯光,再加上大量顶级Nappa真皮、木纹和金属材质,整体营造出“浩雅中正”的东方美学氛围,透露着奢华而温馨的气息。 🤢红旗H9车身尺寸5137mm*1904mm*1493mm(长*宽*高),轴距3060mm,比普通C级车体型更大,车内空间也更加宽阔。 🤢车内采用行政四座设计,后排右侧“老板椅”集成加热、通风、按摩以及8向调节丰富功能,同时首创“一键舒躺”功能,可实现靠背125°倾角放倒,座深延长50mm,让乘客随意调整舒适坐姿,尽享C位的贵宾级体验。 🦋殿堂级BOSE 12扬声器,则为座舱带来了沉浸式的影院级听觉盛宴。通过全球首搭的Centerpoint®虚拟环绕技术及A2B数字音频转换技术的加持,搭配全车国乐级提示音,红旗H9将座舱打造成了富有东方韵味的音乐殿堂,一鸣一奏均身临其境。💖😍[_LinkTopic:红旗H9,19331,23]💟 查看详情>>
- 红旗H9的动力如何外观方面,红旗H9的气场相当强烈,前脸处的大面积格栅有着“高山飞瀑、中流砥柱”之意,再加上犹如迈巴赫S级般的双色车身设计,给人一种过目难忘的印象。点睛之处在于车头处的红色品牌Logo,略微突起的设计既不浮华,又彰显出一种品牌的骄傲与自豪,也显露出不输其他豪华行政座驾的气势。 那么动力方面如何呢?红旗 H9 汽车在动力部分为用户提供了 2.0T 和 3.0T 两套动力总成,两者在传动方面均匹配有一台 7 档双离合变速箱。值得一提的是,由于 2.0T 动力车型配备有 48V 轻混系统,因此在汽车燃油经济性以及动力输出方面得到很好的兼顾,一台接近 1.9 吨重的C+级车,百公里油耗保持在了 8 升左右。至于 3.0T 车型,由于配备有更大排量的动力引擎以及机械增压技术,因此在整体加速方面,确实要比 2.0T 车型更具操控性,基于 H9 老板车的调性,红旗在该汽车底盘和离合调节方面,都采用了平顺为主的原则。红旗汽车在国内拥有特殊的吸引力,红旗 H9 也足以给消费者更加豪华的产品体验。 查看详情>>
- 红旗H9意境非凡红旗H9是红旗H系列C+级豪华旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计。 红旗H9内饰采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料,全车配备带主动降噪技术的BOSE音响。动力方面搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压两款发动机,并配备了空气悬架系统,确保行进间车内乘客的舒适性。 外观方面,新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计;新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带,并与两侧的LED灯组融为一体,使得新车未来感剧增。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距3060mm。 内饰方面,新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。配置方面,红旗H9能整合一系列座舱服务和功能,包括:五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等,为用户带来更加个性化的驾乘体验,同时大大降低座舱控制的复杂程度。空间方面,红旗H9可以用宽敞来形容。此外,新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅,后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让乘客入座后,会感觉到从腿部到腿部,再到腰部以及肩部的大范围支撑,软硬设计也刚刚好。 动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机[4],其中2.0T发动机为高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米[4];3.0T机械增压发动机,其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。[5]传动系统方面,3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱[4]。除此之外,新车采用了纵置后驱的布局形式,并配备了空气悬架系统,从而确保行进间车内乘客的舒适性 查看详情>>
