Model Y导航版提车作业

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。 查看详情>>

去年年底还在辗转宝马奥迪奔驰的我，因为种种原因，退订了330。碰巧1月3日家里说到新能源，就去了特斯拉中心看看车。本来是冲着model 3 performance版去的，但是去了以后发现Model Y上市了，并且天花乱坠的上市定价低于预期定价十几万的消息打动了我的心并且空间确实大到令人发指，试驾后发现百公里5秒的加速已经让我觉得头晕，妥妥的打消了3p的念头，并且Y的NEDC续航也是很不错的（594km） 实际大概在450公里左右 也已经完全够用了，家里如果有条件可以上充电桩，每天预约定时充电非常方便，谷电的话我们这里是3毛多，充满75度电的model Y也只要30多块 也很物超所值，并且下单有引荐码还赠送1500公里的免费特斯拉超级充电（附上我的引荐码）：fmiu44978 查看详情>>

买Model Y的时候也是发小商量了一下，我跟他前后脚买的。一模一样的。今天他给我打电话说车撞了。前杠撞坏了。我问他撞啥上了，他说人，而且人没事。不得不说一下特斯拉的安全性。第一次去店里，销售小许就带我们去Model Y的骨架旁边分享安全性。 这种对产品安全极致的追求，不仅体现在Model Y的主被动安全设计上，也体现在其先进的三电技术上。它不仅拥有高效且经济性出色的电驱系统，还通过行业首创的银烧结技术、扁线技术、碳化硅功率芯片、电子油泵等创新，以及电机/控制器/齿轮箱三合一系统和齿轮箱润滑与电机冷却一体化设计，确保了每台车都能提供标志性的“特斯拉动力”，同时也让Model Y成为全球能耗最低的SUV，每度电可以行驶6.1公里。驾驶特斯拉通勤一周，耗电量仅仅相当于开一天空调差不多。且报告显示，Model3/Y在行驶32万公里之后，平均电池容量仍可保持在85%以上。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

不知道有多少人和我一样，每天穿梭于城市中各种角落。油车日积月累的使用，除了金钱开销，保养时间的耗费也越来越感觉疲倦。当社会科技逐渐进步时，新能源汽车的诞生无疑给我们带来新的惊喜和刺激。 查看详情>>

今天终于迎来了我期盼已久的 Model Y 北京提车日。早上我就提前到达了 Tesla 交付中心，只为了第一时间见到我的新车。 工作人员很专业地对我进行了详细的车辆介绍，让我对 Model Y 的性能、内饰和安全性都有了更深刻的了解。 查看详情>>

#五菱提车作业 查看详情>>

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#提车作业#：我平时上班比较忙，加上这么重要的时刻也想让家里人来见证下，我就和交付专员预约了周末提车，当时小鹏G6还处于订单猛增的阶段，后续好像交车压力就不大了。我这个真真切切等了6周左右。当天为了提高效率我还喊了我家里比较懂车的亲戚来和我一起提车，我们一大早就来到了交付中心。一进门我就看到了我心心爱爱的车车放在了展厅正中间，崭新出厂的感觉真爽啊！简单检查了车辆的外观，轮胎，车架的日期，就到了交钱办保险的阶段，等了一会儿，终于到小哥哥给我介绍车辆使用功能的阶段了，听了一会，给我最直观的感受就是：真先进啊！和车机沟通相比Model Y 我认为是亲和力十足了。对于智能辅助驾驶，还是得去APP中完成对应的驾驶考试，已经新手路段里程积累，才可以解锁全路段辅助驾驶；小哥哥临走还告诉我，遇到不懂得问题可以及时问他，还叮嘱要赶紧用光剩余的玻璃水，马上入冬降温，抓紧更新适配的玻璃水，好贴心！于是我就开着车 查看详情>>

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