Model Y自尊提车作业

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。 查看详情>>

买Model Y的时候也是发小商量了一下，我跟他前后脚买的。一模一样的。今天他给我打电话说车撞了。前杠撞坏了。我问他撞啥上了，他说人，而且人没事。不得不说一下特斯拉的安全性。第一次去店里，销售小许就带我们去Model Y的骨架旁边分享安全性。 这种对产品安全极致的追求，不仅体现在Model Y的主被动安全设计上，也体现在其先进的三电技术上。它不仅拥有高效且经济性出色的电驱系统，还通过行业首创的银烧结技术、扁线技术、碳化硅功率芯片、电子油泵等创新，以及电机/控制器/齿轮箱三合一系统和齿轮箱润滑与电机冷却一体化设计，确保了每台车都能提供标志性的“特斯拉动力”，同时也让Model Y成为全球能耗最低的SUV，每度电可以行驶6.1公里。驾驶特斯拉通勤一周，耗电量仅仅相当于开一天空调差不多。且报告显示，Model3/Y在行驶32万公里之后，平均电池容量仍可保持在85%以上。 查看详情>>

去年年底还在辗转宝马奥迪奔驰的我，因为种种原因，退订了330。碰巧1月3日家里说到新能源，就去了特斯拉中心看看车。本来是冲着model 3 performance版去的，但是去了以后发现Model Y上市了，并且天花乱坠的上市定价低于预期定价十几万的消息打动了我的心并且空间确实大到令人发指，试驾后发现百公里5秒的加速已经让我觉得头晕，妥妥的打消了3p的念头，并且Y的NEDC续航也是很不错的（594km） 实际大概在450公里左右 也已经完全够用了，家里如果有条件可以上充电桩，每天预约定时充电非常方便，谷电的话我们这里是3毛多，充满75度电的model Y也只要30多块 也很物超所值，并且下单有引荐码还赠送1500公里的免费特斯拉超级充电（附上我的引荐码）：fmiu44978 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

不知道有多少人和我一样，每天穿梭于城市中各种角落。油车日积月累的使用，除了金钱开销，保养时间的耗费也越来越感觉疲倦。当社会科技逐渐进步时，新能源汽车的诞生无疑给我们带来新的惊喜和刺激。 查看详情>>

今天终于迎来了我期盼已久的 Model Y 北京提车日。早上我就提前到达了 Tesla 交付中心，只为了第一时间见到我的新车。 工作人员很专业地对我进行了详细的车辆介绍，让我对 Model Y 的性能、内饰和安全性都有了更深刻的了解。 查看详情>>

就是他了！本来销售是准备根据我签好的型号配置，直接给我洗好弄好，我过来就直接可以提车了，但是我想等我来了之后自己去洗，顺便检查一下车子有没有剐蹭或者外伤内伤之类的 提车之日还是开心的，也不枉我花了好几个月的时间去选车，之前纠结了好久，到底是劲客好还是缤智好。 查看详情>>

苦等大半月，终于谈提车了！兴奋之余，却又有淡淡忧伤（供车，未来两年吃土）。 查看详情>>

从选车到提车中间时间并不是，同等档次车选了几款，4s店里款款看了遍，当然也试驾了。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

提前办好了居住证以及过户准备的手续，身份证也快递寄过去，远程选好了车牌，在过户完毕后直接乘坐动卧抵达厦门提车，在提车前也找寻第三方检测机构出具了验车报告，全车原版但是左后右后翼子板有钣金痕迹，并且车身划痕较多，这就等着买回北京后在处理了，买二手车主要就是看车况，尤其是这种十几年车龄的德国老车，在确保没事故、水泡、调表等情况后，进一步查询了历时维修保养以及保险记录，前任车主近三年修车整备投入四万元，可见老车尽管车价便宜，但后续维修成本也要高不少，尤其是伴随各种橡胶件、机械零件的磨损，到了使用寿命后都需要注意更换，尤其宝马还有渗油的毛病，以及轻微烧机油情况，这些都是买车前需要注意检查的，到手后及时整备维修，所以买老车这部分预算一定要保留出来。 查看详情>>

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