蔚来EC6用车满意性价比
- 蔚来EC6保值率感人?车主满意就好(本文来自于驾仕派读者投稿,仅代表其个人观点,与驾仕派立场无关。 查看详情>>
- 性价比真心高,用车满意先远远的来两张。 查看详情>>
- 10万元的蔚来EC6,性价比很高,但购买时需谨慎!根据博主爆料,有经销商正在以10万元人民币的一口价销售蔚来EC6,备货数量为170台。这些车辆于2021年上户,目前的公里数在2000到40000之间,配色的选择也比较丰富,包括白、灰、蓝、黑、红等。尽管蔚来EC6是蔚来旗下的电动轿跑SUV,现款在售的2022款车型售价区间为39.6-55.4万元之间,即便是采用租电模式,价格也在30万元左右。然而,这个爆料中的售价远低于市场价,令人质疑其真实性和可靠性。 查看详情>>
- 为了升级激光雷达价格上调,全新蔚来EC6还有性价比吗?近日,蔚来全新EC6在工信部进行申报,新车基于NT2.0平台打造,采用最新的家族设计,配备激光雷达。全新EC6车长、车高略有缩水,搭载全新前后双电机。参考ES8换代后的定价,预计全新EC6的起售价将上调至42万元左右。 查看详情>>
- 每月花费1191元 蔚来EC6养车成本来了!2022款的蔚来EC6来了!此前,蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价,补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一,蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能,蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么,从用车成本出发,蔚来EC6的用车成本是否低廉?今天就给大家解决这个问题。 查看详情>>
- 蔚来EC6两年用车体验两年前,我成为了一名蔚来EC6的车主。今天,我想和大家分享一下这款电动汽车在我生活中的角色以及它给我带来的各种体验。 首先,从外观看起,EC6的外观设计极具未来感。流畅的车身线条和动感的前脸造型让我一眼就爱上了它。虽然这种设计风格并不是我最喜欢的,但EC6的外观依然能够让我感到惊艳,尤其是当它停在路边时,总能吸引路人的目光。 进入到车内,EC6的内饰设计同样让人眼前一亮。简约而不简单的风格,加上高质量的材料,让人坐在车里就能感受到高级感。我最喜欢的是它的座椅,不仅舒适度高,而且易于清洁,让我很省心。 在空间方面,EC6的表现也相当出色。车内空间布局合理,前排和后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。后排座椅还可以放倒,进一步提升了后备箱的储物空间。坐在EC6里,我可以感受到宽敞和舒适的乘坐体验。 操控性方面,EC6表现得相当灵活。悬挂系统稳定性高,让我在高速行驶时感到很安心。同时,其转向灵活度也让我在市区行驶时轻松穿梭。总的来说,EC6的操控性能让我满意。 安全性方面,EC6配备了各种主被动安全功能,如自动紧急制动、车道偏离预警等。这些功能在行驶过程中给我提供了不少帮助,让我开起来更加放心。 总的来说,蔚来EC6给我两年的用车体验是非常棒的。从外到内,从空间到操控,再到安全性能,它都表现出色。虽然有些地方可能不是我最期待的,但总体上,它已经成为我生活中不可或缺的一部分。作为一个车主,我为拥有这样一款出色的电动汽车感到自豪。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 蔚来EC6和飞凡R7谁性价比更高?可以发现,在如今的国内汽车市场上,新能源车已经成为了一种趋势,根据2022上半年汽车销量数据来看,新能源车占有率达到了21.6%,而在今年9月,新能源汽车产销再创历史新高,市场占有率达27.1%。 我身边很多的人都在考虑买电车了,最近就有一个同事问我,蔚来EC6和飞凡R7哪个性价比更高?我觉得这个很明显是飞凡R7性价比更高,蔚来向来就不是主打性价比的品牌,蔚来EC6起步价接近40万,而非凡R7的起步是30万,两者的差别还是挺大的,大家觉得对不对? 查看详情>>
- 全新蔚来EC6还有性价比吗?近日,蔚来全新EC6在工信部进行申报,新车基于NT2.0平台打造,采用最新的家族设计,配备激光雷达。全新EC6车长、车高略有缩水,搭载全新前后双电机。参考ES8换代后的定价,预计全新EC6的起售价将上调至42万元左右。 🔥 外观方面,新车前脸设计更加简洁流畅,采用了分体式灯组造型,上方LED日间行车灯造型颇为狭长,给人更加犀利的视觉效果,下方前包围造型采用梯形的散热开口设计。在造型上,新车依旧采用溜背式轿跑SUV车型设计,应用了隐藏式门把手设计。车尾部分,新车采用了贯穿式的尾灯组设计,搭配多层次设计的后包围,视觉上提升了整体的立体感。尺寸方面,新车长宽高分别为4849/1995/1697mm,轴距为2915mm。 🔥 内饰方面,目前没有更多相关信息,预计将与EC7内饰整体相同,采用10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏,并搭载Banyan车机系统。配置方面,新车将标配激光雷达,并提供NOMI Mate 2.0、气辉橙四活塞卡钳、SUN和MOON两种外观套件;同时,新车还将配备拖车钩,以满足喜爱郊游露营的用户。 