马自达CX-30插电式复合电动车记录
- 坚持不懈,才会成功——途观插电式复合电动车在古老的东方,挑选小公牛列竞技场格斗有一定的程序、它们被带进场地,向手持长矛的斗牛士攻击,裁判以它受激后再向斗牛士进攻的次数多寡来评定这只公牛的勇敢水平。从今往后。我须承认,我的生命每天都在接受类似的考验。如果我坚韧不拔,勇往直前,迎接挑战。那么我一定会成功。我不是为了失败才来到这个世界上的,我的血管里也没有失败的血液在流动。我不是任人鞭打的羔羊,我是猛狮,不与羊群为伍。我不想听失意者的哭泣,抱怨者的牢骚,这是羊群中的瘟疫,我不能被它传染。失败者的屠宰场不是我命运的归宿。生命的奖赏远在旅途终点,而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标。踏上第一千步的时候,仍然可能遭到失败。但成功就藏在拐角后面,除非拐了弯,我永远不知道还有多远。再前进一步,如果没有用,就再向前一步。事实上,每次进步一点点并不太难。从今往后,我承认每天的奋斗就像对参天大树的一次砍击,头几刀可能了无痕迹。每一击者似微不足道,然而,累积起来,巨树终会倒下.这恰如我今天的努力。就像冲洗高山的雨滴,吞噬猛虎的蚂蚁,照亮大地的星辰,建起金字塔的奴隶,我也要一砖一瓦地建造起自己的城堡,因为我深知水滴石穿的道理,只要持之以恒,什么都可以做到。我绝不考虑失败,我的字典里不再有放弃,不可能、办不到、没法子、成问题、失败、行不通、没希望、退缩…这类愚蠢的字眼。我要尽量避免绝望,一旦受到它的威胁,立即想方设法向它挑战。我要辛勤耕耘,忍受苦楚。我放眼未来,勇往直前,不再理会脚下的障碍。我坚信,沙漠尽头必是绿洲。 查看详情>>
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- 因为喜欢,马自达CX-30二保记录🎈一晃一年了,爱车CX-30也到了该二保的时候了,平时用两个车所以跑的不多,但时间到了,我车都是按半年或多点就要保养一次的,所以车况很好😀。小保养其实很简单的,本不想发帖,但想来这也是个记录⛄。 我首保用的4S的出光机油,这次我就自己买材料了,之前的车一直用的摩特H100的机油,性价比很高,这次看中的是摩特8100了,看介绍含脂类基础油,这款油主打性能,再也是为了自己***,卖家介绍说是什么SP级、GF—6A,我不怎么相信,只要不是假油就行,好在这个油小众,假油很少😂。所以就用这个了🤛。机滤以前的车都用的***,偶然看到—5的车友介绍这款,一了解,还真不错,滤纸还是机滤里最厚的0.68mm,就是滤纸面积小了点380平方厘米,比一张A4纸还小,最主要的是它的旁通阀开启压力为11-14PSI符合创驰蓝天系列发动机使用规范,国外的马自达都用的这个,所以就决定是它了,买了5个⛄。决定不要原车的放油螺丝铝垫片,按原车尺寸买了10个铜垫片,铜铝硬度和变形系数就不多说了😼。空滤、空调滤都用的维克斯的,其实只要是品牌都可以,只是网上买便宜,你懂的😄。。。至于添加剂,一直用的红线,这个更不用多说了,你用了觉的对车有点点好处就是对的,真展开了说就没完了😜。其它的大家可能觉的这样太费时间精力了,但我觉的如果你是真的喜欢这车,即使过程繁琐,最终达到自己想要的结果,也会觉的很美好🤓。 看了网上很多先例,以为与4S沟通成本会很高,所以先打个电话问下,那知道接我电话的美女并没有像网上说的那样,劝了我几次用他们的材料但看我意志坚定就答应只收工时费,想4S技术还是可以的,毕竟他们整天就同马自达车打交道啊,所以就同意了约好了今天🚌。 一早就跑出去找了条路拉了下高速,然后按照预约好的时间,来到4S店,直接开进工位🏵。旁边有辆30刚保养完🌲。 上举机,可能车还比较新吧,底盘没怎么检查,要检查胎压,我说我装了胎压监测的,不用💕。 维修师傅说新阿买的空滤和空凋滤好像跟原车尺寸有点差别,就不拆开了,保养手册也是要求的两年一换,所以还不用急着换🐒。这次就换机油、机滤了😝。 换上放油螺丝铜垫片,这是跟换下来的铝垫片的对比🐒。明显看出铝垫片内圈已经挤压变形💋。 维克斯57002机滤,连封口薄膜都没有,没有***看起精致,但适用的才是最好的啊😉。 