蔚来EC6两个感受建议

蓝电e5后备箱整体使用感受OK，但是关于照明灯提两个小建议。第一点建议是，把灯的位置改到车顶，目前放到右边的，晚上左边光线不够，东西放高点，除了右边有光，其他区域就很黑；第二个建议是改一下光源，把灯换成亮度大一点的LED灯，提升整个光亮度，晚上找东西也方便，不然还要打开手机电筒。 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威，用车两个月后，车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>

35万预算可以选到奥迪A6L和宝马525Li，奔驰E级的话有点超预算，从机械规格排行来看5系要优于E级和A6L，除了这些一线豪华品牌，今天给大家分享的是红旗H9，外观非常霸气，豪华程度不输给BBA，作为旗车型，红旗H9有着强大的气场，其气场之强大足以碾压德系对手。我提的是3.0T的车型，开了2个月给大家分享真实感受。 查看详情>>

蔚来ec6和es6怎么选车友们给点建议。 查看详情>>

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很开心成为蔚来车主，这一月的蔚来ec6的驾驶体验总体来说对油车转电车的车主是新颖的是惊喜的是震撼的。 说起用车体验，首先必须要提到蔚来ec6的外观设计，相较于老款和es6有了较大提升，不但有流行性的大溜背还是自动开启的电动尾翼，后备箱的开启方式和空间也有了较大提升，是路上一道靓丽的风景线，非常适合年轻人也满足现代时尚审美的设计，为外观设计大大点赞一波。 其次要谈谈车内智能系统，在人车交互的体验是更具人性化，当你带着朋友走进自己的蔚来，一瞬间“咔咔”四个门把手全部弹出，就像私人管家在车上时刻等待为你服务一样，对于一款肩负着生活态度和价值观的车型非常有仪式感，上车后把档位往后一拨立刻启动，停车后按下p档驻车，下车走人，虽然和平时的习惯有所不同，但是却是最符合行为习惯也效率最高的设计。语音助手的识别都和语音能力都非常符合日常交流，基本可以做到语音控制车内任何按键功能，非常的方便，nomi这样一个实体的配置其实并不算先进科技或者人工智能，但是许多小细节的设计让我们感觉真的就像一个小管家在随时等待和车内成员沟通，而不是傻乎乎和空气对话，让你更愿意使用语音控制，更愿意使用人机交互系统，或许这就是Nomi的意义吧，要数我最喜欢的功能，那就要说前挡风玻璃上的超大尺寸hud平视显示系统，能够显示时速，导航等等信息，字体尺寸大，很清晰，适应一段时间后告别导航手忙脚乱，有效减少了视线下移看仪表盘的时间，增加行车安全性，一定是未来行车发展的趋势。 再者就是驾驶体验，蔚来的领航辅助功能不只是可以更好的驾驶体验，在安全性和灵敏性上也做了极大的提升保障，基本高速高架无忧，让驾驶体验达到极致，配合座椅通风和按摩，开车再也不会疲惫，可以得到最大程度的休息， 最后就是蔚来的附加值，换电功能，基本五分钟可以换到电量97左右的电池，打破了常规电池不敢开长途的窘迫，希望蔚来汽车在未来的竞争中出类拔萃，越做越好 查看详情>>

第一台纯电车，没有对比过其他品牌，也没攻略过，纯因朋友强推。😗刚好出了EC6，所以就入手了。💕对于一位不研究车子，纯简单使用代步功能的车主，简单说一下使用感受。😗 先说优点 1⃣️智能。☠Nomi帮我做了太多事，有次系统突然有点迟钝，我宛如智障手忙脚乱的找按键真的会依赖。😥 2⃣️App太好用。😮下车忘记锁车关窗，App遥控就好。☝找车功能对于在停车场常迷路的不要太方便。😬充电电、服务点等等点开就有，马大哈神助手。☠ 3⃣️售后服务好。😃哎呀，能换电池、异地上门充电，就这俩我已经觉得很香了。😋 4⃣️提速快。💜加速咻一下，一踩就上，超车十分稳妥。😕 5⃣️上下车座椅自动调节。💗下车恢复标准，上车关车门调节到记忆座位。👻这点很爽，有点未来感。😂 6⃣️空间大。😄可能也是EC6这个车型，很大很舒服，前后排、车尾箱都是。👊 7⃣️没什么异味。✍ ～👺～😠～💌～😜～💞～😦～💓～😠～💝 缺点 1⃣️踩深点油门电就跑得快，上高速除非沿路有充电桩，不然真不敢踩。😴 2⃣️还是油门，一提速推背感很强。👇我一好友就非常不喜欢推背感，可能对于某些人来说是缺点。💗 3⃣️充电要等。😲加油两分钟满箱，充电要看电桩。😳大功率快充也要等上二十几分钟，要预留好充电时间。👏 4⃣️充电桩点。✊会跑异地的，找好路线。💟现在还没有到每个休息站都有充电桩。👺要一路只有一个或没有，那真的是… 5⃣️刹车可能要适应，也不能算缺点，就是评论里头小伙伴说的很到位，你得踩到底 6⃣️最后，提速太快，太安静，容易超速吃罚单 理想的还是油车电车都要有，毕竟优缺点不同，驾驶感不同，更灵活使用些。😵 ～💕～💘～❤～👉～👈～👇～😅～😐～😇 到手咯EC6开了一天 除了刹车不太习惯 其他都还不错 加了个女王座椅，不错不错～#蔚来EC6# 查看详情>>

