奔奔E-Star原厂电动座椅
- 奔奔E-Star对比宏光MINIEV,电动小车应该这么选在电动小车市场,宏光MINIEV的市场影响力和销量表现,堪称是霸主级别;但在这个细分市场上,宏光MINIEV并不缺乏竞争对手,不少车企旗下的同级别电动小车,都想在市场上与宏光MINIEV一争高下,比如说长安旗下的奔奔E-Star。而且奔奔E-Star的4.98万元的起售价,就比宏光MINIEV 4.86万元的顶配售价还高。那么,奔奔E-Star的产品表现,是否要胜过宏光MINIEV呢? 查看详情>>
- 三问奔奔E-Star,能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”?第4篇:奔奔E-Star(天津-汽车葫芦圈)三问奔奔E-Star,能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”?现在购买一辆新能源车的门槛有多低?我们用一款热销度和口碑度都较好的车型来解读,这就是今年4月中旬上市的长安新能源旗下的全新车型奔奔E-Star,上市时公布了补贴后6.98-7.48万元的价格。说实话,这样的一个价格已经是很有诚意,再加上奔奔E-Star为了响应政府号召,为用户补齐10000元的补贴,售价触底到了5.98-6.48万元,用户的购车门槛进一步降低。 查看详情>>
- 宝马X5原厂座椅通风案例 宝马X5座椅通风今天介绍的这台车型是惠州过来的车友,惠州的同行选择自己把车开到广州给我们帮他升级座椅通风,当地没有专业改装的店,包括皮套打孔,原厂空调面板安装,这个车型通风和加热都没有,加上原装进口的车型大多数都是真皮,不透气,所以夏季开车总是汗流浃背。 查看详情>>
- 奔驰S级迈巴赫S级升级原厂电动后门手势控制奔驰S级迈巴赫S级升级原厂电动后门手势控制 查看详情>>
- 纯电动微型车,欧拉黑猫和奔奔E-Star国民版哪款值得买在新能源车市,10万元以下的电动车里,欧拉黑猫和长安奔奔E-Star都是关注度较高的车型。但是这两款车价格相差不低,奔奔E-Star国民版心悦版售价3.98万元,E-Star顶配车型7.48万元,而欧拉黑猫售价区间为6.98-8.48万元,两款车相比,到底要如何选择呢?今天咱们就来说一说。 查看详情>>
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- 长安新能源奔奔E-Star上市 6.98万元起售(原标题:长安新能源奔奔E-Star上市,6.98万元起售) 查看详情>>
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- 22款奔驰E350el加装原厂专用座椅通风多少钱?时间不知不觉已经进入到7月中旬,全国各地都开启了烧烤模式,火辣的太阳灼烧着每一寸土地...对于有车一族来说更是极具“烤验”,虽然车内有空调可以保持基本恒温,但紧贴座椅的背部、臀部这样的背风区域却依旧湿热难耐,黏糊糊的感觉令人难受至极!!这对于开习惯带有座椅通风的车友来说怎能忍受呢??以下是今日佳华小编分享的案例。来自老客户的22款奔驰E350el升级原厂专用座椅通风系统! 查看详情>>
- 丰田埃尔法原厂座椅丰田埃尔法,威尔法原厂航空大座椅,新车拆下,零磨损状态,整套出[_LinkTopic:埃尔法,6183,23] 查看详情>>
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- 绅士优雅,迈巴赫S480改装原厂电动后门迈巴赫S480改装原厂电动后门,后车门可电动开闭,在客人上下车时能够通过多种方式进行优雅的开关门,精心雕琢考究细节,将举手之劳体现的细致入微。在某些场景下,后排乘客自行关闭车门时伸手去拉车门会比较费力,而全新迈巴赫S级轿车在两侧乘客车门顶部设计了开闭按钮,操作更方便,动作也更优雅。还可以通过中控大屏或后排手势控制,将车门进行关闭。 查看详情>>
- 年轻就要动起来,奔奔E-Star带你尽享纯电动乐趣纵观当下汽车消费市场,我们可以看到,随着以90后为主导的年轻消费势力的崛起,各大车企无一不是大量投放了针对年轻族群的新产品,以抢占更多的细分市场。可以预期的是,品牌年轻化、产品精致化,或已成为各大车企在满足消费所需,进而不断转型过程中的必经之路。 查看详情>>
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