Model Y试驾制动点头非常严重
- 试驾了宝马,其中制动点头非常严重。刹车点头这问题有点严重。。一直开的时候有点爽,到了红绿灯刹车的时候吓了一条。。。然后刻意去低速慢慢刹车,结果无论怎么轻柔都是猛的一顿挫。坐后面的家人反馈也是一样。想买3系的,记得去留意这个问题。我家人直接把他剔除了。 查看详情>>
- 宋的制动点头太严重了。是否是前减震太软了。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y流水账试驾春光无限好,阳光正明媚。小河马迈着六亲不认的步伐走进了特斯拉在是商场中的展厅。自从卖车之后,名下有牌,兜里有闲钱的小河马就开始物色着新车。作为燃油党坚定的拥护者的小河马,一直都不太明白,特斯拉究竟好在哪儿呢?正巧在逛商场的时候后遇到了特斯拉的展厅,小河马就去凑凑热闹吧。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y试驾感受:电动车的新标杆最近,我有幸体验了一款备受关注的电动车——特斯拉Model Y。这是一款紧凑型SUV,拥有高性能、高科技、高端的特点,让我对电动车有了全新的认识。下面,我就从试驾的角度,给大家介绍一下这款车的各方面表现。 查看详情>>
- 试驾飞凡R7:何止是大一号的MODEL Y对于飞凡汽车,身处上海的朋友自然是再熟悉不过,但是在广州,我还是第一次试驾,也是第一次近距离接触定位为中大型SUV的飞凡R7。 查看详情>>
- 稳定且惊艳 试驾特斯拉ModelY长续航版作为中国新能源汽车市场“鲶鱼效应”的那条鲶鱼,特斯拉自国产后,不仅加速了中国智能汽车与新能源汽车技术的发展,同时也在全球电动汽车第一的位置稳坐。为了更深度的体验特斯拉的主打车型,这一次我们就拿到了2022款ModelY国产长续航版车型,售价为31.39万元,搭载前后双电机,配备容量为78.4kWh的动力电池组。整体试驾下来,给我们最深的印象其实是它的均衡,ModelY表现出了很强的产品力,完全可以胜任年轻人城市出行,甚至小长途旅行的用车需求。 查看详情>>
- 对标特斯拉Model Y,试驾飞凡R7说到纯电动SUV,很多人都会联想到特斯拉Model Y,但话说有没有一款真正可以和特斯拉Model Y媲美的车型,我想这台车或许可以吧!飞凡R7!在聊飞凡R7之前,首先要我介绍下飞凡汽车,因为很少有人知道这个牌子。简单来说,飞凡汽车曾经是上汽荣威的R品牌。后来,它脱离了荣威独立运营,成为了R汽车。并在2021年10月更名为飞凡汽车。 查看详情>>
- Model Y的新对手?宝马iX1海外试驾如果二十几万可以买一辆宝马全新纯电SUV,那么你还会考虑特斯拉Model Y吗?这是个很有趣的问题,因为宝马iX1就将在明年国产引入,该车上个月已经在德国雷根斯堡工厂(Regensburg Plant)正式下线。 查看详情>>
- 试驾特斯拉Model Y试驾特斯拉Model Y 高性能全轮驱动版😁,单踏板模式其实对减缓疲劳度没太大作用,就只是一个单纯驾驶习惯问题,但需要适应。 21英寸轮毂视觉效果很棒,3.7秒的加速体感是直接“当头一棒”很炸裂💥,日常还是放在舒适模式即可。 空间方面的细节设计挺好,前备箱、后备箱实用性相当好,盖板打开之后还有巨深的储物空间。后排满座三个人的脚都有非常舒适地方可以放。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 深度试驾ID.4 CROZZ:驾驶体验感非常的出色最近一段时间SUV车型在国内非常的火爆,很多消费者在买车的时候都会选择SUV车型,SUV车型空间比较大,驾驶体验感非常的出色,例如今天我跟大家推荐的这款一汽-大众旗下车型ID.4CROZZ就有着超出寻常的表现力。同时,一汽-大众近日推出8月限时大促活动,即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起,至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。接下来让我们讲讲试驾体验如何吧! 查看详情>>