- 红旗🚩H9体验红旗H9是红旗H系列C+级豪华旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计。 红旗H9内饰采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料,全车配备带主动降噪技术的BOSE音响。动力方面搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压两款发动机,并配备了空气悬架系统,确保行进间车内乘客的舒适性。 外观方面,新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计;新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带,并与两侧的LED灯组融为一体,使得新车未来感剧增。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。 内饰方面,新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。配置方面,红旗H9能整合一系列座舱服务和功能,包括:五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等,为用户带来更加个性化的驾乘体验,同时大大降低座舱控制的复杂程度。空间方面,红旗H9可以用宽敞来形容。此外,新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅,后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让乘客入座后,会感觉到从腿部到腿部,再到腰部以及肩部的大范围支撑,软硬设计也刚刚好。 动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机,其中2.0T发动机为高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米;3.0T机械增压发动机,其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。传动系统方面,3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外,新车采用了纵置后驱的布局形式,并配备了空气悬架系统,从而确保行进间车内乘客的舒适性。 查看详情>>
- 💢探店|豪华旗舰C+级轿车~红旗H9[_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 🏆“一汽红旗”一直以豪华、高端品质的形象深入人心,一提到自主品牌豪华轿车,首先想到就是红旗H9。凭借着东方的韵味、强大的气场、豪华的配置、后驱的动力成为国产旗舰轿车的“天花板”。作为红旗的忠实粉丝,进店试驾体验一下本期的主角~红旗H9。 👑探店城市~保定市 🔥车型版本~红旗H9 2022款2.0T智联旗享版(展厅版本) 💯指导价格~329800 🚀优惠售价~269800(优惠60000) 🚗购置税价~23876 🏆保险价格~7500 💢上牌费用~1000 🍎全款落地~302176 ❤️外观方面 红旗H9以独特的气场和豪华感吸引着我对它的中意,整体造型给人一种庄重的质感。溜背的车身线条,呈现出派头十足的感觉,把气场拉满,威严醒目,红旗LoGo从中央进气格栅延伸到内饰,书写着东方的浪漫,贯穿式的日间行车灯搭配LED大灯与贯穿式的尾灯相互相应,充满着力量感。双拼色的车身设计透露着优雅的视觉体验。尾部以及车身车窗线条采用镀铬装饰。每一处眼见着它外观的精致与大气。 🌸内饰方面 红旗H9的内饰设计充满着精致高品质的感觉。很多细节的地方都有着东方的元素。宽大的人体工程学座椅设计。采用了真皮包裹,舒适感十足。支撑感强,中控台采用大面积软质包裹材料与金属拉丝面板的搭配,满满的豪华感。两个12.3英寸显示屏与空调按键旋钮设计合理精致且大气,整体细节处理比较到位。真皮方向盘手感。出色椭圆形电子挡,握感都很舒适。东方元素的中轴线是内饰最大的亮点。从车头一直延伸到尾部。 🚗空间表现 作为C+级红旗H9,空间表现非常出色。3060mm的轴距表现,让后排空间非常舒适宽敞。作为商务与家用,它满足了豪华座驾的要求。宽大厚实的坐垫与超大头颈枕设计是它的亮点。坐上去的感觉是非常的舒服。像一个移动的大沙发也有着的不错的支撑性。 本人身高175mm,坐在主驾驶空间表现调到合适的坐姿,头部空间有两拳的距离,腿部非常宽敞自如。第二排在有着超高的舒适度,也给到了非常不错的空间表现,足可以在后排翘起二郎腿,还能拥有一个舒适的坐姿。后备箱空间容积也比较大,能满足日常家用与长途出行的需求。 🚀动力方面 2.0T252匹马力与48V轻混系统的搭配。匹配的是七挡湿式双离合的变速器。