豪越阻风门拉线维修

记得小时候汽车还不多见，摩托车倒是挺多。每到冬天就会见到很多摩托车很难发动，这时候人们就会说“把风门拉开”，那个年代的汽车、摩托车都有风门，天冷发动机不好启动时都会去“拉风门”。但现在的车上好像没有“风门”这个装置了，这到底是什么原因呢？其实“风门”是化油器汽油机的专利，只要是使用化油器的汽油机在低温条件下启动时都需要打开阻风门开关，也就是俗称的“拉风门”。 查看详情>>

前杠撞了一下，是走保险还是去修理厂呢？ 查看详情>>

豪越故障率高吗？后期保养服务和维修费用高吗？ 查看详情>>

维修小技巧 今天在调空调出风口的时候不知为什么出风口的一个风门拔动开关不起作用了，本来是45°左右拔动范围可现在是360°圆周转我想应该是里面什么定位的东西失效了！ 于是就想怎么样拆下来看看有没有修复的余地经过反复观察并试着用工具开拆，塑料件在用工具敲的时候必须凭手性轻敲轻掰，以免造成损坏！ 按照塑料原样剪切铝板钻孔后粘合在损坏的塑料件上！ 因连杆两端是球头的，而球头卡已碎裂，因此位置是受力点，即便粘合后也会影响使用，所以在球头上钻孔用罗丝固定，原塑料定位杆也是受力点无法粘合使用，所以也用拆机罗丝替换，改装后实际使用还算满意！既节约了资金也不影响使用，如果车友们有类似情况可作为参考实例！ 查看详情>>

1、排气管冒黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因就是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门就是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口瞧主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>

车主16年购买奔驰GLC260，最近出现空调左边不出热风，右边正常的情况，前往4S店检查说是蒸发箱坏了（空调系统混合风门转换轴断裂），要更换需5000多元，还要大拆大卸。随后，向奔驰客服反映该问题。过了几天，4S店联系说车辆已出了质保期，需自费维修。过了一天，4S店又联系说，维修可给予相应优惠。通过调查和咨询维修人员，此问题为这几年款奔驰C，E，GLC通病，空调转换轴为塑料件很不结实，非常容易坏。奔驰新款车型已将其改良，改良的新转换轴换成了金属材质。这说明原有的配件是存在严重质量缺陷的，属于配件设计和质量问题，建议厂家召回免费维修，保障广大奔驰车主的权益。另外，建议奔驰公司不要将车主的投诉简单的推给当地经销商解决。对这种普遍质量问题，奔驰公司应该免费进行更换维修或召回处理。 查看详情>>

🚘第二种原因：温控风门故障 另外车子没有暖风也有可能是因为暖风控制风门出现了故障而导致的没有暖风，当开启空调暖风的时候如果风门无法正常工作，那么就无法正常的控制暖风进入风道，这样就没有暖风。 ☀️解决办法：修复风门 出现这种故障一般都是质量原因导致的问题产生，质保期内的话车主可以联系售后，让他们给直接进行索赔维修就可以了，如果过了质保期的话，那么就到外面的修理厂去修复这个风门就可以了，一般价格在300元左右。到4S店修复的话，就得需要500元左右。 查看详情>>

11月19日，全新宝马2系双门轿跑车在广州车展迎来首发上市，并推出2022款宝马225i M运动曜夜套装，建议零售价29.98万元。外观方面，新车并没有采用宝马全新4系轿跑车同款的巨型“双肾”造型设计，这也使得新车前脸显得没有那么张牙舞爪，气势逼人。尺寸恰到好处的进气格栅采用熏黑处理，进一步加强了战斗气息。根据官方提供的消息，位于车头全新设计的可开闭式风门格栅，有10级可调，并可以改变风阻系数和发动机散热效果。与此同时，折线型的日间行车灯设计像是给此前的天使眼大灯开了眼角，也与整车干练运动的风格浑然一体。 查看详情>>

空调冷热调节，吹风口拉线都以更换，问题还是照旧，跪求车神指点？需用换总成吗？ 查看详情>>

✅解决办法：修复风门 出现这种故障一般都是质量原因导致的问题产生，质保期内的话车主可以联系售后，让他们给直接进行索赔维修就可以了。 ☀️如果过了质保期的话，那么就到外面的修理厂去修复这个风门就可以了，一般价格在300元左右。 ❇️到4S店修复的话，就得需要500元左右。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

昨天发现暖风不热，不过有风风还挺大，就是没有暖风，在网上查，说检查供水管，看看供水管热不热，打开点火机盖检查供水管，两根供水管都是热的，水箱温度正常，就是没有暖风，不晓得是甚么情况，是否风门坏了？或者是拉线？我的是13款手自一体1.6L 查看详情>>

随着天气慢慢回暖了，那我们早上开车还需要热车吗？最好还是要的，下面的原因就告诉你： 查看详情>>

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#万元车整备清单# 车型：05款爱丽舍16v 年份：07年出厂。 购入：21年5月购入。 购入价格：4k。 查看详情>>

275 GTB4的演变在高性能前置发动机跑车史上具有里程碑式的意义。流畅而具有现代感的Pininfarina线条与六个Weber双阻风门40毫米化油器给油的4.4升V12发动机相得益彰，后变速箱驱动桥提供的出色重量分布赋予该车型罕见的平衡度，保证了独一无二的驾驶体验。许多车迷都熟知它的非官方名称“Daytona”。 查看详情>>