Model Y颠簸路刹车声音

下雨天路上有很多水，会比较滑，下雨天开车，制动的距离会延长，当发现需要减速时，一定要提前踩下刹车，刹车的技巧要轻而缓，再逐渐用力，不要急刹，路面本来就滑，你急刹过去，车辆就甩尾了。 查看详情>>

刹车时发出异响该如何应对？了解这些声音，帮您避免不必要的花费。 查看详情>>

行驶在颠簸路面或泥泞路面等路况会出现刹车失效的问题，有点小颠簸地面有点水动力回收介入就刹不住，几乎每天都能出现这个问题，车质网上查是通病，都是这个问题，好像和动力回收有关系。 查看详情>>

汽车维修保养。 查看详情>>

提车半个月了，之前没开过混动，就想问一下你们的车刹车的时候会有很明显的声音吗？有点像摩托车的声音开车的时候倒是挺安静的，特别是下坡路段踩着刹车声音就特别明显 查看详情>>

本人最近刚刚试驾过model Y，作为一名新能源爱好者，心情自然是激动的。不过，试驾之后还是有一些使用反馈，这里和大家分享一下。 首先，长时间在车内颠簸的情况下，路感会比较清晰，有些颠簸的路段可能会让人有点吃不消。而且坐在后排的朋友反映后视镜视野有点小，这可能是一个使用上的不便之处。 不过，好的方面也是很多的，比如方向盘、刹车、电门等操作非常好用，所见即所得，让人感觉非常方便。 空气滤芯系统也非常优秀，对于我们这些容易过敏的人来说，感受到车内的空气非常清新。 动力也非常杠杠的，加速非常迅猛，感觉有点像坐过山车一样刺激。同时，EAP自动变道也非常精准，图像识别更是做到了满分，能够精准报 警，提高了驾驶的安全性。 最后，续航问题也不用担心了，长时间试驾下来，续航表现非常好。而且在上下坡行驶的时候，感觉非常稳定，没有冲下坡和爬上坡的感觉。 总结一下，model Y还是非常值得推荐的一款新能源车型，只是在某些细节上会稍微有些不足，需要大家在使用中加以注意。 查看详情>>

近日，博主@小林爱侃车 发布了一段视频，特斯拉Model Y在通过起伏的“飞坡”路时，依然保持着出色姿态，悬架系统对路面产生的冲击力吸收良好，没有出现明显的倾斜与颠簸，并且展现出较强的车身平衡感，在飞跃和着地的瞬间都能流畅过渡。博主看后点赞：Model Y的悬架堪称“顶级悬架”。 查看详情>>

走颠簸路段车内会有吱吱的声音，是那里响有没有和我有一样的问题。 查看详情>>

在长沙解决踩刹车响过颠簸路面异响。 查看详情>>

颠簸路段低速刹车卡卡响怎么回事 查看详情>>

星途瑶光减震问题凸显，车友普遍反映，在坑洼路面行驶时，减震回弹声音刺耳，严重影响驾驶体验。奇瑞新车上市前，号称百万公里路试，却未发现此严重问题，令人质疑。希望星途官方正视问题，尽快提供解决方案。车质网上有许多车主反馈也证实了问题的普遍性，厂家应加快解决步伐，彻底解决车辆问题！ 查看详情>>

星越L在颠簸路的表现： - 悬挂系统应对得当：前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，能有效过滤大部分颠簸。部分车型采用的MTV加CL减振器阀系，其可调性使减震性能更灵活。标配的CCD可变阻尼悬架系统，可根据路面状况自动调节悬挂软硬度，在颠簸路面行驶时，能快速调整阻尼，提供平稳驾驶体验。 - 底盘扎实稳定：基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构打造，全框式副车架提供了更佳的车辆稳定性，机舱四点悬置保证了NVH性能，悬挂下摆臂位置经过空气动力学处理，整体平整度出色，在颠簸路面行驶时，能有效抑制车身晃动和多余震动，保持稳定姿态。 - 车身姿态控制良好：悬挂对车身的支撑性强，过弯或经过颠簸路面时，车身侧倾和俯仰控制较好，刹车时也没有特别大的点头现象，能让车内乘客保持较为舒适的坐姿，减少因车身晃动带来的不适感。 - 轮胎抓地力较好：轮胎规格适配，抓地力表现良好，在颠簸路面上能较好地保持与地面的接触，提供稳定的牵引力和制动力，确保车辆行驶的安全性和稳定性，降低打滑和失控的风险。 - 车内震动和噪音控制适中：虽星越L的底盘调校在一定程度上能过滤震动，但偏硬的悬挂设定使得在经过连续减速带或大坑洼时，车内还是能感受到一定震动。在噪音方面，底盘隔音效果尚可，但胎噪在高速行驶或颠簸路面时可能会比较明显。 查看详情>>

极氪001异响： 1.主副驾车门附近异响。表现为：过颠簸路面有碎碎的声音； 2.后备箱异响。表现为：过颠簸路面或不平整路面发出尾板晃动声响或卡扣、螺师晃动声音； 3.转向时有塑料件挤压声音； 4.音响低频重音共振。特别表现在“安和桥”前奏。 查看详情>>

新车500公里，从买了车底就有卡拉卡拉的细碎金属颤抖声音，过颠簸路尤其明显，随着时间的增长，怠速抖动时偶尔也出现异响了，越来越严重，我还有一辆姜戈，也有异响，是大撑的的问题，这个车不是，有没有车友知道是哪个位置的问题，怎么解决？ 查看详情>>

你所走过的颠簸不是路是你的人生 查看详情>>