蔚来EC61.6车身问题

其他车企选择低价的钢车身，蔚来与之相反，这次蔚来ES8车身铝合金含量高达90%以上，整车抗扭刚度接近4万牛米每度，比钢车身抗压能力更强，车身框架更结实。其实了解蔚来的都知道，蔚来最注重的是“安全”，其它的都得往后排排！ 查看详情>>

蔚来ET7首台白车身下线。日前，我们从官方获悉，蔚来ET7首台白车身在合肥制造基地正式下线。蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，在2021年1月正式上市，该车提供三个配置选择，其售价为44.8万-52.6万元。在外观方面，这款新车是由蔚来ET Preview概念车延伸而来。在细节方面，蔚来ET7最具亮点的就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。　在内饰方面，蔚来ET7采用可再生的木饰板装饰，并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。 查看详情>>

近日，车扯从相关渠道了解到，蔚来ET7的首台白车身已经正式下线。据悉，新车最快将在2022年第一季度开始正式交付。 查看详情>>

近日，蔚来官方宣布，ET7的首台生产线车身已经在合肥先进制造基地正式下线。作为蔚来旗下首款轿车，ET7自亮相以来热度持续不减，而“白车身”官方下线，似乎也成了对此前“期货”流言的回应。 查看详情>>

日前，行车视线从蔚来官方获悉，蔚来ET7首台白车身现已生产下线。据悉，蔚来ET7的生产工作正在稳步进行，首批量产车型最快将在2022年第一季度开启交付。 查看详情>>

日前，蔚来全新中大型纯电动轿车ET7的首台白车身，于合肥生产基地正式下线。白车身也叫生产线车身，是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程（Confirmation Build）过程中非常重要的一环。蔚来合肥制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也已将正式投入使用。 查看详情>>

ET7的首台生产线车身，已在蔚来合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程（Confirmation Build）过程中非常重要的一环。蔚来合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也已将正式投入使用。 查看详情>>

ET7的首台生产线车身，已在蔚来合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程（Confirmation Build）过程中非常重要的一环。蔚来合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也已将正式投入使用。 查看详情>>

日前，ET7的首台生产线车身，已经在合肥先进制造基地正式下线。该车型于今年1月9日晚，在成都举行的NIO Day 2020（2020蔚来日）上发布，是蔚来旗下的首款旗舰纯电动轿车。 查看详情>>

蔚来素有“公路坦克”之称，跟其他国产车相比，这话其实还真不虚。拿全新蔚来ES8来举例，超90%的白车身铝合金含量，是全球量产车中白车身全铝比例最高的车型之一，车身整备质量小，而且强度非常高。另外，一体式铸造工艺，可以有效提升车身抗弯曲刚度，在遇到冲击时显著减少变形量，确保车内成员安全。你可以说蔚来卖得贵，但在安全性能这方面，我觉得蔚来确实没得说，而且物有所值。 查看详情>>

3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作，共同解决电池寿命问题》主题演讲，他表示：“解决电池寿命问题是刻不容缓的，今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高，就会给将来带来一些问题，如果小2000万辆车，每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话，是1万多亿。” 查看详情>>

近日，蔚来ET7首台生产线车身在合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程过程中非常重要的一环。 查看详情>>

近日，有国内媒体曝光了一组蔚来ET7的白车身图片，目前该车身已经是走下工厂线，后续的制造也正在推进中。另外，有消息称，新车或将在2022年第一季度正式交付到客户手中。 查看详情>>

近日，我们从广汽蔚来获悉，该品牌正式公布了HYCAN007车身颜色信息。新车将提供6款车漆颜色，为用户带来了更加多元化的购车选择。 查看详情>>

在国内市场，曾经旅行车一直属于小众的选择。但是随着人们经济水平的提升和出游意愿的增强，旅行车其独特美感和适合出游的车身形式越来越受到关注。蔚来决定要给这个细分市场打造一台适合的车型，这就诞生的蔚来ET5T。 查看详情>>