长安UNI-T三天大屏黑屏显示信号
- 奇瑞全新SUV内饰超级惊艳,预计8.69万起汽车元宇宙获得了捷途大圣的内饰图,新车拥有两种内饰配色和时下流行的三屏互联,并搭载高通骁龙高性能芯片以及华为LDVP高阶L3自动驾驶。捷途大圣将于3季度上市,从捷途现有产品定价来看,预计新车的起售价在8.69万元左右,未来将与长安CS55PLUS、长安UNI-T和领克05等竞争。 查看详情>>
- 捷途大圣内饰发布!2种配色+3联屏 预计8.69万起网上车市获得了奇瑞控股旗下捷途大圣的内饰图,新车拥有两种内饰配色和时下流行的三屏互联,并搭载高通骁龙高性能芯片以及华为LDVP高阶L3自动驾驶。捷途大圣将于3季度上市,从捷途现有产品定价来看,预计新车的起售价在8.69万元左右,未来将与长安CS55PLUS、长安UNI-T和领克05等竞争。 查看详情>>
- “听说读心”样样精通,地平线助力长安 UNI-T打造最懂用户的智能座舱4月10日,长安汽车对外展示了其主力车型UNI-T的一系列智能科技。该款车型定位于“未来科技量产者”,是首款搭载国产人工智能芯片——地平线征程二代的智能汽车。UNI-TECH科技体验日现场的动态试驾环节显示,UNI-T演示的一系列智能座舱功能如视线亮屏、分心提醒、疲劳监测、智能语音拍照等均已达到成熟稳定的高标准用户体验,这标志着长安智能化战略的重大突破,也标志着国产车载AI芯片正式实现了前装量产路上从零到一的突破。 查看详情>>
- 深蓝03用车分享-两键重启三键重启很多车友都在吐槽深蓝03的车机会遇到无网络和黑屏的问题,其实一般情况下我们都可以通过两键重启和三键重启来解决,下面就给大家简单分享一下: 1.两键重启解决网络问题:在左侧方向盘先操作上键(单击1次+长按大于3s),后操作下键(单击1次+长按大于3s),要满足≥3s,最后上下键同时按住,不然不能生效,总体时间要求在15完成。操作完上述步骤后,大屏上显示的4G信号和GPS信号消失说明正在重启,大概2分钟左右恢复后证明重启完成,可以解决深蓝车机网络问题; 2.三键重启解决黑屏问题:同时按住下图的三键,预计15秒至车机黑屏即可放手。这样可以解决深蓝车机的软件故障、黑屏、花屏、或者仪表屏部分故障等问题,这和手机关机重启类似。 最后,需要注意的是上述操作需要车辆在非可行驶的状态下(上车不踩刹车,车辆不显示Ready)。另外,再给大家附一张深蓝03的仪表组合示意图,方便大家在遇到故障的时候查找原因。 查看详情>>
- 长安启源A07打造数智座舱优势,凭借优异品质突出重围不久前,长安启源A07旗下中大型豪华纯电轿车长安启源A07正式上市,新车基于长安EPA1平台打造共推出两种续航,五款车型,带来"真智能"、"真可靠"、"真续航"以及"真安全"四真实力,持续推动着豪华平权。极度内卷是一种姿态单凭价格很难了解产品的价值,长安启源A07是否值得买,最后还是要落脚于产品的本身。全系车型除去在续航里程有区别之外,其他功能和舒适度配置基本保持相同,入门即高配。在动力以及配置的部分,长安启源A07全系标配15.4英寸超窄边框悬浮大屏,长距全信息AR-HUD 融合实景导航,视觉可感知7.5米超远距离再搭配50英寸超大显示,带来了相当浓郁的科技效果。为了让这块大屏的运行更流畅,长安启源A07配置了目前行业主流的8155芯片,它采用了业界顶级的7牛米制程工艺,进而带来强悍的计算、图形、AI以及信号处理能力,让用户可以充分感受到极致丝滑的车机交互体验。移动数智座舱真香长安启源A 查看详情>>
