蔚来EC6A柱拆下
- 这个C柱内饰板怎么拆下呢?我要从凯美瑞后备箱给这个行车记录仪走线,请教这个大块儿的内饰板如何顺利拆下呀?麻烦各位别走了,教教我吧,谢谢啦 查看详情>>
- 蔚来汽车撞上路柱解体自燃,高价与高质量何时能成正比?8月1日,在义乌机场高速公路上,一辆行驶中的蔚来汽车,不慎撞上路柱,瞬间解体自燃。根据网友提供的视频显示,事故车辆疑似蔚来ES8。 查看详情>>
- 请教:探界者A柱盖板怎么拆下来啊安装了流媒体,走线走的左前立柱和棚顶,觉得这些线遮挡侧部安全气帘,如今想本身把走线整理一下,试过多次,然而那块板就是拆不下来,请问哪位车友有拆装阅历啊?给引导下,稍微详细点,谢谢 查看详情>>
- 蔚来ES8撞柱起火:因车速过快导致,蔚来车辆无需承担责任“事故的直接原因为车速过快(鉴定车速超过168.8公里/小时),蔚来车辆在此次事故中无需承担责任” 11月23日,蔚来金华区域公司总经理在蔚来官方社区发布的“关于义乌机场路事故的后续沟通”中如是表示。 查看详情>>
- 蔚来ES8撞柱起火最新进展:人为导致非车辆故障日前,车叔从相关渠道获悉,此前沸沸扬扬的蔚来ES8撞柱后起火事件有了最新进展,蔚来金华区域公司总经理在蔚来官方社区发布了“关于义乌机场路事故的后续沟通”。 查看详情>>
- 为什么蔚来被叫陆地坦克,因为能和卡车五五开!形容一台车结实,会用陆地坦克来形容,这不蔚来在高速行驶时,遭遇两个卡车的前后夹击。在绝对的力量下,蔚来仅有车头车尾受损,气囊全部打开,A柱也没有发生变形,乘员舱保持完整。倒是卡车的车头和车尾也出现了不同的损伤,能和卡车撞个五五开,还得是蔚来。 查看详情>>
- ENCAP五星认证,别再强行黑蔚来2023年ENCAP新规定启用之后,蔚来应该算是唯一一个达成五星安全评级的国产汽车品牌。以蔚来ET5为例,在正面渐进式可移动壁障、全宽刚性壁障两项测试中,ET5的前排A柱无形变,乘员舱结构几乎纹丝不动,在侧面柱碰、侧面可变形移动壁障测试中均获得满分成绩,乘员的所有关键身体部位都得到了良好的保护。有如此全方位的保护,蔚来真不应该被黑这么惨。 查看详情>>
- 座椅下降了一公分 尾厢照明灯可以拆下做警示灯 蔚来汽车邀请码GLLY 下定获得1座椅下降了一公分 尾厢照明灯可以拆下做警示灯 蔚来汽车邀请码GLLY 下定获得13000积分 查看详情>>
- 蔚来凭什么敢挑战升级后的ENCAP?凭的是全力以赴!ENCAP自今年升级碰撞测试难度以来,大半年过去了,竟然只有两款车参加了测试,分别是蔚来的ET5和ES7。为什么其他车企不敢去测,蔚来却冲在第一个?而且两款车还都拿了超高的五星安全成绩。凭什么?说白了就是蔚来对自己的安全非常自信。比如ET5侧面柱碰竟是满分,ES7还因为车身太硬被扣了分。相比其他车企,蔚来把钱花在了看不见却实用的地方。 查看详情>>
- #每日打卡# 捷达vs7原车的高音稍微差了点,买了丹拿的高音,将A柱护板拆下,#每日打卡# 捷达vs7原车的高音稍微差了点,买了丹拿的高音,将A柱护板拆下,拆下原车高音,将丹拿高音用热熔胶进行固定,另外贴了隔音棉,最后将护板安装原位,在拼多多上买了一对丹拿标识,贴上之后明显提升档次。有喜欢改装的车友们可以搞一搞。 查看详情>>
- 补贴前售36.8万元起,蔚来EC6正式上市2020成都车展首日,蔚来旗下最新车型EC6正式上市,厂商指导价区间为36.8万元~52.6万元!新车仍延续蔚来家族的"X-Bar"外观设计语言,光看前脸,确实有点ES6与EC6傻傻分不清楚!来到侧面,区别立马显现。新车从B柱后方开始向下延伸,溜背式设计百看不厌,且还带来更佳的空气动力学效果! 查看详情>>
- 遭遇7车连撞后,蔚来车主还能打电话高速路上惊险7车连撞惨案,其中蔚来ES6被两大货车夹击。在强大的撞击力下,ES6的车头直接嵌入货车底部,车尾受到严重挤压,但令人惊奇的是,ES6的A柱并没有发生变形,驾驶舱的车主还能和蔚来服务人员正常通话!倒是卡车的车头车尾被撞到严重变形!不得不说,蔚来这安全质量杠杠的! 查看详情>>
- 被动安全很重要,安全防护要到位!今年ENCAP改版升级后,蔚来仍有两款车型(ET5和ES7)拿下高分五星安全评级,可以看出蔚来在安全这方面实力真不是盖的。尤其是被动安全在业界就一直处于领先地位。比如ET5在刚性墙正面碰撞拿到7.906分,得分率高达98.8%,侧面柱碰直接满分到手。ES7则是在己方乘员保护中拿到31.8分(满分32分),排名ENCAP历史第一。在每一步安全防护上蔚来都做的很到位! 查看详情>>
- 荣获ENCAP五星认证,在安全上蔚来从不止步!2023年的ENCAP难度大幅提升,面对更多种类的道路目标时,新增摩托车作为目标,意味着对汽车功能的响应提出了更高要求。截至目前,蔚来是今年首个达成五星安全评级的汽车品牌。其中ET5在测试中,成人乘员安全保护项得分率96%,其中侧面可变形壁障、侧面柱碰两项测试均获得满分。但这碰撞测试的结果仅仅是成绩的上限,不是蔚来安全的上限,在安全上蔚来从不止步! 查看详情>>
- 我很好奇,为啥总有人想置蔚来于死地?这两年新能源车圈的风气,我一个外行人都快看不下去了,最典型的就是看到蔚来近期销量下滑,争先恐后对其落井下石的这波人,有些人甚至连基本的逻辑都没搞清楚就开始无脑黑。其实明眼人都知道,蔚来近期销量下降主要是因为几款主力车型都在改款或换代,比如ET7、EC7、ES8、ES6等,大家都持币等着买新车,这是人之常情,怎么就被有些人说成了“蔚来要暴雷”、“蔚来翻身希望渺茫”?真是搞笑。蔚来的车我平时在路上见的也不少,前两天我还看到一辆ES6被两辆卡车夹击发生车祸,前面卡车都被蔚来顶起来了,蔚来连A柱都没怎么变形。产品力这么强的车,怎么就被有些人说得一文不值了呢?#蔚来全新ES6# 查看详情>>
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