星瑞1.6驻车换档震动问题
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
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- 1.6豪华换档的问题1.6奢华,坐标佳木斯,大家有无点火了档就走,变速箱升不上去档,特别2档升3档,都3千转了马达嗷嗷的就是上不去3档,但3档后就好啦 查看详情>>
- 车子转速在两千转时油门踏板震动1.6自动挡6AT,车子两千转速油门踏板震动,换过空滤,机油,火花塞,现在25000公里,机油加得也不多啥问题???在线等 查看详情>>
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 新捷达发动机问题车是14年底1.6的车,上次保养换的美孚速霸2机油,机滤不详,跑9000公里马上也该保养了,现在出现问题,发动机热机怠速状态持续震动、抖动,连驾驶员地板也震动,跑起来声音巨大,车厢嗡嗡响振耳朵(后排)。火花塞换了,气门清洗了。4s让我全套除积碳1000元左右。各位车友帮看下是哪里出了问题?一直正规加油站,4.5万公里! 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 吉利星瑞试驾体验🚼🚼🚼吉利星瑞试驾体验。今天试驾吉利❇️星瑞,时间比较简短,只能说几点体验。 这车的颜值还是不错的,挺运动年轻的,尤其是顶配的那个只此✅青绿版颜色非常的高级。内饰的话现在吉利的风格都是统一的,用料做工都没有问题,方向盘的皮质很细腻握感也很舒服。 这车的动力调的非常的积极,尤其是初段非常的敏感,一点就有。整体的动力水平,日常开起来真的是绰绰有余,而🌐且七档的双离合变速箱非常的绵密,反应也非常快体验是非常好的。 隔音的话,感觉只能算是这个价位正常的水平吧,算不上特别突出。尤其是在副驾乘坐的时候,你可以明显感觉到路面那种✅细碎的震动从地板下面传到你的脚上,这一点体验不算特别好。 驾驶的时候底盘对路面震动的过滤非常的干脆,转向自然流畅,整个车开起来还是有一种灵动的感觉,轻松好开。如果🈯️之前没有试过国产车的话,甚至会有一些惊艳,现在国产车在驾驶层面进步真的是太大了。[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 怠速抖动有点严重,怎么解决?朗动15款1.6自尊开了有快6年啦,走了10万公里。现在车子等红绿灯或者停下来,特别震动。也就是说,怠速很抖动。到底是什么部件出现问题?发动机脚垫老化?这部车分别在3万6公里做了节气门,6万5公里换了火花塞和波箱油,7万2公里清洗节气门,发动机中缸积碳清洗和活塞顶保养。这部车基本走高速很多,也有激烈驾驶习惯。现在抖动很大,应该是发动机的脚垫老化问题? 查看详情>>
- 速腾自动1.6,速度起来后嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音15款速腾自动1.6,六万公里速度开起来有嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音。1.原地加油没有这个问题,速度开起来后收油也有这个问题,所以感觉跟发动机震动没有关系2.目前更换4条邓禄普新胎,更换机油,四轮定位,检查节气门,积碳等,此问题依旧感觉像很多视频上面说的轮芯轴承有关,有人遇到这个问题么?感谢感谢 查看详情>>
- 吉利星瑞试驾体验。🌈今天试驾吉利星瑞,时间比较简短,只能说几点体验。😊 这车的颜值还是不错的,挺运动年轻的,尤其是顶配的那个只此青绿版颜色非常的高级。内饰的话现在吉利的风格都是统一的,用料做工都没有问题,方向盘的皮质很细腻握感也很舒服。🌳 这车的动力调的非常的积极,尤其是初段非常的敏感,一点就有。整体的动力水平,日常开起来真的是绰绰有余,而且七档的双离合变速箱非常的绵密,反应也非常快体验是非常好的。🍁 隔音的话,感觉只能算是这个价位正常的水平吧,算不上特别突出。尤其是在副驾乘坐的时候,你可以明显感觉到路面那种细碎的震动从地板下面传到你的脚上,这一点体验不算特别好。🎀🎀 驾驶的时候底盘对路面震动的过滤非常的干脆,转向自然流畅,整个车开起来还是有一种灵动的感觉,轻松好开。如果之前没有试过国产车的话,甚至会有一些惊艳,现在国产车在#试驾# 驾驶层面进步真的是太大🌸🌸了#吉利星瑞# 查看详情>>