🔥 与蔚来EC7相比,全新EC6搭载的双电机最大功率更低,同时由现款的高/低功率调整为一种功率,与ET5相同。新车先期将提供75kW·h的标准续航电池包、100kW·h的长续航电池包,对应的CLTC续航预计在500km、600km左右,150kW·h电池包将在7-8月份推出。 🔥🔥🔥 蔚来将停止销售旗下老款ES8、ES6、EC6三款车型,同时全国展车陆续撤出展厅,试驾车相继退役。蔚来还表示,“蔚来旗下车型陆续换代,老款车型按计划退出市场。目前确实不再接受定制化生产,但仍会少量的现车或一些展车继续销售。那对于蔚来的做法消费者是否会有不满,毕竟如ES8和本次的EC6,新款上市后都进行了价格上调。 👍👍👍[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- #蔚来ec6 用车体验蔚来EC6,诠释着舒适的定义。一切从细节开始,它的内饰精心打造,无处不流露出温馨感性的氛围。 透过车窗,阳光洒进整个车厢,温暖如春。坐进EC6,你会发现它的座椅异常舒适,仿佛被绒毯包裹着,释放出一种坐在云端的感觉。柔软而支撑力十足,让你自然而然地沉浸在舒适之中。 车内光线与色彩的搭配细腻而和谐。柔和的LED氛围灯照亮空间,为整个内饰增添了一丝浪漫的气息。而精选的材质,如高质感皮革和碳纤维纹饰,不仅提升了内饰品质,更向人们传递出一份高雅与品位的味道。 EC6配备了先进的智能环境控制系统,让你在车内体验到如家一般的舒适。无论是寒冬的瑟瑟寒风,还是酷暑的炎热夏日,EC6都能保持恒温,为你营造一个舒适的驾乘环境。你只需坐下,静享那一份宜人与惬意。 EC6还具备出色的静音性能,将外界喧嚣隔绝在车外。你只需静静地享受驾驶或乘坐的时光,沉浸在音乐或者沉思之中。无论是长途旅行还是日常代步,EC6为你提供了一个静谧宜人的空间。 EC6以人为本,注重细节的舒适设计,让你在每一次驾驶或乘坐中感受到真正的宾至如归。无论是与家人共度美好时光,还是独自静享与自己的对话,EC6都将给你带来无尽的舒适与温馨感性。 蔚来EC6,舒适之美,让每一次乘坐都成为一段温馨的回忆。 查看详情>>
- 聊聊蔚来EC6用车感受🤩第一台纯电车,没有对比过其他品牌,也没攻略过,纯因朋友强推。😗刚好出了EC6,所以就入手了。💕对于一位不研究车子,纯简单使用代步功能的车主,简单说一下使用感受。😗 先说优点 1⃣️智能。☠Nomi帮我做了太多事,有次系统突然有点迟钝,我宛如智障手忙脚乱的找按键真的会依赖。😥 2⃣️App太好用。😮下车忘记锁车关窗,App遥控就好。☝找车功能对于在停车场常迷路的不要太方便。😬充电电、服务点等等点开就有,马大哈神助手。☠ 3⃣️售后服务好。😃哎呀,能换电池、异地上门充电,就这俩我已经觉得很香了。😋 4⃣️提速快。💜加速咻一下,一踩就上,超车十分稳妥。😕 5⃣️上下车座椅自动调节。💗下车恢复标准,上车关车门调节到记忆座位。👻这点很爽,有点未来感。😂 6⃣️空间大。😄可能也是EC6这个车型,很大很舒服,前后排、车尾箱都是。👊 7⃣️没什么异味。✍ ~👺~😠~💌~😜~💞~😦~💓~😠~💝 缺点 1⃣️踩深点油门电就跑得快,上高速除非沿路有充电桩,不然真不敢踩。😴 2⃣️还是油门,一提速推背感很强。👇我一好友就非常不喜欢推背感,可能对于某些人来说是缺点。💗 3⃣️充电要等。😲加油两分钟满箱,充电要看电桩。😳大功率快充也要等上二十几分钟,要预留好充电时间。👏 4⃣️充电桩点。✊会跑异地的,找好路线。💟现在还没有到每个休息站都有充电桩。👺要一路只有一个或没有,那真的是… 5⃣️刹车可能要适应,也不能算缺点,就是评论里头小伙伴说的很到位,你得踩到底 6⃣️最后,提速太快,太安静,容易超速吃罚单 理想的还是油车电车都要有,毕竟优缺点不同,驾驶感不同,更灵活使用些。😵 ~💕~💘~❤~👉~👈~👇~😅~😐~😇 到手咯EC6开了一天 除了刹车不太习惯 其他都还不错 加了个女王座椅,不错不错~#蔚来EC6# 查看详情>>
- 第七代伊兰特:强调性价比?北美标准“照搬”国内,满意吗关于第七代伊兰特,我们已经写过很多篇文章,包括技术、产品亮点和竞品对比等,微信公众号搜索“伊兰特”,即可查看往期历史。在最近与轩逸和朗逸的对比中,车载君给出的结论是:在设计、空间和科技配置等方面,伊兰特的能力十足,但最终的吸引力如何,还要交给正式售价来解答。 查看详情>>
- “性价比”远胜同级!揽巡能否让你满意?各位应该知道吧?一汽-大众向来盛产轿车车型,旗下车款非常受男性消费者欢迎,但市场变化越来越大,车型需求越来越多,为了更好的生存,揽巡也不得不加上轿车以外的车款,以此来迎合越来越年轻化的消费者群体,所以就有了我们今天的主角——揽巡。大五座揽巡长近5米+220马力+7DCT,27.49万起国六标准。一起来看一下吧! 查看详情>>
- 打破价格传统:蓝电E5车主满意的性价比之选近两年来,新能源汽车受到广泛关注,特别是那些既经济实惠又能解决续航问题的插混SUV,成为越来越多消费者的选择。近期,赛力斯集团旗下的中型插混SUV蓝电E5以不到10万元的入手价格成功进入燃油车价格领域,引起了众多首次购车消费者的兴趣,稳居10-20万元级混动SUV销量榜单前列。 查看详情>>
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