Model Y用车感受数据

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 到目前为止我已经开了4个多月了，总里程快9000多公里了，今天给大家分享一下我这9000公里的一个用车体验给准备提Model Y的朋友 以下仅为个人的用车感受，仅代表小编个人观点 首先说驾驶感受，我现在几乎每天驾驶60公里，这个车方向盘转向精准、加速比较快、高速上提速超车动力也很不错 其次是单踏板模式，开不惯的时候是真心难开，开车和坐车的人都很晕，甚至想吐；但是驾驶习惯过后就慢慢适应了这个模式，动能回收对于续航也有提升 然后是续航里程，当时标续Model Y NEDC工况标准是545公里，车内数值充满电满电是435公里，但也从来没有跑到这么多，在不开空调的情况下能跑到380或者390，如果在夏天随时开低温空调的情况下只能开300多一点。 最后就是特斯拉的二排座椅可以全部放倒，相当于一个移动的床，很方便；前备箱和后背箱的储物空间也很大，根本装不完 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，Model Y在10月份的销量为13405辆，在特斯拉中国当月总销量占比为96.91%，在同类SUV销量排名中位列第11名，在美系产品销量排名中位列第2名。具体情况如下： 查看详情>>

提车时间 2月12日提的2022款ModelY，😎 提车当天非常迅速，交付小姐姐很专业也很热情。👍👍 用车感受: 👀续航:提车后一周上牌后才每天开车上下班，通勤来回16公里，因为近期没出远门，提车到现在没充过电，续航还剩200km，续航很抗打。✊表显续航诚不我欺，个人觉得不开空调的情况下，实际续航真的非常贴近表显续航了。之前开Model3每月用车成本大概是60块钱左右，上一辆车125个油的我十分满意，Y的电费成本应该也差不多。💫💫 👀操控:特斯拉的操控性确实很棒，😄6.9加速也并不拉胯，56的3我也开了一个月，6.9的Y现在也开了差不多一个月了，说真的我并没有感受到很明显的加速上的区别，加速还是十分给力的。😻😻当初交付问我6.9是否免费升级的时候，我并没有丝毫犹豫。✌️ 💨💨事实证明，AMD确实是很香的，视频播放很丝滑。(没有说56不好的意思，勿杠)👋 →内饰:仁者见仁智者见智，这个是很主观的东西。反正我个人是觉得简约的内饰更加高级，Y的大天窗真的很香!!!👏👏👏 选择原因: 当初考虑要换电车，第一选择就是特斯拉，也试驾过别的新能源品牌，但其实选择特斯拉的想法从头到尾#特斯拉# 查看详情>>

经历： 试驾了model3和y，汗ev，P7，因有孩子，也准备要2胎，所以大空间的y感觉更合适 用车成本： 家里装了充电桩，1度电4.77 能耗表现： 目前平均130+的能耗，还算温柔，偶尔地板电 最不满意： 走烂路，车的反馈不太好，速度130以上很吵，不开音乐盖不住风噪路噪 车机导航是百度的，不好用，买了手机支架用高德 车顶太晒，买了斜阳顶，还是热，最高夏天14点能到60度 驾驶感受： 指哪打哪，3可能开着更爽 乘坐感受： 后排可以放平这个很好，但是家人尤其是容易晕车的人刚开始特别不适应，晕车更厉害了，现在两个月了，缓解了很多 用车反馈： 总体下来满意，挺喜欢的 查看详情>>

长续航Model Y提车有一个月了，虽然时间不长，但也可以简单分享下续航及驾驶体验方面的用车感受。 查看详情>>

▶️外观内饰萝卜青菜见仁见智，其实还是喜欢3的外观，但毕竟有老婆孩子3的空间还是局促了些，向实用性妥协选了Y。 ▶️动力对于Y家用车的定位来说非常够用甚至有点过剩，日常基本都是放在舒适模式，不管市区还是高速提速超车干净利落，标准模式更加凌厉，电车的行驶和加速丝般顺滑，偶尔再开回油车感受尤其明显。 ▶️方向重悬挂硬胎壁薄再加上高胎压，这车只适合开不适合坐。 ▶️日常用车快速路及高架居多，提车至今开了1.6W公里，遵纪守法正常驾驶不刻意省电也不跟人飙车，能耗稳定在135左右，设置夜间充电谷电3毛8、折算下来一公里不到一毛钱。 ▶️舒适性配置乏善可陈，这也是特斯拉最被人诟病的地方，我对车的配置没有太高要求甚至音响都不怎么开，要说最遗憾的就是没有座椅通风，其余的都还算满足需求。 ▶️辅助驾驶非常好用，尤其高速和快速路工况下，不管是加速还是刹车都很聪明，可用性很强。 ▶️储物空间很多，前备箱后备箱及后备箱下部 空间，虽说车不大但装载储物能力强大，尤其露营⛺️模式孩子们很喜欢，一家四口加装备外出露营一辆Y完全够用。 #特斯拉# #用车感受# #高颜值# 查看详情>>

