蔚来EC6CD机头接线

大家最远接了多少线？我买了一个车位离我家特别远……是不是装不了充电桩了 查看详情>>

1、看到好多E8002、E8012、E8014机头都升级了USB程序，买个丰田盒子就可以插U盘听歌了，各位大神和技术专家们，E8015硬盘导航的机头可以升级USB程序吗？感谢给位大咖给出明确意见。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2、后面接口很多，麻烦各位技术人员帮助看看，给个接线定义🙏！ 查看详情>>

本人在某宝上面买了丹拿中置三件套，想将中控台收纳箱改中置喇叭，请教各位大神，我的机头是280C，怎么接线？最好有图给标注一下，万分谢谢！ 查看详情>>

麻烦您了！能把零跑t03中控大屏后边的电路图发一下吗？就是大屏后面的音响接线图说明一下，我是入门版轻享版，他这个车就前门两个喇叭，我加了两个喇叭在后门 ，但是在接机头喇叭线的时候不知道那个是后门喇叭接线孔，现在只能接在前面喇叭线上，几天上也没有接线图不知道轻享版和舒享版可是一种机头，麻烦那我高手能给介绍一下后面接线方法，谢谢，再次感谢 查看详情>>

想本身动手在前立柱原厂预留位置打孔安装高音喇叭！不过不知怎样走线连接车门板的扬声器线，或者直接走线连接光盘主机的喇叭线！原车光盘机机头，智享版！跪求接线详细教程！！！ 查看详情>>

＃改装＃好多车友都想加装一个低音炮，来弥补车内音响低音的不足，这次是加装有源低音 炮，这种加装有源低音炮的方式，最适合那种不想更换原车机头，不加功放，只更换了车门喇叭，或者只加了高音喇叭，或者原车音响系统原封未动的车主进行加装，之所以自己动手，主要是觉得商家小弟安装接线不一定规范，要不破原厂线等。 查看详情>>

想本身动手在前立柱原厂预留位置打孔安装高音喇叭!不过不知怎样走线连接车门板的扬声器线，或者直接走线连接光盘主机的喇叭线!原车光盘机机头，智享版!跪求接线详细教程!!! 查看详情>>

广西贺州市的首座蔚来超充即将建设完毕，工人们正在吊装设备，明天完成接线调试后就能上线啦。 以后从广东前往贺州、桂林以及贵阳等地旅游再也不用担心加电问题 查看详情>>

我的是最古老，上边储物格。最久未用，不通电，时间都不显示。电瓶前方和驾驶室的保险都正常。不想折腾，也不希望失去储物格。是否只有2选择，一，拆机件替换（厂家还有新备件吗？车都停产了）；二，第三方机头，只要长17.8cm高5cm即可。如阿尔派，德赛。1，原配的，我印象10款之前，是大连日立？后来是深圳航盛？一样吗，效果。2，第三方，接线是个问题。。。自己剪了，对着日产的线序定义，一条条接？我搜索不到现成转接线啊。。。3，值不值折腾？第三方贵，换机头提升属于最有限的。。。远不如换扬声器明显；并且usb这些其实我不需要，我是LDAC蓝牙接AUX用手机听的。谢谢指教！ 查看详情>>

六年前，不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头，自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头，得，非常完美。音乐手柄恢复，卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复，经过反复测试，发现是碟盒本身的问题，索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对，法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同，撬开高音头，盖板，旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭，6.5寸，和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车，合影一张。拆下来的原车前面喇叭，江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好，十五六年了，没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比，原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比，准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度，前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来，四个T20螺丝拧下来，就可以取出，然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来，直接拔掉插头，旋转高音头半圈即可取下。经过实测，效果提升有限，没有功放的加持，再好的喇叭，也发挥不出效果。 查看详情>>

