长安UNI-T后暖风出水管换装

长安第四代CS75 PLUS已于工信部完成申报，将于下半年上市。新车除车高外，均比第三代更大，换装功率更大的1.5T发动机。网上车市从长安经销商了解到，现购买第三代长安CS75 PLUS可享3万元现金优惠，以指导价12.19万元的入门版为例，优惠后裸车价为9.19万元。 查看详情>>

继X5 PLUS、X7 PLUS回归长安母品牌后，接下来，欧尚Z6也将换装长安“V”标，并改名“长安UNI-Z”，归属到长安UNI序列。同时，新车还将针对造型细节、功能配置等进行升级，并搭载1.5L插混系统，预计3月内上市。作为参考，欧尚Z6 智电iDD（1.5T插混）的指导价为15.58万-17.58万元。日前，已有网友拍到了长安UNI-Z的实车图，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

继第二代X5/X7 PLUS上市后，接下来，欧尚Z6 智电iDD也将换装长安“V”标，并改名“长安UNI-Z”，归属到长安UNI序列。另外，新车还将针对造型设计、功能配置等进行升级，并搭载最新蓝鲸智电iDD插混系统，预售价格为12.79万-13.49万元。目前，长安UNI-Z实车也已到店，据经销商处透露，大定订单已突破5000辆，将于3月28日正式上市，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

长安UNI-Z最近一直常常听身边同事、朋友提起，今天正好街边偶遇了一辆。它不仅在外观上继承并发展了家族设计语言，而且在细节处理上更显精致与科技感，体现了长安品牌在设计与技术创新方面的努力，确实继承了长安UNI系列的高颜值设计语言，并在此基础上进行了创新。 看的肤浅，看到什么说点什么。首先关于前脸设计，长安UNI-Z采用了与欧尚Z6相似的整体轮廓，但通过换装倒梯形的无边界式进气格栅，以及内部独特的“L”型镀铬饰条填充，营造出一种科技感与未来感并存的视觉效果。特别是镀铬饰条与日行灯的贯穿设计，以及调整后的三角形导风槽与大尺寸梯形下格栅，共同提升了前脸的辨识度和冲击力。其次车身侧面采用溜背式的车顶线条与上扬的下窗线相结合，加上悬浮式车顶设计，赋予了车辆动感且流畅的侧面轮廓。侧裙和轮眉处的立体线条增添了车身的力量感，使其看起来更加动感和硬朗。第三尾部设计上长安UNI-Z的尾部设计同样亮点颇多，虽然整体风格与欧尚Z6类似，但其采用了贯穿式尾灯组，点亮后展现出羽翼式的光源效果，既精致又富有科技感。长安标志性的“V”字标识以及“长安汽车”和“UNI-Z”的尾标，进一步强化了品牌识别度。不规则的尾翼和熏黑扩散器的设计，则再次强调了其运动性能的一面。 查看详情>>

＃巅峰之作，十年有你一全民挑战赛＃ 本人是2022年底提车自动领航版本，如今75p已陪伴我三年之久，作为长安75p老车主，一直有关注着爱车的更新换代，大概8月份时就从网络上听说第四代cs75plus预计上市了。 我个人感觉，作为一次全新的升级换代，第4代75p无论从外观还是内饰都进行了很多调整，尤其是中控换装更新成富有科技感的三联屏车机，内饰的质感也是提升了很大。 今天刚有时间，到店体验试驾了第四代CS75PLUS，当我来到现场欣赏到升级换代后的第四代75p的外观时，瞬间被其时尚帅气的流线型外观深深吸引住了。首先映入眼帘的是其新款无边框进气格栅设计和uin系列的很相似，但提现的层次不同。走到车后，改动最大的就是其车尾灯，第四代cs75p采用了用新的贯穿式尾灯设计，踩刹车或者开启示宽灯后便能看出其独特的立体视觉效果，与第一代不同的凤凰尾灯设计，可谓是“一代更比一代强啊”。 随即，我便迫不及待地打开主驾驶车门进去探索它的每个不同的新功能，感受了一下第四代cs75plus场景魔方，当我设置好指令后，车内的氛围立即马上改变。无论是灯光、音乐等等都能按照我的想法展现出来，很大程度地提高了我们的驾驶体验质感。对了，值得一提的是，第四代75p采用了怀档的设计， 在驾驶过程中，我能明显感觉到提速过程中有明显的推背感，开到80到100左右时速，变道也能感受到其优良的车身稳定性。 最后体验了全新的第四代CS75p后，它的科技感和富有趣味的“场景魔方”给我留下了深刻的印象，这各方面无不将其长安军工级的百年功底毫无保留的展现出来。 查看详情>>