开始加机油,一桶是5升装,30的肚子应该是装4.2升的样子🌹。把空滤跟空调滤拿出来吹了下,打火怠速运转😃。 熄火后,再次检查机滤,放油螺丝,看有无渗漏油,检查油尺显示机油在中间位置,待车冷却后应该还要涨上去一点点🚗。 保养完,开到洗车处洗车,只是这个洗车跟外面的洗车店差距太大了✨。 难的遇到今天好天气,吃过饭来到城外玩,一路走走停停,不停关注启停时的发动机声音,急加速换挡是否更顺滑,丢油后车子滑行是否更远,还想看看时速100时的发动机转速与保养前是否一样,说真的,除了热启动声音比之前小点,怠速稳了点,其它还感觉不出来,更不用说油耗哪些了,可能要等段时间才知道吧🐷。 其实,我们都渴望自己一直是个精明能干的模样,但温柔可爱才能活的生机盎然啊😄。#车友看车##马自达CX-30# 查看详情>>
- 长安马自达CX-30,安全舒适,试驾一次入终生长安马自达旗下也有小钢炮了那就是长安马自达CX-30,它以超高的外观、卓越稳定的操控性和高安全性深受消费者的喜爱,成为许多人的购车选择!那么,长安马自达CX-30的优势是什么?让我们看看!马自达CX-30追求的以人为本初心,因此其车辆舒适性是毋庸置疑的。在外观设计上,采用2.0“魂动”设计,人马合一,遵循减法美学用看似简单的工艺却设计感满满,正面采用特色盾形进气格栅设计,结合智能前LED灯组融为一体,风格独特。车身采用独特的设计,线条简洁流畅,自然大气。后面的夜影环LED灯组小巧精致。在夜晚起到提醒后方的汽车保持一定的安全距离。此外,长安马自达CX-30的复合空气整流箱采用鳃式设计,简单美观。运动轮毂由深银色铝合金制成,18英寸,车身最大离地间隙为175mm,尾部采用双排气尾喉设计,极具动感。在各种细节中处理都做到极致。简洁耐用,非常值得选择。 查看详情>>
- 2021年内上市 马自达CX-30EV工信部申报信息曝光日前,我们从工信部申报目录中获取到了一组马自达CX-30 EV的申报信息,新车是马自达首款纯电动车,与CX-30燃油版保持了相同的设计语言,并搭载三元锂电池。 查看详情>>
- 特斯拉入门级SUV现身了?车尾像极马自达CX-30▲海外出现疑似特斯拉入门款全新电动车身影。 传言百万内的特斯拉Tesla电动车疑似开始测试,近来海外捕获到特斯拉电动车身影,比Model 3、Model Y要小,看来有望就是盛传的入门的Model 2或Model Q的全新电动车。▲特斯拉预计将推出定位在Model 3之下的电动车,可能会以Model 2或Model Q命名。特斯拉原厂就曾暗示将推出1款更入门的电动车,价格、成本将在Model 3之下,海外售价有望折合20万以内,近来这款全新的特斯拉电动车,疑似开始路试,车头、铝圈都有着特斯拉风格设计,但车尾却神似马自达CX-30,引起不少车迷议论。▲车尾采用马自达CX-30设计,反而令不少人臆测是否为特斯拉官方测试车。新车比Model Y来得更小,属于市场流行的跨界休旅设计,车尾看似与马自达CX-30几乎雷同,官方原厂尚未证实测试车信息,亦有可能是其他企业自行组装的半成品测试车,由于车头、 查看详情>>
- 尺寸与CX-30相似!马自达首款纯电动车MX-30在日本投产日前,马自达首款纯电动车MX-30已在日本广岛宇品第一工厂投产。该车在欧洲市场已经开始接受预订,预计将在2020年秋季(英国为2021年初)上市。 查看详情>>
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- 马自达发布战略布局,计划推出多款纯电/混动车日前,马自达官方宣称,其将在2022年到2025年期间推出5款插电式混合动力汽车与3款纯电动汽车。并且,马自达计划在2025年将推出凭借“SKYACTIV EV ”纯电动平台设计的首款车型。预计在2030年,旗下品牌将有四分之一产品为新能源汽车。而目前,马自达将基于燃油版CX-30打造国内首款新能源车CX-30 EV,其搭载一台额定功率35kW,峰值功率160kW的电机,预计今年上市。 查看详情>>
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