Model Y1.6车身问题

车子已经开了1.6万公里 提车以后2个月按的家冲来统计下费用支出 费用： 保养：1万公里保养更换空调滤芯324元（其实完全没必要更换 被忽悠了，一年换一次就行） 电费： 第三方充电费用：累计充值440元剩余18.8，花费421.2元。 自家充电费用：649元 行驶里程：16066公里 特斯拉：赠送的充电里程3000公里已消耗 合计每公里开销：0.06元每公里 查看详情>>

近日，据外媒报道，德国机动车管理局（KBA）周五在其官网上表示，由于车身模具问题，特斯拉须在全球召回约12300辆Model X。 查看详情>>

很多车主在开车的时候，可能会遇到这样的情况：起步时车身明显抖动，但是行驶中就没有这个问题了。这是怎么回事呢？是不是变速箱坏了？其实，这个问题可能有多种原因，不一定是变速箱的问题。下面我们就来分析一下可能导致起步抖动的几种原因。 查看详情>>

开车发现车抖动是很常见的一件事情，但是抖动的部位很多。有些是方向盘会抖动，有些是车身会抖动；有些怠速的时候抖动，有些开高速的时候抖动。今天给大家普及几个最常见的抖动问题，并附上方式，这样当车抖动的时候再也不用紧张了。 查看详情>>

开车发现车抖动是很常见的一件事情，但是抖动的部位很多。有些是方向盘会抖动，有些是车身会抖动；有些怠速的时候抖动，有些开高速的时候抖动。今天给大家普及几个最常见的抖动问题，并附上方式，这样当车抖动的时候再也不用紧张了。 查看详情>>

自特斯拉因品控问题被各国监管部门调查，多国已对特斯拉品牌车型进行召回。近日，德国汽车管理局（KBA）发布消息，将在全球召回约12300辆Model X。 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，特斯拉的CEO埃隆·马斯克在推特上发表了一番言论，来驳斥消费者对于特斯拉新车身结构的质疑。此前，特斯拉在电池日上发布了新款46800电池，并且推出了全新的车身结构，该架构由前后两个巨型铸件夹着中间的电池包组成，两两由螺栓连接，不过似乎消费者并不买账。一位刁钻的网友问到：“尽管这在加速制造业的进程中看起来很神奇，但这也意味着，如果发生碰撞，影响到这些部件中的任何一个，都将需要更换它们。如果电池组的结构有问题，怎么进行更换？”而马斯克的回答是，碰撞吸能之后的车身可以断开螺栓的连接，随后可以直接进行切割或更换。然而，不是每个人都对马斯克提出的解决方案感到满意。有另一位有工程背景的网友表示，“我希望特斯拉重新考虑这种螺栓连接的策略，这种策略随着时间的推移会由于振动而变得松散。在燃油车上重新焊接或点焊是从1920年开始的，那时我的祖父作为焊接团队的早期成 查看详情>>

上次有一位从事二手车评估师的网友问了我这样一个问题：非承载式车身和承载式车身的区别有哪些？看到了这位网友的问题之后，当时我就在想，这位网友可能从事二手车评估师的时间应该不长，一般资深的二手车评估师对于汽车车身结构都会比较了解。因此，今天我就通过这篇文章来解答这位网友的问题，希望对于大家也有一定的帮助。 查看详情>>

最近，凡尔赛C5 X车身振动问题大范围爆发，引起了广泛关注。作为一款在国内市场备受关注的高端轿车，凡尔赛C5 X应该有更好的质量保证，但事实证明是不同的。 查看详情>>

这个要是设计成非承载式车身就好了！这么大个车设计成承载式车身怎么想的 查看详情>>

白色车身需要加钱吗 查看详情>>

随着年龄的增长，人们不可避免地会患上各种各样的疾病。汽车也是如此。如果长时间行驶，会出现各种问题。车身抖动是一个常见的问题。为什么车身会颤抖？这里面可能有很多问题，但也有很多问题。一旦发现，最好及时检修。车身抖动有两种类型。一种是怠速时的车身抖动，另一种是行驶中的车身抖动。这两种情况的问题是不同的。 查看详情>>

事实上，当我们没有车的时候，我们的生活可以说是不方便的，但是拥有了车之后，车给我们带来了方便，但是也给我们带来了很多麻烦，比如汽车的引擎抖动问题，这是我们每天开车时最常见的问题。说发动机抖动问题小不是一件小事，说它大也不是一件大事，但是因为这个抖动问题，它影响了我们的驾驶心情。如果你不太注意它，那么，这些就是汽车抖动故障的原因。今天，我将与你分享。 查看详情>>

低速或者怠速停车时，偶有车身抖动，你们有吗？是什么情况？发动机问题还是双离合问题？ 查看详情>>

车身生锈严重吗？可能在某些车主看来，有点小锈无伤大雅，不用过分在意这些细节。但是，一旦车身有了锈迹，如果不及时处理，将会继续扩大生锈的范围。据数据显示，车身锈蚀1%，车身强度就会下降5%-10%，对车辆行驶安全是个极大的隐患，这也是车主们对车身生锈谈虎变色的重要原因之一。 查看详情>>