朋友买了台长安览拓者探索版，这周末邀约几个同道好友一起感受一下，越野方面，虽然常规版未经过任何改装，但在低附着力路面爬坡时表现得游刃有余，驾驶员只需将驱动形式切换到AUTO，剩下的交给车辆就好。并且在四驱的加持下，览拓者在低附着路面快速过弯时，也展现出了不错的稳定性。所以如果您在日常用车中只有轻越野体验，那么常规版就足够了。 当然，若您是越野爱好者，喜欢户外探索，崇尚心至无疆的精神，那么经过改装的览拓者探索版显然更符合需求。换装涉水喉后的它，涉水深度高达800mm，面对严苛情况消除驾驶员的后顾之忧。 爬陡坡时，探索版所配的AT胎，摩擦力大，附着性好的优势得到了体现。此外，高刚性和高韧性的花纹块也免去了被石块割伤的烦恼。其实不光是陡坡，当您真的去到冰雪、泥泞、岩石等路况下，博格华纳TOD四驱系统也能护您周全。 查看详情>>

年前刚买了一台长安增程皮卡—猎手，拉着年货满载而归，解决了以往回家年货拉不下而烦恼的问题，这不大年初五去走亲戚时，路过一段山路，这是一段泥泞路，本来就坑坑洼洼的，再加上前几天下的雪还没有融化，前方一台轿车过不去，导致堵车，正好下车也休息一会。刚下车，路边的人们走过来看着我这一款皮卡就说，你这车底盘高，通过性好，过这段路没有问题，大家一看我这皮卡车挂的是绿色拍照，就好奇的问开了。你这是新能源呀，开着怎么样，省不省钱，在这样的条件下，不敢开暖风吧，人们七嘴八舌的就讨论开了。我说，我开的是增程式皮卡，长安新出的一款，并自豪地说，目前这是全球首款超级增程皮卡。我开始给大家介绍我为什么选择这款车，这款车纯电续航里程180公里，满足我上下班的需求，用电每公里才合7分钱，五天充电一次。我跑长途，它的综合续航里程达到了1031公里，也满足了我外出旅游的需求，并且自带3.3KW外放电源功能，227度可用电量，还可以支持农用无人机充电100小时以上，可支撑200W户外照明灯连续运行1000小时以上。我这款车是四驱，动力猛：它搭载长安自主研发2.0T蓝鲸发动机+双电机驱动，峰值扭矩470N.M。轮端扭矩达到了5000N.M，重载以及上坡能力强，比同级别柴油车扭矩还要大啊。加速快：百公里加速7.9秒。0.4秒的响应速度，比柴油车力量大，比汽油车加速快。爆发猛：他还有一键注力功能，在重载，爬坡需要更强动力时，可通过重载模式一键爆发强劲动力。满载，爬坡不会觉得动力不足。这就是我为什么选择这款皮卡车的原因，大家听了都说这款车不错，有个路人说他一个朋友正在考虑选个什么皮卡车呢，听了我为什么选这款车后，当时就给朋友打了电话，让他的朋友先去了解一下这款长安猎手后在做选择。 查看详情>>