- 长安CS75P硬件强大,为何还有人选逍客?车友“机器猫”说:“看了日产逍客,这个价位我也考虑过地产品牌长安CS75PLUS,就是普通家用,请问海哥我该怎么选择?”很高兴又看到一款自主品牌和合资品牌PK,这说明国产车的分量越来越重了。先简单说一下两款车:长安CS75PLUS采用了“御岳生命动感”设计语言,外观很好看,回头率很高。内饰搭载了双12.3英寸双高清大屏,结合左边触屏可以实现三屏显示操作,搭配运动风格的座椅、红色配色,有浓浓科技感和运动感。轴距2710mm,空间宽裕。搭载1.5T和2.0T蓝鲸高效发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱,最大功率131/171千瓦,峰值扭矩265/360牛米。官方指导价10.69万—15.49万元,有两千左右的优惠。逍客车型有点老了,外观、内饰中规中矩。车长4401mm,轴距为2646mm,比CS75PLUS小了不少。动力上,逍客坚守自然吸气发动机,2.0L+7档的CVT变速箱,最大功率113千 查看详情>>
- 深蓝S7、SL03网络故障、娱乐屏故障快各位深蓝车友们,CA深蓝车友会的蓝童鞋,针对前期车友们遇到的网络故障问题,例如导航无网络信号、音乐无网络信号等问题,可以使用两键重启进行处理。 深蓝SL03、深蓝S7的娱乐屏出现黑屏、花屏、白屏、卡顿等问题,不要慌,我们常用的电脑、手机偶尔也会遇到该问题,在行驶过程中出现也不会影响正常驾驶,在安全停车的环境下,使用三键重启可以解决。 查看详情>>
- 二代长安UNI-T上市我们愿意严谨一点第二代长安UNI-T,叫它新款UNI-T。中期改款的车型,外观几乎没有变动,这其实很合理。UNI-T的造型本来就是高分好评,强行改动只会显得画蛇添足,维持原样挺好。✨✨✨✨✨ 🚘内饰变化不小,换上了显示面积更大的一体式弯连屏,屏幕中间是热弯玻璃衔接而非左右单独拼接,质感更好。全新的车机系统由骁龙8155芯片驱动,丰富的车控选项,精细的实时渲染,这些都要归功于这块高算力的芯片。✨✨✨✨ 新款UNI-T的主要竞品,依旧是领克06。最近的一次改款,领克06终于换回了1.5T四缸发动机,再加上一直以来高水准的设计品质,这两款车选谁,可能是得好好纠结一下了。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 本田XR-V与长安UNI-T✨谁是实力派🚘随着消费者购车理性化,曾经被众多年轻消费者捧上神坛的本田XR-V似乎早已不复当年勇。不过,也有小部分消费者觉得这款小型SUV实力依旧,只是大家不懂车。今天就以同价位的长安UNI-T为例,聊一聊23款本田XR-V与长安UNI-T,谁才是实力派选手?顺便也说一说大家是不是真的不懂车! ✨✨✨✨✨✨✨✨ 静态对比:谁的设计更惊艳 外观设计层面,本田XR-V与长安UNI-T各具特色,本田XR-V延续了本田家族式设计,新款车型在运动感方面的营造也是可短可点,不过新车整体没有过于犀利,看起来以简洁为主。✨✨✨ 相比之下,长安UNI-T的设计则比较具有攻击性,细节设计也更加完善。尤其是夸张的包围、各种碳纤维装饰,结合颇有低趴感觉的宽体造型,从不同的角度看,都让人颇为心动。而且由于车身尺寸的关系,长安UNI-T看起来也要更有攻击性。 而坐进车内,全新一代XR-V的车内采用了本田最新的家族化设计,与过往车型还是有一定区别的,比如横平竖直的中控台看起来中规中矩很多,也更符合大多数消费者的审美。不过,对于一些年轻消费者来说,这样的设计可能少了一些个性化,而且用料属实一般。✨✨✨✨✨ 而长安UNI-T则完美诠释了什么叫做个性化、科技感与未来感。不说触手可及的软性材质包裹、全液晶仪表盘与三辐式多功能运动方向盘,单凭个性化的悬浮式的多媒体触控屏以及电子换挡机构,长安UNI-T已经足以让大多数人爱不释手了。