奔奔E-Star反光镜坏了

23款宝马X1 辅助系统受限，反光镜三角区灯不亮。 4s店检测说什么模块坏了，无语。好好地车怎么出问题。 查看详情>>

被4s店套路深了 车被蹭了对方车全责去4s店定损 4s店怕成事故车我没同意 坚持不换就让他正常修 定损完了后过两天4s又发信息来有新伤 说我车的反光镜摇摇晃晃的要换底座 上报保险公司被退回去了 保险公司说不是在这次事故范围 但是我车子开进4s店的时候反光镜都没问题，现在是要我自己出钱换反光镜底座 严重怀疑4s拆门下来修的时候给我整坏了 问下友友们这种情况该怎么办 查看详情>>

倒车入库不小心把反光镜撞折了。我说你把它掰回来就行了，不要怕，没关系。她说她不敢，等我回来掰。 查看详情>>

360影像不正，第一次重新标定完好了，过了不到一周又不正了，联系了售后，叫过来看一下，他们说可能是反光镜坏了，他们重新定了左右后视镜，等了大概三个星期，安装好后视镜之后，360影像比以前偏的更严重了，这个车的质量这么差吗，看来车质网上那么多投诉不假。 查看详情>>

驾驶方面觉得还可以，就是反光镜不好调整，在贵州里路比较窄，你想要看到轮毂不太容易。还有就是小零件容易坏，我第一年开了一万四千公里左右，开上坡的时候变速箱油温传感器坏了，能打着火，就是开不走。第二年多点以就是现在发动机气门室盖渗油😂还没去修 查看详情>>

蓝山买回来一个月，上回洗车发现车上多了好多划痕，两边车门和反光镜上的划痕都擦不掉，也不知道什么时候蹭的，真的心疼坏了。所以就决定去贴个车衣，特别是深色的车，划痕特别明显。我们家用车也多，平时上下班开车，周末带着孩子上补习班。蓝山车身大，刚开始掌握不好距离，还好有360全景，前后左右的距离都能看清楚，不然划痕可能更多。贴完车衣，小划痕都被遮住了，车子看起来亮多了，松柏绿的颜色好看是好看，就是不耐脏，基本上一个星期就得洗一次。 如果大家像我这样比较在乎划痕印记的话，我建议还是贴上车衣。不过这东西还是看个人需求，毕竟也不便宜。 查看详情>>

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停车尽可能斜着停，是每一辆车长近5米2，车宽近2米的全尺寸MPV车主，日常必备技能和优秀素质… 这还是机场的规范停车位呢，我要规规矩矩停一正位，那隔壁这小奔奔的司机就要“擦身上车”要是我的侧开门再一滑开… 所以不是我找茬儿，更不是我挑事儿，是亲身经历开大MPV的停车太难了，已经给我做了病了 所以，车大难停很正常，肯定不是车的问题！但如果充耳不闻愣说没问题，诱导没开过大车的消费者说市区日常使用完全没问题，那就是成心故意使坏了… 不然为啥王思聪每次出门，要是“小车”都自己开，但坐那奔驰MPV也要叫上司机啊 所以输出内容前，还是先沐浴更衣，香烛清茶沉淀冷静一下🙏～ 查看详情>>

当初决定买蓝山的时候，我一眼就相中了松柏绿这个颜色，稳重中又透露着活力。但是提车的时候只有沧浪青有现车，我心想还是再等一等吧，也不差这几天。结果证明选这个颜色真没选错，这个颜色确实好看，就是不太耐脏，基本上一个星期就得洗一次，不然脏得没法看。 但蓝山还蛮细心地设计了一个洗车模式，每次去洗车时，停好车之后我先打开洗车模式，这样自动雨刷和窗户就会关闭，后备箱上锁，反光镜也会折叠起来。我自己洗车的时候，会把电动踏板调到车顶模式，这样踏板在停车的时候就会打开，方便冲洗。 每次洗车我都是让店员洗的，上次去自助洗车，车子这么大，里里外外都要洗都要擦，我一个人忙活了一个多小时，可给我累坏了，后来再也没去过自助洗车。 查看详情>>

