蔚来EC6试驾测试哪些性能
- 试驾蔚来EC6,看着动感,开起来呢?8月,蔚来ET5t销量4083辆,ET5为2882辆 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽😎性能测试☑️0-100km/h加速时间:8.29s 测试当天气温32℃,将车身稳定系统关闭后,同时踩下油门及制动踏板并激活弹射模式后全力起步,🌈哈弗神兽混动版DHT的驱动轮没有发生打滑的现象,整个加速过程中车身姿态都保持得较为平稳,DHT变速箱的换挡冲击很小‼️动力输出也较为线性,最终车辆在8.29s完成破百。 ☑️100-0km/h制动距离:39.29m 在全力制动时,初段的脚感偏软,制动力释放较快,而中后段则趋于平缓,总体来说哈弗神兽混动版DHT的制动力输出非常均匀,在制动过程中没有点头现象的发生,💎重心转移的速度也比较合理,在体感方面充分照顾到了乘客的舒适度。39.29m的100-0km/h制动距离横向对比同级竞品来说基本持平,达到了主流的制动水平。🌟 [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
- 试驾蔚来EC6,优点缺点都很明显蔚来ec6的外观设计比较时尚,车身线条流畅,造型前卫,让人过目不忘。它的内饰设计相对简洁,但是用料比较豪华,整体感觉比较高档。 蔚来ec6的悬挂系统表现不错👍,乘坐舒适度较高,尤其是在市区道路上的行驶比较舒适。 蔚来ec6的电动机动力响应迅速,加速表现不错,操控性比较稳定。并且这台车的操控性能甚至可以与传统汽油车相媲美。 蔚来ec6配备了一些比较实用的配置,比如全景天窗、导航、自动驾驶等功能,整体表现还算不错👍。 经过一番试驾,也发现一些不足之处,例如后排座椅空间较小,后排座椅空间有些拥挤,不太适合身材较高或较胖的人。而且后备箱空间不够大。 噪音控制需要改进,蔚来ec6的噪音控制表现不佳,速度较快的情况下车内噪音比较明显,需要改进。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 试驾全新蔚来EC6,优雅与性能完美结合终于抽出空在上周末试驾了全新的EC6。一上车还是非常熟悉的配方,一如既往宽敞舒适的驾乘空间,极简风格的内饰清爽又不显掉档。得益于全新自研,这一代的座椅设计的十分舒适,这让老车主羡慕不已,柔软舒适又提供了良好的支撑,而且内饰采用了高品质材料,营造出豪华的氛围。仪表盘和中控屏幕的布局还是家族式设计,操作简洁直观,即便你是第一次开蔚来的车子也可以轻松掌握各种信息和车辆设置。 驾驶过程中,老车主虽然已经对它的动力有了一定的预期,还是被它出色的动力系统和操控性能所震撼,毕竟这是一台重心更高的SUV车型,能有媲美我的ET7的操控是我没想到的。EC6配备了双电机四驱系统,提供强劲的动力输出和优异的加速性能,虽然官标提速是4秒级的,但实际感受与我3秒多的ET7差距很微小,无论是市区行驶还是高速路段,EC6的驾驶响应迅捷,动力输出平顺流畅。此外,EC6的悬挂系统调校合理,稳定性极佳,虽然肯定不如配备了空悬的车子那样上限高,但得益于自研的CDC自适应悬挂控制系统,这台车驾驶起来感到非常稳定和安心。配合上智能辅助驾驶NOP+,在长途驾驶的体验上也是非常轻松和舒适。非常建议喜欢coupe SUV的潮人儿前去试驾全新EC6 查看详情>>
- “运动感”不只是它的全部?蔚来EC6试驾体验随着蔚来EC6的上市,蔚来汽车旗下的产品已经顺利完成了二代平台的切换,而凭借着优秀的产品表现,受到了不少消费者的青睐,截取自最新的销量数据,蔚来汽车在10月份的交付量为16074辆,同比增长了59.8%,环比增长了2.8%。 查看详情>>
- 绕桩/直线加速/急刹 揭秘汽车媒体车辆测试全过程谈起新车发布会、新车试驾会、汽车测试等话题,估计很多对汽车感兴趣的听众都会激动不已。事实上,专业汽车媒体参加这些试驾或测试,在很多时候并不是很多人想象中有趣。比如有些活动会比较赶时间,并不能完全地深度体验新车的各个性能。有时候因为测试项目对试驾者有特殊要求,参加活动只能在旁边旁观。在汽车测试活动中,媒体会遇到哪些比较有趣的测试项目呢? 查看详情>>
- 青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能 查看详情>>
- 超性能纯电轿跑-欧拉闪电猫试驾体验超性能纯电轿跑-欧拉闪电猫试驾体验 查看详情>>
- 自媒体试驾“翻车”,对于圈内人有哪些警醒?前不久,一则自媒体川西试驾“翻车”的新闻算是破圈了。在这里,我们并不想批判谁不好,也不想夸车到底如何安全,该说的,圈内外的媒体应该说得都差不多。本期话题,我们就聊聊“翻车”之后,对于圈内人有哪些警醒? 查看详情>>
- 绝对是越野老炮的最爱,试驾山海炮性能版!老实说,这是我第5次试驾长城炮,在这2年的时间里我先后试驾过炮乘用版,商用版,机车炮以及山海炮2.4T柴油版等,而此次试驾的山海跑性能版,新车搭载了3.0T V6发动机,匹配9AT变速箱,并配备分时四驱+9种全地形模式和三把锁,同时还配备一个容量非常可观的大货箱,其这样全面的硬核装配,放在当下新能源浪潮当中,这绝对是许多越野老司机以及越野爱好者眼中的香饽饽。 查看详情>>
- 试驾2024款福特电马,不愧是性能猛兽福特野马作为福特汽车公司的制造传奇已有半个多世纪了,它自产生于上世纪60年代中期开始就畅销。作为一款拥有接近60年历史,历经七代更迭的经典美系肌肉车,Mustang在车迷心中有着非同一般的地位,而到如今的21世纪进入新能源汽车时代后,以福特野马为原型的福特电马重新焕发出强大的生命力。近期,我们就试驾了2024款福特电马。 查看详情>>
- 享受极致的性能,试驾路特斯EMEYA1月18日,路特斯首款纯电超跑轿车EMEYA正式上市,中文名为“繁花”。早在去年的广州车展,EMEYA便正式亮相,从设计到性能,它确实有着很多话题可以聊。 查看详情>>
- 性能是骨子里的DNA 试驾2024款福特电马福特电马作为国内最早一批上市的合资新能源车,其实从近两年的销量来看成绩并不理想。一方面是因为福特电马虽然继承了Mustang之名,但已经变身成为纯电SUV;另一方面2021年福特电马上市之时合资电动车在国内并不受认可,相对与国产新能源车相比在智能化等方面有一定差距。 查看详情>>
- 性能运动家轿 试驾新款领克03说起年轻人的第一台车,很多人会陷入纠结。索8、K5、迈锐宝。但现在很多年轻人不追求用A级车的价格买到B级车,都追求一点驾驶乐趣。那么今天就来介绍这台能够完美契合当下年轻人向往自由、追求个性、崇尚速度快感,一站式满足玩家们所有期待的车——领克03。 查看详情>>
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