[_LinkTopic:沉浸式看车,89432,37]前几天，山东这边经历了一场久违的大雪，拉开窗帘一瞬间，简直被天地之间白茫茫的一片晃了眼，大淄博悄悄地在一夜之间完成换装。 本帖将要分享的是今天开着我的蓝电出去拍雪景，近距离接触一下下雪后的大自然~ 首先展示的是蓝电彻底融入大自然。眩晕的灯光挺有感觉的 路边随拍 雪天路滑，加之气温低，路面一层小冰晶。不敢跑快，速度只能维持在30左右，缓慢前行。 雪地模式已开启。仪表盘最右上角黄色的就是哦 给大家普及一下雪地模式。 咱们车子开启方式是在方向盘左下方那个雪花按键就是。默认是关闭状态，用的时候点一下，仪表盘右上方驾驶模拟那里，亮同样符号的黄灯，就表示激活成功。 开启雪地模式后，车辆会通过自动化程序设定的参数，限制动力的输出，降低扭矩，类似于手动挡的高档位起步，从而保证车辆拥有更平稳，更温柔的行驶，减少在轮胎低附着力的雪面打滑。 当雪地模式激活后，车辆的ABS工作范围也会放宽。普通情况下只有紧急刹车才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启。一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶更加安全，稳定。 雪天出行还是要提高一下安全车距，尽量减少并线。如果非要并线，为了自身安全以及后车的安全，缓慢，稳健，切莫急转弯。安全第一 贯穿灯还是很美的哈 说到冬天，大家肯定都会关注续航。一般来说低于10度，续航里程就会明显下降。尤其像我这里-15度，打折是肯定的。开暖风后，目测大概5-6折吧。再说，寒冷的天气也会导致动能回收和充电效率降低，这也是续航缩水的原因之一。 这不是车的问题，是所有电瓶的问题，而且不仅限于汽车电瓶。是目前技术到达瓶颈，期待突破吧！ 查看详情>>

今天来跟大家分享一下冬季用车，首先介绍一下我的爱车是22款长安逸动plus，目前已经安全行驶了一万五千多公里，逸动这款车的配置还是很高，搭载长安蓝鲸1.4T的发动机，最大输出可以达到160匹马力，这个动力日常代步出行还是完全够用的，这两年来有了这款车给我的生活带来了很多方便，接下来分享一下冬季用车有那些要注意。 冬季了我们在驾驶车辆前需要对车辆检查一下车内的防冻液的液位，如果不在正常范围就需要去添加，这个防冻液还是很关键的，然后还要坚持一下胎压，像我们车辆带胎压监测的很好看。在驾驶车辆中，由于冬天气温比较低，我们开车前上车启动车辆后最好热车一下，像我们现在的车辆技术都还是很先近的，热个一两分钟就可以了，冬季开车也要注意速度，尤其是转弯的时候更要提前减速度。车内的空调要合理使用，冬天都是开暖风，上车的时候不要立马打开空调，因为刚启动车辆，发动机还没有热起来，空调的分量也不要开那么大，这样吹出来的风更热。 查看详情>>

长安皮卡道里店胖子又打电话了，说要到我家屯子里来，开试驾车让我试驾并送礼品，让我邀请屯子里想买皮卡的人到我家一起试乘试架。28号哈尔滨晨凯道里的小胖开一台览拓者试驾车来到了我家，北新屯进行试乘试驾。介绍F70蓝鲸版长安宽体跃级大皮卡、越野版皮卡、览拓者。 试乘试驾需要身份证或驾驶本，有驾驶本可以试驾，只有身份证的只能试乘。我开试驾车往山上雪路行驶，打开4区雪地模式，小胖帮我打开了差速锁。长安皮卡在上山的雪道上能完成全部地形行驶。黑龙江的冬天虽然非常冷但长安皮卡的车里很暖和，暖风也能将风挡霜雪全部吹开不影响驾驶员。上山10分钟后，下山也就更顺溜了。到了家里小胖送给我1个100元的油卡，说是试乘试驾礼。 我招呼村里买车都来到我家试乘试驾长安皮卡，因为有礼品村里人都热情参加长安皮卡的试乘试驾，只要是试乘试驾的小胖都送100月油卡。 我还是对长安猎手的感兴趣，详细向小胖了解猎手的情况，并希望长安皮卡店尽快把猎手开到北新屯儿来让我试驾，小胖说12月份肯定能到车。我和屯里想买皮卡的都静等猎手来屯子了。 查看详情>>

