马自达CX-30方向跑偏小结
- 享受马自达“跑旅美学”, 试驾长安马自达CX-30《享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底 查看详情>>
- 工科男的“轿跑”新作 静态体验全新马自达CX-30【太平洋汽车网 导购频道】2019年的日内瓦车展,马自达展台闪耀着一抹崭新的“魂动红”,旗下全新SUV——CX-30正式亮相,时隔一年,国内版的马自达CX-30也即将迎来上市。作为马自达次世代下的第二款车型,马自达CX-30与马自达3同根,定位于紧凑级SUV,运用轿跑式的车身风格,营造出“跑旅美学”的运动观感,“魂动2.0设计语言”“创驰蓝天技术”等马自达元素也得到延续。 查看详情>>
- “人马合一”的跑旅SUV 试驾马自达CX-30【太平洋汽车网 评测频道】今年正值马自达品牌创立第100年,虽然此前马自达高层们说在2022年之前不会推出任何新车,但是长安马自达在国内还是推出了新的SUV产品,马自达CX-30。马自达CX-30是在长安马自达品牌里的全新世代产品群的第二款车型也是首款SUV车型,12.99万的起步价加上不俗的颜值使得马自达CX-30在上市初期就得到了不少消费者的关注度。另外厂家在推出马自达CX-30的同时,也带来了“跑旅SUV”的概念,其中跑:轿跑(Coupe)般的流线型动感外观;旅:休旅车的实用性;SUV:高坐姿、高视野、高通过性。“跑旅SUV”就是将这三点元素完美融合在一起的车型。就这么一看,马自达CX-30可以说集颜值与创新车种概念于一身的产物,那么它能成为年轻人的头号购买SUV车型吗? 查看详情>>
- 方向跑偏的6大原因,对症下药方向不再偏所谓的汽车跑偏,是指汽车匀速行驶在平坦、直线、干燥、清洁的水泥或沥青路面上,松开方向盘后,汽车会有自动向左或向右行驶的趋势,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。由于受到汽车结构设计、制造精度等因素的影响,绝对不跑偏的汽车是不存在的。通常,汽车在平坦的直路上行驶1000米,偏差超过5米的,就可以称为跑偏。 查看详情>>
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