Model Y钥匙减配
- 减配不减价Model 3/Model Y部分车型配置调整近日,特斯拉官网调整了国产Model 3和国产Model Y部分车型的配置,新车指导售价没有调整,国产Model 3售价26.674-33.99万元,国产Model Y 长续航全轮驱动版售价34.79万元。此次调整的两款新车,在外观和内饰的造型上没有太大的改变,依然是大家非常熟悉的特斯拉家族式设计,无论是外观还是内饰都非常简约。国产Model 3/国产Model Y 长续航全轮驱动版以及国产Model Y Performance高性能全轮驱动版取消了副驾驶腰托这一配置,但是针对这一配置调整,官方并未相应降低售价,其余功能配置均与现款在售车型保持一致。对于消费者而言减配不降价就是变相的涨价,本来就在风尖浪口的特斯拉,这一举动又将会掀起一波“口水”热潮,不过特斯拉五月大卖又是不争的事实,可见特斯拉的市场价值。 查看详情>>
- 特斯拉“减配”,Model Y中招|极果新车评就在刚刚,特斯拉宣布降价不久后,又有传言称他们将对一款销量最好的车型进行“减配”,这个消息也太离谱了吧! 查看详情>>
- 未受减配门影响,特斯拉 Model Y 15日在美国交付特斯拉Model 3的"减配门"事件还未有一个圆满的处理结果,Model Y还是来了…… 查看详情>>
- 保时捷减配 减的是人心向背这几天,保时捷减配事件闹得沸沸扬扬,甚至登上了微博热搜第一。事情起因是:因芯片供应不足,保时捷将部分车辆的电动调节转向柱更换为手动,并承诺免费升级回电动,但后来改为补偿2300元代金券,而自行加装电动转向的费用高达3万元。 查看详情>>
- 特斯拉承认"减配"就在前不久,网络平台上曝光了部分国产特斯拉Model3上搭载的自动驾驶芯片,并非随车环保清单上说明的HW3.0版本(即代号为1462554),反而是早早就研发出来的HW2.5版本(即代号1465773)。显而易见,国产Model3在消费者不知情的情况下,已经出现了"减配"问题。 查看详情>>
- 关于e300减配无钥匙进入请问一下各位大神,现在各大平台关于最新改款二的时尚与豪华都没了无钥匙进入,但是我问了4s店销售都说他们内部没有这个通知,只是减配了无线充电和后排头枕调节,所以便宜了1800,奔驰官网上的配置单也看不到,想请问一下,到底减配没减配呢? 查看详情>>
- 减配在前召回在后 Model Y到底怎么了?要说谁是现在“代码哥”的偶像,我想非埃隆·马斯克莫属了,硅谷钢铁侠的人设被他玩得炉火纯青,特斯拉特几乎成为了很多软件开发从业者购车的第一选择。而在这其中最受欢迎的车型,也就当属Model Y了。原因也很简单,Model 3和Model Y是特斯拉旗下门槛更低的车型,而SUV车型在国内显然更加实用,Model Y成为了特斯拉旗下最热销车型就不难理解了。但就是这样一款销量支柱的车型最近又又双叒叕出事了。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y被曝刹车减配最近在社区评测上有网友曝料特斯拉降价了,刹车也减配了,有争议惹上身,而且是由特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据。ZEV Centric在拆解2023款Model Y性能版时,发现后轮的Brem bo刹车系统,被替换成Mando。 不过个人感觉是brem bo换成mando就是减配?确定是这样吗?我去查了一下,感觉Y在去年8月已经用Mando了,所以我认为跟降价没关系吧。 查看详情>>
- 3系即将第六次减配!网友:减配还能年销17万,何乐而不为近日,网传宝马3系将进行第6次减配。具体来看,G20标轴版320i/325i以及G28长轴距版320Li/325Li/330Li xDrive车型上,若未同时选装手机无线充电功能,则无钥匙进入功能中将不提供BMW数字钥匙卡片(含数字卡片钥匙、手机APP解锁以及车辆启动功能)。 查看详情>>
- 芯片减配后,这款车又偷偷减气囊近日,有网友反馈,自己买到的特斯拉Model 3,存在零部件减配问题。 查看详情>>
- 明面配置丰富,暗地偷偷减配 车企爱在哪些地方减配?(文/张祁有)日常生活中大家一定都听过某某车型减配的新闻,而近段时间网上又出现了宝马减配使用塑料油底壳的言论,一时间激起了人们对车企减配讨伐的声音。不得不说,其实减配在汽车行业中尤为常见,许多车企的全球化车型在某些地区销售就会存在减配的情况,那么汽车上的哪些零部件是各家车企最爱减配的地方呢?本期新司机学堂就来带大家盘点一下。 查看详情>>
- 特斯拉偷偷减配!客服:符合规定近日,美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道称,特斯拉内部信息显示,由于芯片短缺,特斯拉决定对上海工厂制造的 Model 3 和 Model Y 车型进行减配,移除电动助力转向系统中的一个电子控制单元。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
- 汽车为什么要减配?车企喜欢在哪些隐蔽的位置做减配?有网友咨询,哪些合资车的减配最严重?其实不仅仅是合资车,现在几乎所有的车都在减配,没有最严重,只有更严重。这其实也不奇怪,你想想,现在所有的东西都在涨价,比如各种原材料、人工等,汽车的制造成本比十年前、二十年前大了很多,但是汽车的价格却没有涨,甚至还在下降。这种情况下,车企要生存下去并维持合理的利润,除了内部挖潜降低各种管理成本、财务成本之外,就要对汽车本身下手了,减配就是最直接是手段之一。所以,车企减配是可以理解的,关键是看它在哪些位置做了减配。 查看详情>>
- 减配成为去年年度投诉关键词,盘点那些令人气愤的减配汽车投诉问题一直很受消费者关注。而在刚过去不久的2022年,“减配”成为了年度投诉关键词。这其中,华晨宝马旗下的X3和5系车型都有着关于减配的投诉,而大众朗逸和长安CS55 PLUS关于减配的投诉也不少。 查看详情>>
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