蔚来EC6出现一个充电桩
- 一个充电桩难倒电动车2022年1~10月,中国新能源车累计销售528万台,预计全年将达650万台,2023年有望突破1000万台。 查看详情>>
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- 电动车出现两极分化,一个向左,一个向右我国从2008年开始鼓励发展新能源汽车开始,到现在已经经过了12年的时间,但是电动车真正的发展应该是在这几年的时间,特别是特斯拉进入中国以及造车新势力正式开始大规模交付后,我说的新能源汽车可以说的上是如火如荼。但是发展到现在电动车市场已经不再是最初的模样,出现了严重的两极分化,分别是高端和低端两个方向,而中间的经济性车型销量却逐渐被挤压,咱们来分析一下这个原因。 查看详情>>
- 特斯拉开放充电桩,瞄准了一个千亿市场18个国家地区接入充电网络,国内37款车可直接充电。 查看详情>>
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- 一个充电桩的"翻车"经历今天我想和大家分享一个我在购买普诺得特斯拉一键开盖充电桩时的一个"翻车"经历。 首先说一下这款充电桩的规格,它是220V 7kw 银河星,支持特斯拉一键开盖,价格为2039元。 起初购买这款充电桩时,因为支持特斯拉一键开盖功能,被其吸引。但当我尝试使用这项功能时,才意识到它的覆盖范围太广,方圆至少二十米特斯拉充电盖全能打开,这影响了我和邻居的使用体验,也影响了邻里和谐。 于是我联络到充电桩厂家,他们给出的解决方案是升级固件程序禁用开盖功能,固件程序会发送到客户手上由客户自行安装,后续升级后再进行跟进。 不过,在解决这个问题的过程中,我得知特斯拉官方充电桩并没有这个问题存在。这是因为特斯拉官方充电桩支持一键开盖,但必须是枪头靠近充电口才能识别打开,不影响其它车;但它也是能开所有特斯拉的充电盖的。 除此之外,普诺得特斯拉一键开盖充电桩和特斯拉官方充电桩还存在其他区别。普诺得一键开盖信号发射器在枪头上,功率大射程远;特斯拉也是在枪头上,应该是小功率信号发射器,所以要靠近充电口才能一键开盖,就像***和大炮的区别。 另外,特斯拉车辆自身不能禁用一键开盖,由此产生的开盖问题也成为了司机们的困扰。特斯拉该升级一下程序吧,这让我们不得不考虑购买普诺得的充电桩时,是否需要支持一键开盖的功能。 最后,我想给大家提个醒。在购买普诺得特斯拉一键开盖充电桩时,一定要留意这个问题,买回去后却因为用不了而成为了一个花钱又无用的物品。如果您不需要这项功能,不如购买不支持一键开盖的充电桩,这样既省钱,也省心。 以上是本人的真实经历,希望能帮助到大家,也希望普诺得能改进这个问题,把一个好的产品做得更好。 查看详情>>
- 中国汽车行业,等一个「Windows」出现1月10日,Windows 7宣布正式退出历史舞台,结束付费外延扩展支持,此后不会再有更新。一代经典就此落幕。 查看详情>>
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- 借平台迭代提振销量?全新蔚来EC6胜算有多大?日前,全新蔚来EC6开启预定,预售33.8万元起,并将在9月15日公布正式售价。蔚来EC6在多款轿跑SUV诞生的2020年上市,虽然从发布到上市获得不错的流量,但终端销量和大部分轿跑SUV一样并不高。根据相关数据显示,2022年蔚来EC6的年交付量为17076辆,远远比不上家族其他车型的销量水平。进入2023年,蔚来EC6的销量情况更是出现了十位数的情况。 查看详情>>
- 交警提醒:路上出现这几种行为,见一个罚一个现在买车已经成为了很常见的事情,而且随着时间的发展,汽车的数量也是越来越多,交通的压力越来越大,在一些地区,甚至还出现了限号、限行的政策,不过为了解决这些难题,我国也是加强了一些交规,如果在道路上出现以下情况,也是见一个罚一个。 查看详情>>
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- “真”免费充电来了,昊铂从来不玩套路随着新能源汽车市场快速发展,补电难越发成为用户的核心痛点。根据2023上半年数据显示,国内新能源车与充电桩的比例为18:1,即18辆新能源车需要共用一个充电桩。另一方面,随着补电矛盾问题的凸显,近半年时间以来,包括上海、郑州、重庆、青岛在内的多地充电桩电价出现明显涨幅,涨幅最高甚至出现了“翻倍”。 查看详情>>
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