Model Y热车动力衰减

热衰减就是因为高温而影响机械性能的下降，对于制动系统而言，在一定次数的制动后，刹车片的温度升高，在达到一定的工况温度后，刹车系统的制动效果达到最佳，但超过了限制的最高温度，刹车片与刹车盘的摩擦力就会降低延长刹车距离甚者造成刹车失灵，因此高性能的刹车一般都是采用更耐高温的材料或者采用通风盘或打孔盘。 查看详情>>

首先，刹车衰减指的是在反复使用制动之后，由于制动器温度不断升高而超过设计使用上限，导致制动效果减弱甚至失效的情形。在用摩擦力来进行制动的载具（包括汽车、卡车、摩托车、飞机及自行车等）都可能会有刹车热衰减的情形。 查看详情>>

下坡低挡高转速，用发动机牵引力来控制车速，从而减少制动，这是之前常开手动挡车的老司机都知道的常识。这样做的目的，是避免制动系统热衰减，毕竟那会的车一般前轮碟刹的刹车盘和刹车片比较小，且后轮大多都采用了散热不太好的鼓刹，所以更容易刹车过热，导致刹车力度下降甚至失灵。 查看详情>>

在云贵川高速上，不少下坡路段都会有醒目的提示牌写着“长下坡”、“严禁空挡行驶”。为什么严禁空挡行驶？原因在于长下坡路段如果没有辅助制动，仅依靠行车制动器，尤其是重型载货汽车极容易出现刹车失灵的事故，究其原因就是制动热衰减，那么什么是制动热衰减，为什么会出现热衰减呢？ 查看详情>>

这个车电池衰减怎么样？新闻好像说的不好。 查看详情>>

我的长续航提车的时候表显495公里，现在一共开了将近17000公里了，充电90％表显续航435，这么算充满就是483公里。 对比提车的时候少了12公里。大约衰减了2.4%。 按照销售当时说的是每一万公里大约衰减1%。 如果这个衰减是固定的，那么16万公里跑完特斯拉的电池质保电池衰减22.6%，到时候满电表现续航里程为385公里左右。 这个衰减你能接受吗？ 按照目前老车主的数据呢，普遍都是在前面一两万公里衰减快一点，后面基本上衰减很少了。但是这个还是需要自己靠时间去验证。 查看详情>>

前几天发生一个事儿，给了我一个启发，想跟大家分享看看。这个事情呢是这样，因为那天要出市，去隔壁市区办事情，自驾去的，但是那天特别堵，在路上走走停停好久，又经过一条很长的下坡，然后明显感觉车子刹车有点不如之前了，刹不太住。 然后我就去了解了下，原来是刹车出现热衰减，一般的家用车正常驾驶时刹车系统是不会出现什么热衰减的，如果开没有改装过的家用车下赛道行驶，那刹车系统会出现热衰减现象。在下一些比较长比较陡的坡道时，如果一直踩着刹车，那刹车系统也有可能会出现热衰减现象。刹车出现热衰减之后最明显的症状就是制动力严重下降，刹不住车。 不过据说现在的汽车刹车系统做的还是比较好的，出现这个情况不会特别多，而且主要在改装车上，想问问各位，你们有遇到这种情况没呀？ 查看详情>>

这车销量也太好了，没买过电车，想知道这个车的电池衰减厉害吗？值不值得入手 查看详情>>

💤💤我的长续航提车的时候表显495公里，现在一共开了将近17000公里了，充电90%表显续航435，这么算充满就是483公里。👋👋 🆚 对比提车的时候少了12公里。 大约衰减了2.4%😥 按照销售当时说的是每一万公里大约衰减1%。💦 如果这个衰减是固定的，那么16万公里跑完特斯拉的电池质保电池衰减22.6%，到时候满电表现续航里程为385公里左右。😑😑 这个衰减你能接受吗? 😧 💢 按照目前老车主的数据呢，普遍都是在前面一两万公里衰减快一点，后面基本上衰减很少了。但是这个还是需要自己靠时间去验证。👀👀 希望能对那些对特斯拉处于观望状态的朋友提供一下意见#特斯拉# 查看详情>>

摇车排号排了好几年都排不到，有了家庭之后没办法等了，只能申请电动车指标。看上了电车中的佼佼者特斯拉中的Model Y，试驾了一下觉得很不错，行车平稳，转向精准，空间又大。但是作为电池车一个最关心的问题之一是电池衰减的问题，虽然销售那边介绍说完全不用担心，正常开七八年没问题。但是销售的介绍，就像李易峰的辟谣一样，不可信。虽然我知道电池衰减率跟个人驾驶习惯有关，但作为普通上下班通勤驾驶，应该大家的驾驶习惯都差不多吧。请问一下各位JR，model Y的电池每年衰减率怎么样？衰减严重吗？ 查看详情>>

2023年，特斯拉共计在全球交付超181万辆电动车，Model Y也是以120万辆的销量，成为全球销量最高单一车型。 查看详情>>

我记得车上还有一样东西有热衰减的，除了制动衰减。我之前听到一个师傅说的，不记得是不是发动机热衰减。有没有车友知道的？求介绍一下这个东西。 查看详情>>

刹车热衰减是一种影响汽车制动性能的现象，通常在高速行驶和紧急制动时比较容易发生。 刹车系统是汽车重要的安全设备之一，它能够使车辆快速停止或减速。当刹车器接触到车轮时，它会将车轮的动能转化为热能，因此，制动器的工作过程中会产生高温。当制动器温度过高时，制动力将会降低，这种现象就是刹车热衰减。 刹车热衰减的原因是制动器中的制动材料（通常是制动盘和刹车片）在高温下会失去制动效能。在长时间或频繁的制动过程中，制动盘和刹车片表面会产生高温，这会导致制动盘表面发生变形、刹车片变软或膨胀等现象，从而降低制动力。 刹车热衰减的影响是显而易见的，当发生紧急制动时，制动力下降会导致刹车距离增加，这可能会导致事故发生。因此，为了避免这种情况的发生，驾驶员需要采取措施来减轻刹车热衰减的影响。 驾驶员需要注意刹车的使用频率和力度。过于频繁和强烈的制动会导致制动器过热，进而引发刹车热衰减。其次，驾驶员可以采取减速的方式来减轻刹车的负担，例如提前减速、避免高速急刹车等。此外，定期检查刹车系统的状态也是非常重要的，如刹车片的磨损情况、制动油的液位等。 总之，刹车热衰减是一种常见的现象，但我们可以通过采取一些措施来减轻其影响。驾驶员需要注意刹车使用的频率和力度，以及减速的方式。同时，定期检查刹车系统的状态也非常重要，这样可以保证刹车的安全性能，避免因刹车热衰减引起的事故。 查看详情>>