长安UNI-T测试双擎原地怠速空调

9月16日，长安乘用车高端产品序列“引力”的首款SUV车型——UNI-T继长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试后，再次来到中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，进行了一场站在风口上的直播，全方位解密长安UNI-T未来设计背后的硬核科技实力。 查看详情>>

前不久我们介绍了长安逸动PLUS风阻测试的新闻，近日，长安汽车旗下又一款热门车UNI-T也来参战了。测试地点还是在中国汽研空气动力学的声学风洞试验室，上次我们介绍逸动PLUS时，就有同学对这个风洞实验室表示了浓厚兴趣，这次借机会我们重点说说。 查看详情>>

我这台车是2021年4月15日入车的21款雷凌双擎运动版。测试环境：室外温度30度，车子放在树荫下。车辆设定：车内空调温度设定为23度，内循环。音乐正常播放（音量约18）。顺便给手机充上电。附图车辆工作情况如下：计次单数为发动机工作并给动力电池充电的时间（平均工作时间约2分零7秒）车辆工作情况如下：计次双数为动力电池给车辆供电（充电后平均时间约十分钟）测试环境：室外温度37度，车子放在太阳底下无遮挡。车辆设定：车内空调温度设定为23度，内循环。音乐正常播放（音量约18）。顺便给手机充上电。附图车辆工作情况如下：计次单数为发动机工作并给动力电池充电的时间（发现在正常情况下发动机工作时间一般约2分零7秒）车辆工作情况如下：计次双数为动力电池给车辆供电（充电后平均时间约5分钟）按以上测试结果计算，也就是说如果你在车内休息一小时（开空调，听歌，给手机充电）其实发动机只工作了十分钟。1.8的发动机油耗往高了算，发动机工作一小时油耗估计是2.5升左右。折成人民币也就三块到五块左右一个小时够了(2.5除6乘油价)。因为条件不一样所以测试出来的数据也会有所差异。此帖仅供参考！！！！！！ 查看详情>>

凌派锐混动原地怠速开空调，车子会抖动嘛？我现在开的是别克英朗燃油版的，原地怠速开空调，抖动的很厉害，我家人受不了。因为我经常在车上等人需要原地怠速开空调，想换一部凌派混动的，所以问一下你们 查看详情>>

前不久我们介绍了长安逸动PLUS风阻测试的新闻，近日，长安汽车旗下又一款热门车UNI-T也来参战了。测试地点还是在中国汽研空气动力学的声学风洞试验室，上次我们介绍逸动PLUS时，就有同学对这个风洞实验室表示了浓厚兴趣，这次借机会我们重点说说。 查看详情>>

想知道汽车界的“破风无声”是种什么样的体验吗？……9月16日，长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，以线上直播的方式、带网友们探索了一番风噪的奥秘——不仅有让人大开眼界的3D声学照相机“捕风捉音”，更设有现场油泥模型制作、烟流测试等趣味环节——看过直播的小伙伴们纷纷表示，奇怪的知识点又增加了！ 查看详情>>

继9月9日，长安逸动PLUS公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试，并通过中国汽研“低风阻汽车”认证之后，近日长安汽车旗下另一款重磅车型UNI-T，再次走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，并开启全方位的性能实验。 查看详情>>

市场上新车不少，但能让人记住的却不多，如果一辆车想要保持热度，那么就要至少在一方面比别人更具有话题性，能做到这点并不是件容易的事。作为长安旗下的全新车型，长安UNI-T发布之初就给人留下很深刻的印象，首先外观制霸，可以说是有着自主品牌中最概念化的外形了；其次，全新序列全新命名，让人们对这辆全新车型充满好奇和期待，今天我们就通过实际测试和体验，为大家揭开谜底。 查看详情>>

导读：直击风噪测试，长安UNI-T“破风无声”，秘密都在造型里。 查看详情>>

9月16日，长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，带你探索风噪的奥秘。不仅有让人大开眼界的3D声学照相机“捕风捉音”，更设有现场油泥模型制作、烟流测试等趣味环节，全方位解密长安UNI-T未来设计背后的硬核科技实力，奇怪的知识点又增加了！赶快与长安UNI-T的项目总监覃勇和空气动力及热管理领域国际资深专家孙络典，一起鉴证这场站在风口上的直播吧！ 查看详情>>

原本我是打算买新能源车的，但因为近期燃油车大幅度下降，在价格上拥有很高的性价比，优惠的价格都足够我加个7、8年油了，所以我选择了燃油车。但是燃油车有一个最不好的点，有时候原地怠速居然会出现空调不制冷。 我这辆车才刚刚提回来不到半个月，在驾驶时一遇到红绿灯汽车就会启动自动启停模式，而这种模式可以大大的减少燃油车的油耗，并且有非常不错的效果。而当汽车在怠速时启动启停模式，空调的制冷就会停下来。如果天气很热的话，这种情况会让人非常难受，所以这一点让我这个非常怕热的人很不喜欢。 查看详情>>

近期，有国内媒体曝光了一组新款长安UNI-T的外观以及内饰测试谍照，新款车型的主要变化大都集中于内饰部分。 查看详情>>

汽车行驶起来就难免会产生各种各样的噪音，其中在高速行驶的时候，风噪尤为明显，特别是那些密封性做的不到位的车型，会严重影响驾驶者与乘坐者的驾乘体验。9月16日，长安UNI-T在中国汽研空气动力学——声学风洞试验室进行风噪测试，带你探索风噪的奥秘，全方位解密长安UNI-T超前设计背后的硬核科技实力。 查看详情>>

9月16日，长安UNI-T在中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，带你探索风噪的奥秘。不仅有让人大开眼界的3D声学照相机“捕风捉音”，更设有现场油泥模型制作、烟流测试等趣味环节，全方位解密长安UNI-T未来设计背后的硬核科技实力，奇怪的知识点又增加了！ 查看详情>>

汽车行驶起来就难免会产生各种各样的噪音，其中在高速行驶的时候，风噪尤为明显，特别是那些密封性做的不到位的车型，会严重影响驾驶者与乘坐者的驾乘体验。9月16日，长安UNI-T在中国汽研空气动力学——声学风洞试验室进行风噪测试，带你探索风噪的奥秘，全方位解密长安UNI-T超前设计背后的硬核科技实力。 查看详情>>