- 试驾“大号MODEL Y”👉飞凡R7试驾了各种车型后,我还是会对SUV一见钟情💘虽然已经入手了油车SUV,但是在见到飞凡R7后我对纯电SUV的美好幻想居然都被满足了‼️ 试驾时看到实车🚗的一瞬间就被圈粉~ 流线形🐬海豚背造型😍 还有这百万超跑才有的同款宽体设计+立体尾灯 真是豪华设计感十足‼️ R7的侧面线条跟Model Y很像 一眼看上去就像一台大号的MODEL Y✨ 由于R7的车身更长 后座也更宽敞 要是和朋友们一起去露营🏕️ 相信后排也一定不会拥挤 完全满足了我的虚荣心💕 [_LinkTopic:飞凡R7,59240,23] 查看详情>>
- 被严重低估的实用型MPV 试驾瑞风RF8每当我们聊到MPV的时候,很多人都会在第一时间想到别克GL8或者传祺M8,但很多人都不知道的是,其实江淮造MPV的资历一点也不比这两位短。 查看详情>>
- Tesla,试驾特斯拉 Model YTesla|试驾特斯拉 Model Y 朋友考虑添置一辆SUV,趁着有空来看了一下Model Y。 进店之后看到这台满配展车,还是特别心动的,白色内饰特别有科技感。要是我选择这个车的话,8000元的白色内饰是必选的。 了解之后进行了试乘试驾,整体感觉跟大家分享一下: 😃😃😃 1⃣️整体的空间表现是超过我的预期,不管是前后排的腿部空间还是后备箱空间表现都不错。😃😃😃 2⃣️动力水平自然是电动车的优势,5.6秒的加速,实际体验应该快过这个数据。 3⃣️辅助驾驶的体验也是很不错,相比于之前试驾的其他品牌车型,在打灯变道、跟车减速的情况下表现都更好一点。 不过要考虑的是,现在除黑色车漆外都要加8000选择。相对于国产电动车,内饰的氛围相对没有那么好。所以目前还在考虑当中~ 😃😃😃 查看详情>>
- 特斯拉Model Y试驾🔅静态体验 外观上比较前卫,个人还是比较能接受Model Y这样圆滚滚胖胖的外形。 车机系统逻辑简洁易操作,流畅度高。语音识别近主驾驶位置,准确率不错。隐藏式空调出风口设计极简美观,调节模式也很新颖。 内饰做工品控相较于产品初期有所提高。值得称赞的是前排座椅,无论是对腰部的支撑或是对身体的包裹感都十分不错。 装载能力很强,后备箱的进深和高度同级别很难有对手。另外,后备箱下方以及前备箱还有很大的储物空间。后排放倒之后更是一张双人床的既视感。 🔅动态体验 驾驶上来说开起来不像是一个suv,体验更接近于一款偏运动的轿车。转向精准没有虚位,避震偏硬,前排没有晃悠开船的感觉。并线,掉头以及超车都很灵活,前排驾驶位和副驾位置体验还是不错的。 加速很猛,瞬间带来的眩晕感会给人带来些不适。然而强制动能回收,对于我这样长期习惯驾驶油车的人来说并不是很能接受。即使动能回收调到最低,收油门后的减速也并不线性,导致时不时会有突如起来的拖拽感影响驾驶体验。这样的驾驶模式还是需要从未接触过的驾驶员花一段时间才能适应的。 🙊后排体验 与前排形成鲜明对比,后排可谓是整车最短的一块木板。 为了体现更大后排空间,座椅比较短。 坐垫和靠垫都很硬。 后排的悬架体感很硬,过减速带很颠簸,左右晃动很大。 由于有动能回收,松油门的时候减速比较急促。 这些因素加起来,后排乘坐个人感觉是乘用车中少有的明显不舒适。 🐥价格 主要市区行驶可选标准续航版本,实际续航420km左右。长续航版本贵7w+,续航可以提升120km,看个人需求。车价(官网上可以配置)加上保险和120元上牌费就是全部费用。除黑色其他颜色都要加8000选装,性价比不高,外贴改色膜好一些的也就5000左右。 总之,Model Y是一辆分裂感很强的车。就前排驾驶体验而言,是一款成熟的新能源产品,“强动能回收”一类的逻辑与传统区别较大的功能有些驾驶者可能需要来适应。后排主观感受,作为日常乘坐个人不太能接受。不过毕竟主观感受因人而异,建议家庭用车或者常有后排乘坐需求的话,亲自试驾体验后再决定。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
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