马自达CX-30凸轮轴正时链条换装
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- 14款R320,冷车启动哒哒响三四秒钟左右,更换了四个凸轮轴,涨紧器,正时链条,14款R320,冷车启动哒哒响三四秒钟左右,更换了四个凸轮轴,涨紧器,正时链条,能换的都换了,现在还是哒哒响 查看详情>>
- 马自达CX-30换装2.5T发动机!这才是引进必买车型!继马自达3将推出2.5T版本消息之后,又有海外媒体称,这款2.5T发动机,将会延续到最新推出的CX-30身上。发动机最大功率可达250马力,并将匹配全轮驱动。新车将于2021年正式发布,这又将是一台引进必买车型! 查看详情>>
- 新款马自达CX-30换装2.5T发动机,率先在北美上市正如外媒日前所报道的,马自达将其2.5升涡轮增压发动机搭载到了CX-30上,使其成为家族内功率最强小型的SUV。 查看详情>>
- 迈腾链条求解答16款1.8迈腾,故障码亮检测是凸轮轴传感器,更换了凸轮轴传感器目前不亮了,正时链条正常数值是正负3,我的链条数值是超过正常数值3.47,这种情况要不要更换链条,求大神告知谢谢 查看详情>>
- 瑞虎8打火后有嗒嗒嗒响声是什么原因?❓第一种原因:正时链条故障 正常情况下车子启动以后发动机有哒哒哒的声响是很正常的,如果声音不是特别大的话一般都是来自于凸轮轴运行的声音。 🚨如果声音特别异常的话考虑有可能是正时链条的问题导致的这种故障,当正时链条无法正常工作的时候,就会出现凸轮轴工作异常,甚至严重的时候会将气门顶坏,这样会造成更严重的问题。 查看详情>>
- 🌈🌈🌈第一种原因:正时链条拉长当车子会🌈🌈🌈第一种原因:正时链条拉长 当车子会出现提示凸轮轴与曲轴相位不正确的时候这种情况问题就比较严重了,这种故障首先考虑有可能是因为正时链条的问题导致的,如果车子里程数比较大或者发动机有故障会导致正时链条拉长整体间距会变大,这样就会导致凸轮轴与曲轴之间的相位出现不正确这个时候如果还继续使用车子的话那么就有可能会导致链条跳齿顶弯气门会造成更大的故障。 ☀️☀️☀️解决办法:更换正时链条 这种情况下如果确定是正时链条的问题的话那么直接更换新的正时链条就可以了,在外面的修理厂更换正时链条的价格需要在2000元左右,如果到4S店的话价格就会比较高需要5000元左右。 查看详情>>
- 发动机亮黄灯,加速无力,有异响14款2.0发动机亮黄灯,加速无力,冷车启动怠速不稳,发动机突突突的声音,电脑测出来是凸轮轴和曲轮轴感应器和发动机正时链条的问题,凸轮轴和曲轮轴感应器都换了还是一样没效果,是不是真的是正时链条跳齿了?车友们有遇到过吗? 查看详情>>
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- 正时链条不维护,小心发动机报废!发动机正时驱动一般有:正时皮带、正时链条、正时齿轮。前两个大家可能都多少听说过,正时齿轮一般用在专业的方程式赛车上,民用汽油车基本会用,这里不再赘述!以前大部分车采用的都是正时皮带,近些年绝大部分都开始采用免维护的正时链条!那么是不是真的就不用维护了呢? 查看详情>>
- 正时链条和正时皮带,到底哪个好?要想真正了解正时皮带和正时链条的关系,我们得先从发动机正时开始说起。众所周知,汽车的“心脏”发动机有五大系统两大机构,其中一个机构就是配气机构,而发动机正时系统就是发动机配气机构的重要组成部分。 查看详情>>
- 新款马自达3/马自达CX-30申报图 换装创驰蓝天-X发动机日前,我们从工信部官网获得新款马自达CX-30、新款马自达3昂克赛拉的申报图和信息,这两款新车均将搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L压燃发动机。而在去年9月上市的全新马自达3昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L创驰蓝天SKYACTIV-G系列发动机;即将在今年5月28日上市的国产初代马自达CX-30搭载的是创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L发动机。同为2.0L自然吸气发动机,SKYACTIV-X对比SKYACTIV-G的厉害之处,在于它同时大幅度提升了燃效和动力性能。 查看详情>>
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- 压燃来袭!长安马自达正式发布压燃CX-30/昂克赛拉售价2020年9月16日,长安马自达宣布搭载压燃发动机的CX-30及马自达3正式上市。新车除了换装SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机这一重大变化外,还在车身静音、GVC加速度矢量控制系统上进行了升级。本次CX-30及马自达3各推出一款压燃版本车型;其中CX-30压燃尊荣型售价为19.99万元,马自达3昂克赛拉压燃尊荣型售价为18.99万元。值得一提的是,马自达还推出了同品牌置换补贴政策,其中限牌区域补贴1.5万元,非限牌区域补贴1.2万元。 查看详情>>
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