- 吉利星瑞试驾体验今天试驾吉利星瑞,时间比较简短,只能说几点体验。 这车的颜值还是不错的,挺运动年轻的🏃,尤其是顶配的那个只此青绿版颜色非常的高级。内饰的话现在吉利的风格都是统一的,用料做工都没有问题,方向盘的皮质很细腻握感也很舒服💫。 这车的动力调的非常的积极,尤其是初段非常的敏感,一点就有。整体的动力水平,日常开起来真的是绰绰有余,而且七档的双离合变速箱非常的绵密,反应也非常快体验是非常好的👏。 隔音的话,感觉只能算是这个价位正常的水平吧,算不上特别突出。尤其是在副驾乘坐的时候,你可以明显感觉到路面那种细碎的震动从地板下面传到你的脚上,这一点体验不算特别好。 驾驶的时候底盘对路面震动的过滤非常的干脆,转向自然流畅,整个车开起来还是有一种灵动的感觉,轻松好开👍。如果之前没有试过国产车的话,甚至会有一些惊艳,现在国产车在驾驶层面进步真的是太大了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
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- 吉利星瑞试驾体验。今天试驾吉利星瑞,时间比较简短,只能说几点体验😁。 这车的颜值还是不错的,挺运动年轻的,尤其是顶配的那个只此青绿版颜色非常的高级。内饰的话现在吉利的风格都是统一的,用料做工都没有问题,方向盘的皮质很细腻握感也很舒服💫。 这车的动力调的非常的积极,尤其是初段非常的敏感,一点就有。整体的动力水平,日常开起来真的是绰绰有余,而且七档的双离合变速箱非常的绵密,反应也非常快体验是非常好的👏。 隔音的话,感觉只能算是这个价位正常的水平吧,算不上特别突出。尤其是在副驾乘坐的时候,你可以明显感觉到路面那种细碎的震动从地板下面传到你的脚上😤,这一点体验不算特别好。 驾驶的时候底盘对路面震动的过滤非常的干脆,转向自然流畅,整个车开起来还是有一种灵动的感觉,轻松好开。如果之前没有试过国产车的话,甚至会有一些惊艳,现在国产车在驾驶层面进步真的是太大了👍。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 上市三年,月销1万 星瑞现在还能买吗?吉利星瑞已经上市将近3年,我看了一下,月销在1万上下,其实是一个还不错的成绩。3年了它的质量可靠性也有了大量的反馈,而且这时候优惠小几千元,还是比较值得入手的。 星瑞的外观设计在10万级别里算得上端庄稳重,但又有一丝时尚动感,是很难平衡的,很耐看,到现在也不会过时,给人一种很舒服的感觉。 作为一款国产车型,星瑞是基于沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构打造,所以在产品力也得到了沃尔沃技术的充分加持。首先,它全系标配沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛米,零百加速跑进7秒俱乐部。 再者,虽然星瑞定位的是紧凑型轿车,但它的长宽高分别达到了4785×1869×1469mm,轴距2800mm,车身尺寸达到了中型车的水准。实际体验下来,整体乘坐空间以及储物空间表现都超出了预期。 然后就是它的配置,星瑞贯彻了国产车一直以来的核心卖点——丰富的配置。除了全系车型标配的倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、智能语音控制等功能外,部分车型还加持了全套主动安全系统,手机无线充电等兼容了科技与实用性的配置。 最后就是它的价格了,起步售价仅11.37万元,主流版本落地14万左右。 假如要提到缺点,那可能是它喝油只喝95号,9-10L/100km的综合油耗,这两点稍稍增大了车主的用车费用。 而早前备受吐槽的车机响应过慢、卡顿严重,交互逻辑不顺畅的问题,也由于升级到银河OS车机系统而消失,新款星瑞车主有福了。 2.0T的准B级车仅要10万出头,这在3年后也是很大卖点,作为一款纯燃油车,星瑞还是在同级中拥有不小优势的,如果不是选择新能源车,在15万内我最为推荐这台紧凑型轿车。 查看详情>>
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