380牛米加速表现爆发力够用。起步比较轻盈,有一定的推背感,能体验到驾驶的乐趣。换挡的平顺性也比较出色。符合豪华轿车的定位。 💢配置方面 红旗H9除低配版本以外都有着超高主动安全配置,车道偏离预警,并线辅助,前方后方防碰撞预警,主动刹车等功能都是配备的。座椅通风和加热都是标配。高配还有座椅按摩的功能。全系标配Bose的音响与前后排双温区自动空调功能。整体的配置是比较丰富的,能很好的提供智能驾驶辅助与安全的保障。 🚀试乘体验 前双叉臂独立悬挂,后多连杆独立悬挂底盘调教的到位,舒适度高,过减速带坑洼路段的时候,能有效的抑制住晃动,给一种平稳的感觉。个人感觉有很强的高级感。静音性在红旗H9上的表现非常给力。80迈的行驶速度与前排乘客交流不用提升语调,风噪胎噪也是几乎听不到的,红旗H9隔音降噪方面处理的很棒。 🔥试驾体验 红旗H9给我的感觉。纵置后驱行驶质感比较稳重。四轮四角的设计让转弯半径变小,保持了车身的稳定性。没有明显的侧倾歪倒的感觉。转向响应很棒,很自然。面对起伏的路面,高速行驶红旗H9的减震能很快抑制住弹跳感。平稳的行驶过去,稳定感很到位,随动性也比较精准。它没有给我一种开大车的臃肿感,整体的形式质感更高级。更舒适。 🚗探店总结 红旗H9作为“东方版的劳斯莱斯”是一台能让平民享受到豪华质感的旗舰轿车~ 💢推荐车型 2.0T智联旗畅版,理由~这个版本舒适配置与安全配置几乎是满配的表现,能完全享受豪华轿车的质感。 查看详情>>
- 红旗h9的驾驶体验和乘坐体验一点驾驶体验 红旗H9搭载的这台3.0TV6发动机最大功率283马力,峰值扭矩400牛米,传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验,这套动力总成给我的第一印象是从容线性顺滑。整体调校仿佛时刻都在注意平顺性表现,为后排乘客的舒适性考虑到了极致。 转向手感同样很细腻,但指向性比较模糊,但考虑到定位,这样的调校也没有什么问题,底盘给了我挺大的惊喜,空气悬架可以很好的隔绝路面的震动,仿佛浮在水面上,我想乘风破浪这个词用来形容它,真的很贴切。 一点乘坐体验 讲真,最进去的第一刻,我看到了机盖上方降起的红旗车标,柔软且有一定支撑的座椅,握感饱满的方向盘,我真的挺喜欢这台车的。由于是4座版,后排的舒适性非常好,我想当您疲惫时,打开座椅按摩,在后排微躺小憩一会儿,恢复精力的那一刻一定很美妙。#红旗H9# 查看详情>>
- 中式浪漫与豪华,红旗H9做到了极致说起轿车,如果说BBA是身份地位的象征,那么红旗就是独属于中国人的高级品味。60多年的历史积淀,让红旗品牌在国人心中占据了举足轻重的地位,尤其是2018年新红旗战略发布之后,其全新的产品设计理念、持续推进的技术创新、堪称奢华的舒适度以及全方位的安全保障,更加符合消费者当下对国产、对豪车的要求与想象。 红旗H9便是新红旗战略发布以来的首款旗舰C+级豪华轿车,也是新红旗面向高端轿车市场交出的答卷。246项单车专利,19项代表行业最高设计制造水平的大奖,都意味着红旗H9已成红旗品牌燃油车中科技含量最高的车型,也让消费者对豪华轿车的认知,再次提升至一个新的极致。 极致美学,尽显东方美学底蕴 在外观上,豪华轿车往往具有自己的个性设计,如劳斯莱斯的小金人,迈巴赫的立标,红旗H9则是以极具家族式的前脸,让人们一眼望去便能感知到产品的精致与豪华——“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式旗标、“高山飞瀑、中流砥柱”直瀑式格栅,搭配“梦想激荡、振翅飞翔”的矩阵式前大灯,呈现出龙行虎步的威严与庄重。 从侧面看去,车身采用溜背式设计,前高后低,宛若中华民族昂首挺胸的自信与尊严;贯通式腰线与分色曲面重合,以优雅比例将车身分割为一浓一淡两种颜色,相互对立又彼此协调,印证着红旗H9源自东方的“中和”之美。 座舱内,东方意境更加鲜明,采用传承自故宫设计理念的全舱环绕中轴布局,搭配随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理、梦幻千色的氛围灯光,再加上大量顶级Nappa真皮、木纹和金属材质,整体营造出“浩雅中正”的东方美学氛围,透露着奢华而温馨的气息。 在审美上红旗H9是东方美学运用的典范,在体验上是豪华轿车的舒适度天花板,在安全上是让每一位用户安全出行的保障,在健康上是车内乘客的天然氧吧……整体看下来,红旗H9无论在哪个方面都处于同级别最顶尖的位置,向每一位中国用户释放着独有的中式浪漫。从这款车中,可以看出红旗正向实现用户“美妙出行、美丽体验、美好生活”愿景全力迈进,至于未来还会给我们多少惊喜,我们不妨致以期待。 查看详情>>
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