之前一直开的是奥迪A5(以前确实对电车比较排斥) 换电车也是因为每天通勤来回至少65公里确实电车会更经济实惠一些 之前考虑过理想L8特斯拉Y还有就是蔚来EC6增程式(没有诋毁的意思)我自己比较喜欢纯粹的东西，所以直接pass理想了 试驾了 modelY(操控确实不错，适合年轻人一些，内饰走的简约风格，虽然我不需要冰箱大彩电，还是希望空间大一些，更舒适一些)所以也pass了 试驾了蔚来EC6(操控对于我而言够用，我也不是赛车手不需要那么完美的操控，空间比model Y大，内饰不复杂，中合了理想和特斯拉，刚刚好)加上可以换电的加持，确实吸引到我了，只需要三分钟就可以完成换店，江浙沪换电站普及的还是挺成熟，再远的旅行应该不会选择自驾了所以最后选择的蔚来EC6. 开了半个月后给我的感受就是 1蔚来EC6真的帅 2真实续航我是75kWh我一般冲到百分之95(表显480，实际能开380左右)我大概3天换(充)一次，标配双电机的原因，续航确实离表显差距有点大，但是蔚来换电只要3分钟呀 3后排空间挺大(虽然是掀背款，顶部还是很富裕，[_LinkTopic:蔚来ET5T,78918,23]后排一点问题没有) 4牛屋的体验还是挺好的，算一个不错的增值服务. 大致的感受就这些啦，分享给大家![_LinkTopic:选车经历,43490,37][_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

我是内蒙古车主，提的是2021款 280TSI 商务版，裸车价格为18.50万元，落地总共花了20.95万元。 查看详情>>

之前开的是奥迪A5(以前确实对电车比较排斥) 换电车也是因为每天通勤来回至少65公里确实电车会更经济实惠一些 之前考虑过理想L8 特斯拉Y还有就是蔚来EC6 增程式(没有诋毁的意思)我自己比较喜欢纯粹的东西，所以直接pass理想了 试驾了 modelY(操控确实不错，适合年轻人一些，内饰走的简约风格，虽然我不需要冰箱大彩电，还是希望空间大一些，更舒适一些)所以也pass了 试驾了蔚来EC6 (操控对于我而言够用，我也不是赛车手不需要那么完美的操控，空间比modelY大，内饰不复杂，中合了理想和特斯拉，刚刚好) 加上可以换电的加持，确实吸引到我了，只需要三分钟就可以完成换电，江浙沪换电站普及的还是挺成熟，再远的旅行应该不会选择自驾了所以最后选择的蔚来EC6. 开了半个月后给我的感受就是1蔚来EC6真的帅 2真实续航我是75kWh我一般充到百分之95(表显480，实际能开380左右)我大概3天换(充)一次电，标配双电机的原因，续航确实离表显差距有点大，但是蔚来换电只要3分钟呀合 3后排空间挺大(虽然是掀背款，顶部还是很富裕，我190座后排一点问题没有) 4牛屋的体验还是挺好的，算一个不错的增值服务. 大致的感受就这些啦，分享给大家![_LinkTopic:蔚来,30615,37][_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>

不知不觉，大学已经毕业快两年了，而参加工作这两年，最让人痛苦的事情莫过于每天上下班要挤地铁，尤其是夏天或冬天这两个极端季节，前者在路上就会热一身汗，到了公司之后还没能缓过来，后者则是寒风瑟瑟使得我精神抖擞。再就是考虑假期和朋友聚会、女朋友逛街等因素，确实是该买台车了，只是考虑父母为我买房也出了不少钱，和女朋友商量一下就按照自己现有积蓄买车，预算定在8万左右。 查看详情>>

大家好，本期车无涯和大家分享的是《14.39万提了欧拉好猫，用车两个月后，车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《36.4万提了雷克萨斯NX，开了两个月后，车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>

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