2020年3月9日，网通社从相关渠道获得到一组特斯拉ModelY的车身数据以及一些其它信息。特斯拉ModelY虽然已经曝光过不少信息，但对于车身尺寸等信息还一直处于保密状态。 查看详情>>

2020年3月9日，网通社从相关渠道获得到一组特斯拉Model Y的车身数据以及一些其它信息。特斯拉Model Y虽然已经曝光过不少信息，但对于车身尺寸等信息还一直处于保密状态。 查看详情>>

2020年3月9日，网通社从相关渠道获得到一组特斯拉Model Y的车身数据以及一些其它信息。特斯拉Model Y虽然已经曝光过不少信息，但对于车身尺寸等信息还一直处于保密状态。 查看详情>>

异常兴奋的提车日，整个过程还是挺快的，手续办理了个把小时，包括车辆绑定和车机使用设置，感受到了不一样的体验，哈哈哈。 查看详情>>

给大家分享一下特斯拉 model Y一整年的用车感受👿 2021年在特斯拉，比亚迪，蔚来，小鹏之间犹豫😊。去试驾了特斯拉，瞬间感觉要买这个车，20多万有了几百万跑车的速度，操作感超强，路上想超谁超谁，瞬间爱上了👎。但是听说model Y马上要出标准续航版，我想着再等等☝。 标续一出，我当天中午就下单了，27多😃 预算本来是25，咬牙买了💪！结果没想到是标续的最低价✊。 说说特斯拉 model y的用车感受吧，给大家提供一些参考👍。 优点： 1.空间，model Y的空间真的比一般轿车要大很多，所以就被定义成SUV，洗车的时候都要贵一些💞😌🧑‍🤝‍🧑😝。 2.操控，目前选择的舒适驾驶，建议大家都选这个模式吧，标准的太劲爆了，轻轻一踩电门，车都要飞出去了😝。舒适状态开的也很舒服了，想超谁超谁，操控感没法说，可以去试驾感受💋。 3.辅助驾驶系统，我现在上环路基本就开启自动辅助驾驶，手握着方向盘就可以啦，脚放在刹车旁边以防万一，还是不能完全相信电脑👹。这种开车方式没有那么累，我目前的开车方式就是自动辅助驾驶➕定速巡航那个模式➕自己开，三种模式切换💚。 再来说说缺点吧 1.充电仍然是最大的问题，如果计划跨市还是要仔细计算里程的😌。我目前在单位充电，还是比较方便，1.8一度，家里的车位下个月能用了，准备安装自己的充电桩，以后可能会很方便吧💘。没有充电桩或者方便的充电地方的要谨慎考虑了👿。因为疫情有段时间，我不回单位，每天都在找充电的地方，感觉不太方便😉。 2.内饰材质，前排的两个座位还比较舒服，后排的实在有点短，坐着不舒服，这是同事给我反馈的，毕竟我也没怎么坐后排😖。所有功能都在中控评，开车过程中不太好操作，比如空调的操作😣。车里其它地方的做工也就不吐槽了，比较糙一些，不过我基本都忽略了💌。 3.自带导航太难用了，没有语音，只能手动输入，很多地方也不显示，真挺差，有时候只能用某度导航，不过特斯拉一直在更新导航系统，希望以后会好用一些吧😢。 优缺点大概就这么多吧，其实我最开始选择的品牌就是特斯拉和比亚迪，还是信任大品牌的公司吧😀。 个人喜好，不喜勿喷👹。#Model Y##用车感受# 查看详情>>

乘联会发布2024年3月中国市场乘用车销量数据，特斯拉Model Y交付达57586辆，环比大增58.9%，成为豪华乘用车交付冠军； 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

日前，7月SUV零售销量数据揭晓，特斯拉Model Y以36299辆销量夺得SUV销量榜冠军，亚军和季军分别是宋PLUS新能源和元PLUS，这两款车型7月份的销量分别是34306辆和25594辆。以下是7月SUV车型零售销量数据榜排名及具体销量数据。 查看详情>>