1、改装灵感： 改装，个人认为不需要太多华丽花哨的，适合舒适就好，长安深蓝sl03本身设计就极具流线型，超跑设计，买车时赶上没有选装轮毂，原带的轮毂盖又感觉不好看，一次无意间从网上看到过把轮毂盖拆掉的，也很帅气，宽大的黑色原装轮毂条，更显霸气动感，与白色的车身浑然天成，别人见到都以为是原装的，关键是还省下了一大笔银子。 2、最"炫”改装： 内饰升级，增加了带深蓝logo的运动座椅套装，轮毂外面增加四片黄绿色的荧光贴纸，与黑色运动轮毂相得益彰，更具跑车线条，底盘增加了底盘装甲和护板，毕竟周围都是盐碱地，一下午雨都是咸的，考虑对电池的保护增加了护板，贴附性很好，小磕小碰的能避免对电池的剐蹭。还有就是亮黑的深蓝运动标，原车的银色与白色车身不能很好的显现出来，换装亮黑色以后，后尾又大大提升了颜值。 3、改装攻略 由于买车时买了个大礼包，所以贴膜、脚垫的什么都有了，再加上长安的销售还是不错的，能给的赠品都给了，行李箱、背包、桌椅套装，还有遮阳帘，送的遮阳帘还是不错的，夏天装上，天冷了取下来，收纳方便。装甲是找的当地的装饰店，老顾客了，感觉还不错，提前买的护板，装甲时顺道做了，收了50，感觉还是很值的，本来想自己装的，收到货后想法立马取消了，太沉了，没两个人办不了的。其余的像前挡避光垫、屏墓钢化膜、四门护板等都是网上买的，很好安 装[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>

虽然目前国内汽车市场已经逐步迈入新能源时代，但燃油车依旧占据着可观的市场份额，这不长安第四代CS75 PLUS来了，新车将针对外观内饰重新设计，配备隐藏式门把手、三联屏、女王副驾……尺寸也全面升级，并换装全新1.5T发动机，9月份正式上市，目前，已有网友拍到了第四代CS75 PLUS的实车到店图，下面我们就来了解一下吧 从实车图来看，长安第四代CS75 PLUS换装了更为扁平的倒梯形进气格栅，内部采用全新的镀铬点阵装饰，呈现出更为明显的“V”字形结构。两侧也将配备全新的“V”字形大灯组，并与导风槽组成“三叉戟”样式，再配合底部更大尺寸的熏黑梯形下格栅，给人感觉更有视觉冲击力。而大灯组内部三横幅阶梯式LED灯带，配合上沿一条贯穿式日行灯以及发光logo，又营造出满满的科技气息。 车身尺寸长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距2800mm，相比第三代长安CS75 PLUS全面升级，并呈现出更为饱满大气的车身轮廓。另外不仅采用了隐藏式门把手，还提供多种全新样式的铝合金轮毂，而全新的狭长贯穿式尾灯内辅以如音符跳动般的灯组元素，再配合发光logo，整体看起来更具时尚前卫感，并提供尊贵黑、炫晶白、原子灰、安第斯灰、碧空蓝、星云辉共6种潮流车色。另外，后包围处的熏黑排气造型，搭配不规则扰流板+中置刹车灯，进一步提升了运动感。 内饰也提供神秘红、幕夜黑、热浪橙以及烟波棕四种风格，加之大量皮质、麂皮以及木纹饰板点缀，更具豪华感。而由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏组成的37寸一体悬浮式三联屏则将科技感拉满，并支持T-Link手机车机无感互联、讯飞AI大模型等功能。另外，全新双幅式多功能方向盘、电子怀挡、50W手机无线充电、氛围灯的加持，也进一步提升了档次感。 另一亮点当属，第四代CS75 PLUS的前排不仅换装了带头枕音响的一体式座椅，还配备零重力女王副驾，可以一键120°平躺，并支持按摩功能。另外，全车座椅均配备通风、加热，再配合剧院之声14扬声器、带电动遮阳帘的全景天窗、后排中央扶手/空调出风口等配置，乘坐舒适性不言而喻。此外，新车全系标配L2级辅助驾驶系统，还搭载了540°全景影像、APA5.0代客泊车等功能。 至于动力方面，长安第四代CS75 PLUS将搭载1.5T新蓝鲸发动机，最大功率提升至141kW（192马力），峰值扭矩310N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.9s，搭配智慧能量管理系统，百公里综合油耗低至6.89L。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注，那么，对于长安第四代CS75 PLUS您有什么看法，认为定价多少合适？欢迎留言评论。 查看详情>>