2023年6月25日，全国10座锦鲤换电站抽中的第6座锦鲤换电站终于落成，这是最后一座锦鲤换电站也是唯一的一座三代站，同时也是蔚来第1497座换电站。 首先介绍下换电站的位置，换电站位于湖南省的北大门，常德市澧县，距离二广高速澧县出口1.8公里处的澧州亿坤国际汽车城，是北出湖南到湖北宜昌市荆州市，南下走安慈高速过慈利到张家界湘西凤凰的必经之路。 其实只有经历过换电站建设的人才知道一座换电站的落成是有多么的不容易，我来给大家捋一捋具体要怎么去顺利的建成一个换电站，首先需要有一个合适的场地方，一般是不会允许土地是私人的地方，场地方最好是一般纳税人，而且选定的地方还需要有一定的电容量的基础，在场地方没有纰漏之后，还有发改委，街道办，城管，电力部门，任何一个不确定的因素都会影响到整个项目的进展，甚至会是项目的可落地性都存在疑问。 常德锦鲤换电站的落成和亿坤国际汽车城的正式开业，几乎是同时的，汽车城6月21日开业的时候都有展示换电给领导观看，而当时确实还不具备上线的条件。 从3月14日开始和场地方沟通协调之后，3月27日签订了双方场地合同，3月30日提交备案，4月3日备案卡住，4月7日备案通过，4月18日和场地方再沟通，入场前报备街道办，城管，电力部门报装，查勘，5月5日，拿到电力局回复，5月13日开挖，6月5日开始吊装箱体，接线，6月11日高压专变吊装，接线，调试，一环接一环，步步为营，这还没有算上蔚来内部自己的项目流程，超紧密的连接才让换电站得以如此快速的落成。 在这里，再次感谢常德车友的热情到来，烈日炎炎，还进行了环城巡游。 @灬天灬影0919 @海派装饰-郭工 @大蔚歌53999 @叫化基-湘AD68626 @顺势而蔚 @北辰凯風 @严掌柜 @ZYBHN @博安名车维修 @金波9 希望再接下的半年里，蔚来能够克服重重困难，达到今年预定的目标！同时也期待更多的蔚来车友前来锦鲤换电站打卡！[_LinkTopic:蔚来换电攻略,73548,37] 查看详情>>

1⃣️ 下载【网上国网】app （部分地区朋友下载【南网在线】） ①进入界面后点击“电动车”，选择“充电桩报桩”，选好所在地区后，普通电车申请容量填7kw，特斯拉填11kw ②按指引填写，把准备的材料依次上传后，点击申请安装即可，会有人员对接跟免费上门安装 ③把所需材料打印一份，师傅上门时候拿给他核对 2⃣️电表装完后，下一步需要从电表接线到车位。 ①联系4s安排电工，或自己找电工师傅（一般都是自费的） ②让电工到现场看，预估需要的电线长度，可以包工包料给电工 ③牵线到车位后，需要装个空气开关，地线提醒师傅要记得接。 3⃣️安装充电桩，充电桩的选择很重要‼️ 🔋我选的是小充嗨跑的充电桩，他们家有7kw跟11kw两种充电功率，我选的是国标7kw的版本，一步到位，我的五菱能充，以后换了特斯拉或者蔚来，也一样可以充~ 🔺让我很满意的一点，小充嗨跑的充电桩跟充电枪可分离，出门时可以把充电枪带在车上，当成随车充使用，又省了一笔费用。 🔺预约充电功能很实用，如果是特斯拉的话，还能遥控开盖。 🔺蓝牙连接，靠近就可以解锁充电，不用刷卡，在地下车库没有网络的情况下很方便。 #宏光MINI 充电攻略# 查看详情>>