再加上较大的空间与厚道的用料、全面的配置,长安UNI-T的静态表现完全足以碾压对手。 动态对比:谁的实力更硬核✨✨✨✨ 理论上来说,本田XR-V的动力系统应该要更为出色一些,但是从实际表现来说,本田XR-V的这套1.5L动力还真的与长安UNI-T有较大差别,不说2.0T版长安UNI-T的表现如何,单说1.5T长安UNI-T就足以秒杀本田XR-V。✨✨✨✨✨ 在实际驾驶过程中,长安UNI-T除了加速表现比本田XR-V出色,平顺性抢眼之外,悬架的支撑性、车辆质心、制动距离,以及车尾跟随性和轮胎的抓地力等都让人颇为满意。不论是追求家用舒适性还是运动属性,长安UNI-T都不会让人失望。 如此说来,谁才是心中的实力派选手呢?还是那句话,自主品牌早已不再是当年的吴下阿蒙,如果大家摘下那副有色眼镜,会发现它们不止不比合资车差,甚至已经可以将同价位对手远远的甩在身后,至少长安UNI-T对比本田XR-V就是如此。✨ 查看详情>>
- 长安UNI-K内饰谍照曝光 仪表盘设计是亮点如今的自主品牌在设计方面早已摘掉了廉价的帽子,取而代之的是更贴合消费者需求、更符合当下潮流的整体设计。以长安旗下的UNI系列车型为例,此前正式上市的UNI-T车型采用了极具未来感的设计手法,而车系的第二款产品UNI-K则将为我们带来更加科幻的内饰设计。日前,我们获取了一组长安UNI-K车型的内饰谍照,从图中来看,新车的设计用“花里胡哨”来形容非常合适,虽然并未采用当下流行的双联屏设计,但尺寸更大、造型不规则的仪表造型相当吸睛,似乎仪表盘内部将分成左右两部分,分别显示不同的信息。此外,新车预计将配备一款上下均采用平底设计的多功能方向盘,与此同时,标志性的挡杆设计也将得到保留,坐在车内,您或许能够体会到“开飞机”的感觉。动力方面,新车将配备一台2.0T涡轮增压发动机,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。据悉,新车或将于广州车展上正式与我们见面,并将于明年上半年正式上市。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS|12.3英寸大屏+触控屏长安CS75 PLUS中控台采用了12.3英寸全高清视网膜大屏和左侧触控屏的组合,可实现“三屏互动”显示操作。尤其是左侧触控屏,非常新颖,可实现陡坡缓降、ESP关闭、雷达关闭、启停系统控制、大灯高度调节等功能。 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-T在外观方面,UNI-T的外观设计比较吸引人眼球,整车非常前卫,颇有些概念车的感觉,采用了家族设计语言,车头无边界的前进气格栅有着向外扩散的视觉效果,并且还采用了流行的分体式灯组,通过黑色装饰勾勒出一个Z字造型,相当的有辨识度。 来到长安UNI-T的车内,中控台简洁又很上档次,给人一种越级的表现,映入眼帘的双联屏显示信息很丰富,并且显示效果也很炫,经常摸到的地方使用了大量的软性材质覆盖还有皮质包裹,做工也挑不出什么问题☺️,平底运动型多功能方向盘样式精美,握感很棒,还有电子档非常高大上。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T车友们认为具有激进的轿跑车长安UNI-T作为一款紧凑型SUV,它的长宽高为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,从账面参数上来看,长安UNI-T的后排乘坐空间表现的并不算出色,但是满足日常使用也是绰绰有余。与此同时,轮胎尺寸最小也有19英寸的它更是让人看起来颇具力量感。 ✨🙊✊💦👲 长安UNI-T的车尾设计的同样具有十足的运动气息,并且饱满的尾部也能够给人带来十足的力量感。此外,再加上车尾顶部的后扰流尾翼,以及底部非常夸张的双边四出排气,更是进一步的升华了长安UNI-T的运动细胞,而位于后包围中央的赛车领航灯,也是车尾的点睛之笔。 💢🎀💤💨💧 长安UNI-T同样是采用了颇显时尚高级感的一体式双联屏布局,由最大12.3吋的全液晶仪表和12.3吋的中控大屏组合而成,在显示效果以及车机系统方面表现较为不错,并且同样具备了市面上主流的OTA升级、面部识别、GPS导航系统、以及手势控制和语音识别控制系统等功能,当然还有360°全景影像和透明底盘也有配备,从而形成一个540°无死角的全景影像,让驾驶者在泊车时更加轻松。此外,车内的三幅式平底方向盘,以及撞色设计的搭配,又进一步的突出了内饰的运动气息。在座椅配置方面,全系标配的运动座椅也具有不错的包裹性。 长安UNI-T同样是提供了1.5T和2.0T两种不同的动力布局,它与UNI-V搭载的同样是蓝鲸新一代动力引擎。其中1.5T发动机具备了138kW(188Ps)的最大功率,峰值扭矩也达到了300N·m,这一数据对于一款紧凑型SUV来说已经是非常不错的表现。除此之外,它的2.0T发动机的最大输出功率更是达到了171kW(233Ps),最大扭矩也是来到了390N·m,同时与之匹配的是8AT变速箱,从而极大程度的提升了长安UNI-T在极限驾驶上的可能性。🚓🚌🚕🛴🧣✌ [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- UNI-T新潮的外观🤔动感的操控🙈UNI-T在外观上比较激进,🌝🌝它的前脸部分被点阵式的大嘴中网占据,前大灯采用LED日行灯,造型锐利,整个前脸看起来很有攻击性。悬浮式车顶和溜背造型则显示出了UNI-T的运动身姿。😏😏 内饰方面,UNI-T的整体风格比较简约,最抢眼的莫过于全系标配仪表盘与中控屏一体式双10.25英寸高清触摸大屏了,😍😍运动版车型还在方向盘以及座椅靠背上加入了翻毛皮材料包裹,配合细节处的打孔图案、拉丝面板和橙色缝线,车内的氛围与外观的时尚相互呼应。🤒🤒 动力方面,UNI-T搭载蓝鲸1.5T直喷发动机,最大功率132kW,🐯峰值扭矩300N·m,传动匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。🥺🥺 而经过小编的实际体验,这台车的响应速度非常快,🐯当深踩油门时,在电控制式涡轮增压的帮助下,仅0.5s,UNI-T即可向前弹射。😉😉 整体而言,长安UNI-T在智能配置、😒外观内饰设计等方面的综合实力都不错,特别是L3级别自动驾驶硬件等同级罕见的配置,🙄🙄让人觉得长安很实在。如果你既想要新潮的外观,又想拥有动感的操控,那么UNI-T会是个不错的选择。🤔🤔 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 埃安首次出现黑屏#埃安车主的多彩车生活# 昨天开车后,刚开始正常,走了有三百米吧,准备车机导航呢,结果没有显示,出现了黑屏,正在行驶中,无法重启呀,难道一路导航就一直黑下去吗,试了试语音,结果语音还能识别,可是导航有三个选项,看不见没法选呀,无奈之下只能手机导航了。可能是大屏导航习惯了,手机导航瞬间感觉不香了,声音也不给力。接着走了有三公里,屏幕突然好了,这个反应速度也是绝了,不知道是不是芯片的问题呢,昨天温度不高,26℃,微风,外部条件都是很好的呀,不知道怎么会出站黑屏的问题 查看详情>>
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