长安UNI-T中控台采用不规则线条设计

长安UNI-T运动版官图曝光，采用专属设计。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组长安UNI-T运动版车型的官图，新车采用专属的外观套件，同时对多处细节处进行了调整，使整体设计更显前卫与动感。动力部分，新车将沿用现款车型的蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>

此前，我们曾经多次报道过关于新款长安UNI-T车型的消息，作为一台改款车型，新车在设计层面并没有做出过多调整，整体依旧具备着颇为浓郁的个性化风格。日前我们获悉，新款长安UNI-T车型正式上市，售价区间为11.59-13.89万元。从图中我们可以看到，新车依旧拥有着颇为浓郁的个性化风格。前脸部分，新车将会采用我们比较熟悉的家族式设计，整体拥有相当强的视觉冲击力。来到车尾，新车将会采用双边共四出式排气布局，宽大的后包围黑色护板能够彰显出一定的跨界属性。进入车内，新车采用了颇为简洁的整体设计，当前比较流行的双联屏设计将依旧不会缺席，同时我们还可以看到，新车将会在座椅处采用颇为复杂的纹理设计，同时，车内细节处还将采用橙色缝线进行修饰，能够进一步彰显出车辆的运动风格。动力方面，新车将会配备1.5T发动机，据悉，新车还将支持弹射起步功能。 查看详情>>

近日获悉，一组长安UNI-T新车型的申报图正式曝光，新车将会采用一台2.0T发动机，新车和1.5T车型的外观设计方面基本一样，估计售价将会超过长安UNI-K入门版车型的价格。 查看详情>>

自从CS75PLUS为长安汽车开启一个新的篇章之后，长安旗下的新车型在各方面都有了一个很明显的进步，尤其是最近的长安UNI-T，更是将长安带入了一个新的巅峰。 查看详情>>

长安UNI-T正式亮相，新车采用独创的长安无边界格栅，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。LED大灯采用的分体式设计十分抢眼，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。新车搭载了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计。据了解，新车将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，全新蓝鲸7速湿式DCT变速器。 查看详情>>

长安UNI-T将于6月上市。新车的前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化。内饰方面，新车配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，未来将根据车型不同提供自适应远近光、LED日间行车灯、外后视镜除霜/加热等配置。动力部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机。 查看详情>>

揽巡化繁为简，采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果，尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线，让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱，如公牛拱背般气势逼人，21英寸锋芒轮辋，更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 在内饰设计上，揽巡化繁为简，采用简约线条设计 查看详情>>

探岳车身侧面的腰线采用不规则设计，前后轮眉处也采用线条勾勒，结合前后多辐式轮毂，提高了整车质感。车尾的扰流板尺寸不小，长条高位刹车灯内嵌在此处，下方还配备了贯穿式设计的尾灯，拉宽了车尾的视觉宽度。另外，这款车的排气口采用隐藏式设计，但依旧在后保险杠两侧，设计出排气装饰口，结合中间不规则的黑色护板，加深了整车的运动气息。 内饰方面，大众探岳车内布局很清爽，中控台采用深浅不一的拼色设计，看着要比本田CR-V纯黑的中控台年轻不少，也更显质感，家用还是比较合适的。不仅如此，大众探岳也和本田CR-V一样，提供了一块尺寸不小的悬浮式液晶中控屏，而且，还标配了智能车机系统，主流的智能化功能，在大众探岳身上都能体验到，算是合资车中比较有诚意的了。 查看详情>>

探岳车身侧面的腰线采用不规则设计，前后轮眉处也采用线条勾勒，结合前后多辐式轮毂，提高了整车质感。车尾的扰流板尺寸不小，长条高位刹车灯内嵌在此处，下方还配备了贯穿式设计的尾灯，拉宽了车尾的视觉宽度。另外，这款车的排气口采用隐藏式设计，但依旧在后保险杠两侧，设计出排气装饰口，结合中间不规则的黑色护板，加深了整车的运动气息。 内饰方面，大众探岳车内布局很清爽，中控台采用深浅不一的拼色设计，看着要比本田CR-V纯黑的中控台年轻不少，也更显质感，家用还是比较合适的。不仅如此，大众探岳也和本田CR-V一样，提供了一块尺寸不小的悬浮式液晶中控屏，而且，还标配了智能车机系统，主流的智能化功能，在大众探岳身上都能体验到，算是合资车中比较有诚意的了。 查看详情>>

日前，车质网从长安汽车官方获取到了第二代UNI-T的官图。新车主要针对外观细节和内饰造型进行了调整，采用双联屏设计，并搭载高通骁龙8155芯片。据悉，新车或将于近期上市销售。 查看详情>>

本应在日内瓦车展亮相的长安UNI-T选在了昨天举行线上发布会，并且是面向全球直播，作为长安全新产品系列“引力”的第一款车型，UNI-T在设计、动力系统和车机系统上的表现值得关注。 查看详情>>

揽巡化繁为简，采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果，尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线，让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱，如公牛拱背般气势逼人，21英寸锋芒轮辋，更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>

揽巡化繁为简，采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果，尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线，让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱，如公牛拱背般气势逼人，21英寸锋芒轮辋，更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>

揽巡化繁为简，采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果，尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线，让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱，如公牛拱背般气势逼人，21英寸锋芒轮辋，更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 在内饰设计上，揽巡化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。 揽巡的Freestanding悬幕连屏设计，创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然；副仪表板采用中空式高副板造型设计，增加车内储物空间的同时，还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验，双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质，提升了副板设计的整体质感。 硬核大气的外观，未来轻奢主义的内饰，揽巡可以满足赛博新绅士们对社交座驾的所有需求。 查看详情>>

揽巡化繁为简，采用简约线条设计 揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果，尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计，搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素，如同炽烈的火焰一般点缀黑夜。 外观设计则是以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。大众独有的从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条以及上扬的腰线，让整车的肌肉感更强。搭配顶部黑色悬浮式车顶以及黑色立柱，如公牛拱背般气势逼人，21英寸锋芒轮辋，更彰显出揽巡凌厉的运动姿态。 查看详情>>