虽然目前国内汽车市场已经逐步迈入新能源时代，但燃油车依旧占据着可观的市场份额，这不长安第四代CS75 PLUS来了，新车将针对外观内饰重新设计，配备隐藏式门把手、三联屏、女王副驾……尺寸也全面升级，并换装全新1.5T发动机，9月份正式上市，目前，已有网友拍到了第四代CS75 PLUS的实车到店图，下面我们就来了解一下吧 从实车图来看，长安第四代CS75 PLUS换装了更为扁平的倒梯形进气格栅，内部采用全新的镀铬点阵装饰，呈现出更为明显的“V”字形结构。两侧也将配备全新的“V”字形大灯组，并与导风槽组成“三叉戟”样式，再配合底部更大尺寸的熏黑梯形下格栅，给人感觉更有视觉冲击力。而大灯组内部三横幅阶梯式LED灯带，配合上沿一条贯穿式日行灯以及发光logo，又营造出满满的科技气息。 车身尺寸长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距2800mm，相比第三代长安CS75 PLUS全面升级，并呈现出更为饱满大气的车身轮廓。另外不仅采用了隐藏式门把手，还提供多种全新样式的铝合金轮毂，而全新的狭长贯穿式尾灯内辅以如音符跳动般的灯组元素，再配合发光logo，整体看起来更具时尚前卫感，并提供尊贵黑、炫晶白、原子灰、安第斯灰、碧空蓝、星云辉共6种潮流车色。另外，后包围处的熏黑排气造型，搭配不规则扰流板+中置刹车灯，进一步提升了运动感。 内饰也提供神秘红、幕夜黑、热浪橙以及烟波棕四种风格，加之大量皮质、麂皮以及木纹饰板点缀，更具豪华感。而由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏组成的37寸一体悬浮式三联屏则将科技感拉满，并支持T-Link手机车机无感互联、讯飞AI大模型等功能。另外，全新双幅式多功能方向盘、电子怀挡、50W手机无线充电、氛围灯的加持，也进一步提升了档次感。 另一亮点当属，第四代CS75 PLUS的前排不仅换装了带头枕音响的一体式座椅，还配备零重力女王副驾，可以一键120°平躺，并支持按摩功能。另外，全车座椅均配备通风、加热，再配合剧院之声14扬声器、带电动遮阳帘的全景天窗、后排中央扶手/空调出风口等配置，乘坐舒适性不言而喻。此外，新车全系标配L2级辅助驾驶系统，还搭载了540°全景影像、APA5.0代客泊车等功能。 至于动力方面，长安第四代CS75 PLUS将搭载1.5T新蓝鲸发动机，最大功率提升至141kW（192马力），峰值扭矩310N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.9s，搭配智慧能量管理系统，百公里综合油耗低至6.89L。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注，那么，对于长安第四代CS75 PLUS您有什么看法，认为定价多少合适？欢迎留言评论。 查看详情>>

1、改装灵感: 改装，个人认为不需要太多华丽花哨的，适合舒适就好，长安深蓝sl03本身设计就极具流线型，超跑设计，买车时赶上没有选装轮毂，原带的轮毂盖又感觉不好看，一次无意间从网上看到过把轮毂盖拆掉的，也很帅气，宽大的黑色原装轮毂条，更显霸气动感，与白色的车身浑然天成，别人见到都以为是原装的，关键是还省下了一大笔银子。 2、最"炫”改装: 内饰升级，增加了带深蓝logo的运动座椅套装，轮毂外面增加四片黄绿色的荧光贴纸，与黑色运动轮毂相得益彰，更具跑车线条，底盘增加了底盘装甲和护板，毕竟周围都是盐碱地，一下午雨都是咸的，考虑对电池的保护增加了护板，贴附性很好，小磕小碰的能避免对电池的剐蹭。还有就是亮黑的深蓝运动标，原车的银色与白色车身不能很好的显现出来，换装亮黑色以后，后尾又大大提升了颜值。 3、改装攻略 由于买车时买了个大礼包，所以贴膜、脚垫的什么都有了，再加上长安的销售还是不错的，能给的赠品都给了，行李箱、背包、桌椅套装，还有遮阳帘，送的遮阳帘还是不错的，夏天装上，天冷了取下来，收纳方便。装甲是找的当地的装饰店，老顾客了，感觉还不错，提前买的护板，装甲时顺道做了，收了50，感觉还是很值的，本来想自己装的，收到货后想法立马取消了，太沉了，没两个人办不了的。其余的像前挡避光垫、屏幕钢化膜、四门护板等都是网上买的，很好安装。总计费用加起来有小2000块钱吧，感觉花的还是比较值的。 查看详情>>