大家好，我是布衣，国产首批白色Model Y车主！提车到现在已有25天，累计行程近3000公里。关于特斯拉Model Y的用车、配件及改装，有些干货在这里与大伙儿分享下，希望我的经验能帮助到一些朋友。废话不多说，直接上硬菜！ 1. 为什么选择了Model Y?2020年，计划换一台电动SUV。摆在面前的选项有：A.理想。增程式，烧油发电，直接PASS。B.蔚来ES6。是部好车，无奈“腿短”跑不远，轻度选装落地42+万，略犹豫。C.蔚来EC6。蔚来颜值担当，缺点同ES6，但当时以为裸车价格会打到35以内，打算选装100度电补齐续航短板，不超过42万能接受，当时就先预订了，结果发布价同ES6，放弃。D.Model Y。全驱Y一直预估价格在38万左右，且参考国外续航能力能够达预期，心动！且发布价定为33.99万，成为了今年元旦最大的惊喜！买！还犹豫什么呢？ 2. Model Y颜色怎么选？前提当然是看个人喜好。如果抛开这方面，从漆面看，布衣建议优选白色、红色。白色和红色为多涂层漆面，质感明显好于其他颜色。从经济角度看，那就黑色吧，贴膜改色3500到4000解君愁。 3. Model Y轮毂怎么选？布衣建议优选20寸轮毂，从外观搭配看，整体更加协调；从性价比看，4条米其林EV定制胎绝对物超所值；从性能上看，根据本人不专业测试，20寸米其林胎的刹车及提速性能明显优于19寸韩泰轮胎。你问能耗差异？通过与车友横向对比，能耗无明显差别，毕竟都是255胎宽。 4. FSD和EAP要不要选？预算充足的话，布衣建议优选EAP，毕竟FSD=EAP+PPT。近半个月，我跑了累计1000多公里的高速，有EAP和没有是完全两种不同的体验。打灯变道的逻辑非常好，堪比老司机，上下匝道的体验略差，主要问题体现在严格按照40的限速，会造成下匝道突然减速，离开匝道提速缓慢，容易给后车带来追尾隐患。召唤功能，逼格大于实用性；自动泊车，目前Y还没适配无法使用。PS：小小期待下接下来推出的视觉融合自动泊车，这也是购买EAP另一个重要的潜在价值。 5. Model Y的续航到底怎么样？布衣目前总的行驶里程为2833公里，总的平均能耗为159wh/km，对于一台近2吨的SUV来说，这个能耗表现表示很满意。城市使用就不用考虑续航，家充+超充解决一切续航焦虑。在这里，我重点跟大家报告下高速能耗表现：一周前我同一路线不同路况跑了个来回，导航距离280公里，全程22度空调2档风力，第一趟车外温度14℃，定速120公里/小时，平均时速87公里，平均能耗145，实际续航为表显96.3%；第二趟车外温度7℃，定速120+公里/小时，平均时速111公里，平均能耗212，实际续航为表显66%。综上而言，高速满电（以可使用电量71度测算）到趴窝实际续航应该在334~489公里。 6. Model Y 哪些配件值得买？一些坑我已经给大家趟过了。值得购买的配件有：哑光碳纤维尾翼（白、红色重点推荐，颜值提升爆表）、扶手箱中控分层盒（绝对实用，一定要买）、铝合金踏板（脚感好且档次立马提升）、脚垫及前后备箱垫（原厂赠送的脚垫必须换掉，优先推荐3W美尼斯毯面，脚感好且颜值高）。至于其他的一些配件，比如中控屏钢化膜、手机支架等，仁者见仁智者见智。我个人还买了宾尼的香氛，风格匹配、使用体验也不错。 7. Model Y的19寸轮毂怎么改？还是那句话，优先选20寸。我当时是有台白19被释放出来，交付问我要不要，为了早提车我改成了19寸轮毂。在后期的改装上，我选择了轮毂烤漆+卡钳喷红。为什么选择将轮毂烤漆而不是轮毂盖喷黑，主要有两点考虑：一是只喷轮毂盖，轮毂边缘有一圈银边，不符合我的审美。二是留着原厂轮毂盖，便于我银黑两种轮毂风格的切换，相较于20寸能够多一种选择，也不失为一个慰藉。 8. Model Y要不要贴窗户膜和车衣？车衣，不建议贴，不值当，性价比低！窗户膜，要贴！前挡和四个侧窗是不隔紫外线的，夏天容易晒黑。建议除天窗外其他6个面贴膜，也别觉得只贴前挡和主副驾侧挡能省钱，其实隔热膜贵的是前挡，侧挡的膜都很便宜，贴3个面和贴6个面的投入并没有节省多少。关于隔热膜的选择，金属隔热膜隔热效果相比陶瓷膜要好，但这里有一个误区，不少人觉得金属隔热膜会影响车机信号。初代的金属溅射工艺的隔热膜确实会一定程度影响网络信号，但目前市面上的金属隔热膜基本都已实现迭代，以我贴的威固V70为例，整车威固V70+K35，贴完信号依旧满格。 9. 特斯拉的家充买不买？相信不少小伙伴肯定纠结过这个问题。我的建议很简单，车位距离配电箱在30米+，建议选特斯拉充电桩，理由是第三方充电桩包安装距离一般不超过30米；距离30米以内，可以安装性价比更高的第三方充电桩，比如挚达11KW充电桩，2200元解君愁。如果距离较远的，可参考我的案例，我车位距离配电箱230米，可采取自购10平方电缆，然后请电工接线至车位40米（调价前我是接到了还剩80米），剩下的交给特斯拉接线，能够省下一大笔开支。 关于其他，日后再和大伙儿讨论交流吧！欢迎使用布衣的引荐码：https://www.tesla.cn/referral/hrvn65197 查看详情>>