红旗H9后排噪音控制不是很好
- 揽境车内噪音控制的很好揽境车内噪音控制的很好,除了配备双层隔音玻璃外,一汽-大众也针对这台车的NVH和外观空气动力学方面下了功夫,120km/h高速巡航时车内依旧很安静,风噪、发动机噪音和路噪几乎可以忽略。揽境悬架质感不错,拥有不错的高级感,在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振,并且揽境的避震器初段偏软,韧性也一般,再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身,通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的,面对路面细碎颠簸时不够从容,小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。但悬架整体的表现符合这个车的定位,毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。 查看详情>>
- 红旗H9舒适性很好红旗H9的舒适性很好,这车的减震性很好,悬挂软硬适中,道路过滤性强,路过减速带的时候震感也不是很明显😊😊 我的红旗H9在动力方面也是当仁不让的,整体的动力还是很强劲的,我也会偶尔去郊区跑一跑,释放一下自己的压力,跑起来确实非常给力。而且我的红旗H9会不自觉给到我想要的安全感,可能是源于它身上的安全功能配置吧。一款安全性高的车子是对自己负责也是对家人负责,红旗H9是我在琳琅满目的车品牌中选中的车,挺满意的,不管是用车还是保养都是挺让我省心的👍👍👍👍👍 对于乘坐在车里面的感受还是很舒服的,空间宽敞明亮听着喜欢的音乐,十分惬意。 动力十足,超车感觉动力还是非常够用的,换挡挺平顺的,没有顿挫感觉.😊 查看详情>>
- 不是买不起奔驰E级和奥迪A6L,而是新红旗H9更有性价比品牌影响力不输奔驰和奥迪、双料外观、中大型豪华轿车、车身长度超过5100mm,轴距超过3000mm、车宽超过1900mm、前双叉臂后梯形连杆式独立悬架、适时四驱、空气悬架、前后排座椅按摩/加热/通风……起步价30万左右,这样一款红旗旗下豪华轿车是不是很具诱惑力?实话实说,不是买不起奔驰E级和奥迪A6L,而是新红旗H9更豪华、更有性价比。 查看详情>>
- X1的体验不是很好,特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然X1的体验不是很好,特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然存在低速挫折感,特别是在运动模式为低速时,你能听到会感觉到明显的拉扯感。 查看详情>>
- 红旗H9触感柔软的后排红旗H9后排可以说是核心区域,配合电动调节腿托,无论是庄重还是慵懒的坐姿,都能随时一键切换,触感柔软的NAPPA真皮座椅再加上八点式、三模式、三档座椅按摩与前后排通风加热。 查看详情>>
- 红旗H9舒适的后排空间红旗H9的后排空间上可以说非常的舒适,还通过高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让人“坐享尊贵”。坐上去后,能明显的感觉到从腿部、腰部和肩部给予的力量支撑,长时间的行驶,也不会感觉到疲惫。 查看详情>>
- 红旗H9舒适的后排座椅红旗H9的座椅材质由真皮和翻毛皮构成,整体支撑性非常好,座椅的舒适度也很棒,一坐进去就有种大沙发的感觉。后排配置也足够丰富,220V电源、双USB接口、通风、加热、按摩等功能应有尽有,另外后排座椅还可以多角度调节,头枕、靠背、小腿等位置均可灵活调节。 查看详情>>
- 后排座椅空间是不是不是很好地?不知道这款车的后排空间怎么样啊? 查看详情>>
- 车子的隔音效果确实很好,即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好车子的隔音效果确实很好,即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好,非常的满意了 查看详情>>
- 买红旗H9不是盲目选择,实在是产品实力过硬!随着支持国货风潮愈演愈烈,众人纷纷去购买中国制造的东西,小到中国李宁的衣服、华为手机,大到自主品牌的车。这时候就有人认为购买这些产品的人是跟风,并没有考虑过产品本身如何。但轱辘哥想,人是不可能盲目去做选择的,既然选择必然有其考量。而今天给大家推荐的红旗H9,同样是靠着硬核的实力打动了不少消费者的芳心。 查看详情>>
- 中国版劳斯莱斯!红旗H9加长版开卖 后排还有冰箱/酒柜?红旗H9的推出带动了整个红旗品牌的销量,今年1-3月累计销售了25000台,同比增长88%,可见H9作为全新旗舰车型所带来的影响力,对提升整个品牌形象都起到了重要作用。 查看详情>>
- 12月份豪华车销量排行,冠军不是BBA,红旗H9稳步增长Hello大家好,欢迎来到小蚊子聊车! 查看详情>>
- 车内噪音控制得很好,避震比较硬车速在100km/h以上时,车内都感觉不到什么噪音,前后排沟通也不用大声喊,这一点非常赞。个人感觉车子避震比较硬,走颠簸路段的时候自己坐在前排也觉得很颠,更别说坐在第三排的人了。 查看详情>>
- 不是很好但是还行不是很好但是还行 查看详情>>
- 为什么销量不是很好为什么销量不是很好 查看详情>>
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