3月1日下午，长安猎手正式上市，提供三个版本、8款车型供选，售价区间13.99-21.69万元，在此基础上，勇士版超长箱+1000元，后悬改为钢板弹簧。购车可享首任非营运三电&增程系统终身质保、试驾即送精美好礼、换购补贴10000元（勇士版）/20000元（骑士版）、基础流量免费+3年娱乐流量免费（骑士版）。长安皮卡也将进军东南亚、澳新、中南美洲、中东非洲等海外市场，目标2030年全球销售50万辆，跻身全球TOP5。 作为基于览拓者打造而来的新能源皮卡，猎手的前脸经过了重新设计。黑色/同色点阵式中网与T字熏黑头灯的搭配，视觉效果看齐UNI系列。前杠两侧加入黑色饰框，使得视觉重心向中间集聚，呈现出越野范儿十足的宽体感。新车还可选装LED尾灯、车顶行李架、双色轮圈、镀铬门把手、外挂绳钩、侧踏板、黑色/同色后杠、多功能分段脚踏尾门、货箱盖、龙门架等配置，车漆也比览拓者多了机甲灰可选。 尺寸方面，长箱版车身三围5630/1930/1885mm，货箱内三围1850/1595/500mm，轴距3430mm，整备质量2310kg，额定载重量495kg；标箱版车身三围5380（5350）/1930（1980）/1875（1865）mm，货箱内三围1600/1595/500（520）mm，轴距3180mm。最大牵引重量2.5吨，轮胎规格为265/60R18或245/70R17，接近角29°/27°，离去角27°/26°/21°。悬架形式为前双叉臂后整体桥。 内饰部分与览拓者基本一致，仅将电子挡杆区域改为风冷无线充和四驱模式旋钮。配置根据价格差异，提供定速巡航、高德地图导航、转向辅助灯、感应雨刷、语音控制、车机OTA升级、皮革方向盘、液晶仪表、40W无线充、皮革座椅、座椅加热、4个/6个扬声器、后排出风口等功能。此外，该车还支持3.3kW外放电（双220V三相插口+USB-A接口），最多可输出227度电。 三电部分搭载70kW/150N·m前电机和130kW/320N·m后电机，四驱版综合输出200kW/470N·m，后者破百7.9s，载重1吨的爬坡度为40%。增程器为2.0T蓝鲸引擎，峰值输出140kW/340N·m，馈电油耗7.9-8.5L/100km；发电机峰值功率100kW，搭配31.18kWh电池和70L油箱，可实现180km纯电续航和1031km综合续航（CLTC），且支持交流慢充和直流快充。 值得一提的是，长安还同时发布了基于猎手打造的峰景房车·征程者，这也是长安原厂房车的最新力作，预售价31.98万元起。该车在保持双排标箱车身的基础上，房厢采用后上门设计，从前往后依次为额头床（2mX1.85m）、对向卡座（可拼床2mX1m）、洗手间和厨房，升顶部分采用软质材料，可形成270°环绕观景效果。 配置方面，该车标配专用分体式单冷空调、电暖风、微波炉、50L房车专用冰箱、2KW储水式热水器及淋浴系统，标配100L清水箱、50L灰水箱，可选择180°平开式/270°环绕式遮阳帘；卡座桌板内置1kW电磁炉，厕所标配盒式马桶和折叠洗手盆。目前该车具体上市日期未定，预售期间1000抵10000。 查看详情>>