马自达CX-30怠速1200是不是油门踏板问题
- 马自达CX-30的油门是不是取消了KICKDOWN开关?马自达CX-30的油门是不是取消了KICKDOWN开关?看配置表好像没提到有。 查看详情>>
- 人车合一的驾驶体验到底有多爽?马自达CX-30告诉你答案我所理想的驾驶感受是:从踩下油门踏板的那一刻,每一次提速、换挡和转向,都与我的预判相同步。具备如此表现的车型并不多,而马自达CX-30就算是其中之一在分享马自达CX-30人车合一的驾驶体验之前,我们还是先来了解一下基于马自达创驰蓝天车辆构造技术背景下诞生的动力系统-PE-VPR的2.0L直列四缸自然吸气缸内直喷发动机。 查看详情>>
- 大家的车是不是也是这样的问题,踩油门的时候踩到一半总会有一下卡顿,油门踏板的问题大家的车是不是也是这样的问题,踩油门的时候踩到一半总会有一下卡顿,油门踏板的问题还是哪里的问题不清楚,每次油门踩到一半就会卡一下。 查看详情>>
- 你们怠速稳不稳,挂D档走的时候我没踩油门你们怠速稳不稳,挂D档走的时候我没踩油门,转速忽高忽低,还高到2千转,慢慢降到1200转,是不是变速箱的问题?有谁有同样问题 查看详情>>
- 我的2018款的途观L旗舰版,跑起来松油我的2018款的途观L旗舰版,跑起来松油门踏板的时候发动机怠速有延时2~3秒才降下来,不知道大家的有没有跟我这个一样的,不知道是不是正常的。 查看详情>>
- 远景X3-国6---19款手动精英型车滑行怠速偏高一千转以上我是今年八月份提的新车,刚刚做的走保。问题!车启动怠速一切正常,可是行驶起来后脚完全离开油门踏板,车还在向前推感觉怪怪的坡道上尤其明显。还有行驶中挂空挡滑行脚完全离开油门踏板,发动机怠速一直在一千转以上,滑行多远都是这样,要在车完全停下来以后怠速才会回到正常怠速范围以内。请教师傅们啦,谢谢! 查看详情>>
- 汽车怎样启动比较好车辆停了一夜,第二天再发动时,转速会很高,大致会在1200转左右,如果是冬天,可能更高,有时候还会伴有轻微的抖动,这就是所谓的冷启动。车辆冷启动之后,是不是需要热个车等待一下再走还是可以直接踩了油门就上路,这是现在很多司机纠结的问题。以前的老式车辆,肯定是需要热车的,而现在的车辆,技术更完善更先进了,理论上可以无需热车。那么实际使用过程中,我们到底应该如何操作? 查看详情>>
- 关于皓影燃油版油门踏板问题,不知道你们是不是和我的一样燃油版本已经一万公里了,因为基本开车都是一个人,所以平常都会听音乐,重点重点来了,最近发现一个问题,说走车窗关闭之后,车内面不要放歌,正常行驶,测速在40到60,加油的时候能很明显听到电流声,(形容不上来哪种声音),反正很明显,只要加速给油的时候就很明显,当然轻加油也有,车高速行驶肯定也有,只是风噪大了听不到了,不知道各位车友有没有发现这个问题,这个正常不,强迫症的肯定很难受。没有发现的可以试一下。大家交流交流交流 查看详情>>
- 颜值最顶、操控最好、过弯最稳的跑旅SUV今天给大家推荐的是马自达的cx-30,说起这款车大家可能都不陌生。扎实的底盘调校,帅气的外观造型,强劲优秀的操控性能以及业界公认的马自达创驰蓝天发动机,让cx-30成为10万级性价比最高的一款车。 CX-30继承了马自达家族一贯的底盘调校精髓,无论是前麦弗逊独立悬架还是后扭力梁组合,都经过精心调校,确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶姿态和出色的操控性能。无论是高速公路的直线加速,还是乡间山路的蜿蜒曲折,CX-30都能展现出卓越的过弯性能和驾驶乐趣。 而说到CX-30的驾驶体验,就不得不提其高端风琴式油门踏板。这一设计在同价位产品中实属罕见,它不仅提升了驾驶的豪华感,更让车主对动力输出的控制更加精准细腻。每一次踩下油门,都能感受到车辆与驾驶者之间的默契与互动。在弯道中行驶时,CX-30能够展现出超乎想象的稳定性和操控性,让驾驶者充分体验到“人马一体”的驾驶乐趣。 最后,CX-30还给出了最有诚意的销售策略。从8月起,2.0L自动版价格已经优惠到9.99万元起售,置换用户进店还可以享受多重礼遇。如果你正在寻找一款性价比高、驾控出色、颜值在线的紧凑型SUV那么马自达CX-30绝对值得你深入了解和试驾体验哦~ 查看详情>>
- 19款速腾 280舒适版共振我是19款1.4T舒适版,首保过后出现了转数在1200是震动问题。行驶时明显是方向盘震手,P档和N档时驾驶舱内有震动,在上坡是1200转震动更为明显,油门踏板都能感觉到。 请问有车友遇到过这样的问题吗。 查看详情>>
- 小白提问,虎7大灯盲区问题解决了吗,7p有没有同样问题? 虎7有没有油门踏板共振小白提问,虎7大灯盲区问题解决了吗,7p有没有同样问题? 虎7有没有油门踏板共振的问题?是不是带线控刹车的才有这个问题? 查看详情>>
- 马自达cx-30操控乐趣十足马自达cx-30的空间比较够用,驾驶位调整好位置后,后排还能有一拳多一点余量,身高172,体重63,坐后排刚刚好,只是靠背稍微直了点,坐垫长度短了点,长时间坐后排的话可能不是太舒服,短途乘坐还是没啥问题的🆗。 马自达素以操控闻名,试驾过程中确实感觉很不错👍,过弯几乎都可以不踩利车的,整体底盘支撑以及侧倾控制的很好,开起来很有信心。 马自达cx-30这台车比较好开,油门很线性,随踩随有,变速箱和发动机调校匹配的非常好,不过减震感觉有点硬,细小的颠簸车里也很明显,要预留足够多的刹车距离,NVH做的也不错😌。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 新桑塔纳发动机空转高16年油气两用的新桑塔纳,最车凉车热车怠速在1200多,打着车正常,一会就自己升到1200了,哄油门就下不来了,修理厂换过新的发电机,电瓶,节气门,进气直管,油门踏板传感器还是没解决,没有任何故障,读取的数据流显示蓄电池电压12v左六,把雨刷,喇叭那个巴掌大的控制盒(在开机盖手柄那位置)拔下来怠速就正常,插上怠速自己又到1200了,开不开空调都是这么高,烧油烧气问题都一样,全车打铁线都找了没问题,已经折腾5天了,麻烦哪位大神知道帮帮助,我怎么才能把问题解决 查看详情>>
- 1200转左右加速抖动在1200转左右加速,油门踏板一半这样。不管是2档还是3档都会颤动一下下。1700转以上地板油都没这个现象,是不是变速箱油有问题了?B1a9电液压力2600以上,3年多车3万4公里。如果是可以索赔吗? 查看详情>>
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