Model Y油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 科技感很强 特斯拉Model Y实车特斯拉ModelY实车,外形采用简洁的线条营造出很前卫的设计,前脸简洁的设计很有科技感,圆润的前灯造型非常大气。侧面饱满的车顶线条带来很运动的风格,简洁的腰线设计非常大气。尾部的设计也是简洁的风格,尾部采用立体感的线条营造出很硬朗的风格。内饰中控的设计非常简洁,采用大尺寸的中控屏幕设计,简洁的中控设计很有科技感。 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 科技感十足!品质臻选Model Y特斯拉中国-Model Y是特斯拉在中国市场推出的一款全电动SUV车型,集合了特斯拉在电动汽车领域的先进技术和创新理念。作为特斯拉中国的重要产品之一,Model Y以其卓越的性能、宽敞豪华的内部空间和全面智能化的特点,受到了广大消费者的青睐。 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 松油门踩油门时,车辆为何会出现顿挫感?老师傅说了实话松油门踩油门时,车辆为何会出现顿挫感?老师傅说了实话 查看详情>>
- 全新特斯拉Model Y实车 简约的科技感全新特斯拉Model Y实车,,定位于一款纯电动的SUV,外观采用特斯拉家族化的设计风格,前脸简洁的造型非常硬朗,下方采用横条式的黑色格栅造型,圆润的头灯设计非常大气。侧面采用简洁又饱满的设计风格,窗线的造型很有运动感,采用硬朗的腰线设计。尾部的造型十分大气,采用硬朗的尾灯造型。 查看详情>>
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