蔚来EC6水箱两侧阻风板换装

就外观上看来，此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新，这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备，在全新星芒型水箱护罩的配置下，前保杠造型亦与小改款前有所差异，主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板，并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>

今天第一次感受到了风阻的力量顶上背个雪板高速竟然给我跑出了28的电耗？ 查看详情>>

南极星蓝太美啦 查看详情>>

蔚来ec6灵动的轿跑SUV 查看详情>>

日前，我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照，可以明确看清前脸的设计，新车换装大尺寸格栅设计，内部采用密集的横幅式饰条，两侧还加入宽幅式装饰板，全面黑化处理后，视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利，与中间的黑色饰板之间，加入龙须样式的银色饰条，微凸的前唇底部加入哑光银装饰件，彰显时尚精致的一面。 查看详情>>

近日，比亚迪全新小型SUV——元UP的新车官图正式出炉。从官图可以看出，比亚迪元UP的前脸是封闭式的，其中加入黑色饰板，有效拉伸了前脸的视觉宽度。另外，新车配备半隐藏式门把手，这点跟比亚迪海鸥是一样的，兼顾了风阻和实用性。 查看详情>>

对于传统燃油车来说，车辆前部一般有面积较大的近期和散热格栅。而新能源车，特别是纯电车，微聊降低风阻，前部的格栅面积几很小。C11纯电车的前脸进气格栅在拍照的下方，面积也不到。但它承担着重要的功能，是纯电车的热管理系统的一部份。 零跑汽车C11的进气格栅是开放的，中间是毫米波雷达，左右两侧是格栅面罩，间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器，而下部是底盘的防护板。零跑汽车C11的进气格栅是开放的，中间是毫米波雷达，左右两侧是格栅面罩，间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器，而下部是底盘的防护板。在水箱散热器的前部，有主动进气格栅的导风板，这个导风板会根据车辆热管理的相关数据进行自动调整。冬天气温低，会关闭，温度高时打开，开启的角度由车辆的热管理系统控制。春夏之交，天气渐热，漫天飞舞的柳絮、灰尘、杂物等经常会进气口进入，黏附在水箱散热器上，会影响散热器的散热效果。严重的会有路面弹起的石子等硬物通过此处打坏水箱散热器。我网购的防虫网是分体的，用扎带直接绑，也有车友用一体的效果更好，当然价格嘛也要高不少。安装挺简单的，把防虫网从雷达傍边塞进去，用扎带先拴住，调整好位置后再把扎带拉紧，减掉多余的扎带就OK啦。从此再也不用担心蚊虫杂物了。 查看详情>>

第七代伊兰特车型长宽高分别为4720/1810/1415毫米，轴距2720毫米，并继续采用溜背式轿跑造型，配合钻石切割线条，动感、前卫，换装了全新的五辐刀锋轮毂，C柱熏黑饰板上的纹理也有所改变。车尾除换装新车标外，还针对后包围进行重新设计，大面积熏黑饰板配合凌厉的饰条点缀。 换装分层式进气格栅，其中，倒梯形上格栅内继续采用三角形装饰，并与两侧犀利狭长的大灯组相连，上沿还加入一条镀铬饰条连接两侧日行灯，并在机盖中央配备最新的扁平化LOGO。而梯形下格栅内采用横幅式结构，再配合两侧风刀装饰的导风槽以及底部突出的前铲造型。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>

日前起亚官方正式发布了起亚EV3的官图。新车基于E-GMP平台打造，定位紧凑型纯电SUV，动力上采用400V架构，续航里程可达600km。外观方面，新车采用了家族式设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的LED头灯组形似“獠牙”，使车头更具侵略性。 查看详情>>

2024北京车展前夕，全新Model 3高性能版发布，售价33.59万元，最快三季度交付，提供4年/8万公里整车质保、8年/19.2万公里三电质保。外观重新设计前包围，增加两侧导风槽，运动感更强，视觉重心更贴地。标配前235/40+后265/35轮胎和19英寸轮圈，红色卡钳回归。尾部增加碳纤小鸭尾和Plaid标识。内饰换装Alcantara和碳纤维材质，赛道桶椅自带Plaid标识。 查看详情>>

近日，广汽丰田第9代凯美瑞正式上市，售价为17.18-20.68万元，此次上市车型提供2.0L汽油版，2.0HEV电混双擎两种动力，提供9款配置车型可选，后续将公布2.5L智能电混双擎系列价格。外观方面，新车采用品牌最新设计语言的同时，一些经典元素还继续沿用。车头部分，分层式前脸整体依旧为X造型。头灯之间的前脸采用了无边界的同色进气口，两侧导风槽也更加细长立体。SE/XSE的前杠则换装三段式进气口，中间是黑色蜂窝网状格栅，两侧导风槽尺寸更大且有“獠牙之感”，底部还配有黑色风刀（SE）/镀铬风刀（XSE）点缀。车侧部分，新车SE/XSE对车顶和外后视镜也进行了黑化。轮圈上全系采用双色搭配。车尾部分，新车延续至车尾的腰线在尾部形成凸起式的视觉效果，提升了整体的力量感。两侧尾灯组采用类似C字形设计，通过中间的装饰条形成一体式设计，拉伸了视觉宽度。动力方面，新车将搭载第五代智电双擎的混动版本占据绝 查看详情>>

日前丰田官方正式发布了丰田EPU电动皮卡概念车的官图。新车采用下一代纯电平台打造，定位中型电动皮卡，内部采用五座布局。外观方面，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧狭长犀利的LED头灯组通过灯带与发光的LOGO相连，具有不错的辨识度。 查看详情>>

近日，理想汽车宣布理想MEGA即将亮相2023广州车展，将于11月17日开启预订，据此前报道，新车采用短前后悬的设计，前排及二排的侧滑门把手均为隐藏式设计，前脸类似子弹头列车的设计风格，此举在一定程度上能降低风阻，新车风阻系数仅为0.215cd，使车辆拥有更大续航里程。车头为封闭式设计，两侧为方形大灯组，内部为LED光源。新车的尾部设计与前脸一样简洁，贯穿式尾灯与车头相呼应。配合高压纯电平台，，可以做到 CLTC 工况电耗15.9kWh / 100km，官方宣传“纯电四驱 MPV 全球最低能耗”。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，荣威D5X将于广州车展首发亮相。新车是荣威D家族的第三款车型，动力上搭载了DMH超级混动系统。我们猜测其将于年内正式上市。外观方面，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的头灯组造型狭长犀利，并且通过灯带相连为一体，增加时尚感。 查看详情>>

随着全新蔚来EC6的上市代表了蔚来旗下的全部产品都基本上完成了第二代技术的升级与转换。展厅摆放的全新E C6颜值已经大获好评。全新2023款蔚来EC6更显舒展大气的高颜值，家族式的高级感内饰布局也是满满的现代科技感。全新EC6侧面最杀我，新车采用了溜背式设计，造型更加优雅时尚动感，加上隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，使其风阻系数低至0.24Cd，而此前一代EC6风阻系数为0.26Cd。 查看详情>>