☀️ 哈喽，我是小哥，昨天在路上也算是有惊无险了，被公交车剐蹭了，也算是运气不好。 事情是这样的，大早上出门开车上班，还没启动走呢，一辆公交车从我旁边经过，直接把我后视镜给剐坏了。当时声音贼大把我也吓一跳，好在问题不是很大。最主要但是那个司机还在往前开，跟没事人一样，我立刻下去把他喊来了。我怀疑他故意走😒，得亏我在车内。 🌙 这种情况就两种办法 1👉那个司机走自己保险，赔偿我损失 2👉司机自掏腰包赔偿我损失 那个司机选择了第二种方式，因为是公交车司机的原因，他怕走保险影响他职业工作。（当然，我也可以报警，走法律程序），毕竟我是受害者。 ✨ 1👉遇到自掏腰包的情况你要首先自留证据，把证据留下来，并且把对方和你剐蹭的地方拍下来，给司机的车牌也给拍下来，方便留证据，已经当时司机的剐蹭部位拍下来，防止出现司机当老赖的情况，当然我遇到那个比较老实。 2👉联系特斯拉修理中心，把你受损地方的视频以及照片给到他们，让他们预估给个定损，先问撞你车的肇事者预估一笔钱。我当时问了一个店外的，差点自己把自己坑了，当时那个店外的给我预估大概3200。（底座裂了更换，上部的一个补漆） 这里有个插曲就是后面我才联系的特斯拉专属维修中心，他跟我说整个换需要6000多，瞬间感觉自己要贴钱3000。 3👉车衣的一个更换，车衣更换还算便宜，500，但是也是得亏车衣，才让反光镜没破损很严重。 🔥 哎，今天给大家分享到这了，后期再来给大家分享特斯拉被剐蹭后的维修教程攻略。也是挺背的遇到了被剐蹭😭😭。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

结论：有时候便宜的车比贵的车更好玩 992的优点大家都知道，我也不用说，但自己更喜欢开F87 992和F87现在一般每周换着开，一开始是992S开两周F87开一周，但新鲜劲过了以后992就停在车库里，除了下赛道基本不大开，平时出门逛街买菜跑山漂移都开F87，当然漂移更多的还是嫖体验中心的车。 日常驾驶： F87哪里都能去，路上开比992S要灵动很多，马路烂仔不是吹的，这代992强了那个转向升级以后转向比很肉，手感也变烂了。F87那种的手感放在以前不算好，但差生多了反而显得好了，城市里面更灵动，窜来窜去很方便。另外就是现在一堆商场都是架子车位，BFC, iapm那种架子车位M2C随便上，反光镜一瞄一把就倒上去了，992就有点头疼。 激烈驾驶： 漂移的话起飘要容易很多，这个主要是因为布局问题，F87相比911也更好维持，而且容错更高，但有一说一我觉得Spyder RS很好漂。然后跑山跑赛道的话说实在的整个驾驶氛围感F87营造的更好，开着更战斗也更刺激，真个车紧绷很多（滑）。 设计细节： 我是真的很讨厌各种隐藏式门把手，除了好看一无是处，经常要和门把手做斗争。然后保时捷座椅的拉手不如宝马的机械扳手方便。 最后我发现质量还是F87好，992只有4000公里虽然机械没啥问题但是异响不断，转向柱和方向盘各种响去了4S店也解决不了，然后座椅拉手坏了，4S店跟我说这代拉扣省成本故障率很高，最后就是电子系统什么无钥匙感应啊车机各种bug。F87开了四年没有异响也就偶尔CarPlay连不上 总体来讲车好不好玩很多时候跟价格没关系，我某种程度很想买个GR Yaris。 查看详情>>

🛠️🛠️俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”，我一直都在想装流媒体有没有需要，以前觉得要防碰瓷，也是对自己的一种保障，所以行车记录仪是必备的。买车的时候也送了一款官方的大众行车记录仪，不满足现状的我，总对流媒体有着一种深深的执念，看过网上很多的流媒体300起到上千的都是不等的。女司机一枚对车子几乎都是不懂，所以不知道这些东西为什么差价会这么大。后来，想来想去，决定还是去大众的官方4S店买了一款流媒体。 💈💈提前预定 跟4S预定之后，付了500块的押金，约了一个周末就打算去安装了。500块的押金是会退返的，我是用豆子支付的，110000V豆，千万不要告诉我又买贵了，不听不听，🙉🙉我不听，🙉好用就行。😜（每次我发一个新鲜的东西，我总感觉到很多人说我，贵了。） 🛠️🛠️4S安装 周末一大早，我又早起了，（别问我为什么都是周末，哎！打工人打工魂啊，只有周末才有时间。）一早就冲去了4S店，为了我的流媒体，我连懒觉都不想睡，周末早起毁一天啊！想说这个安装还挺复杂，因为要走线，前后都有摄像头，所以走到后面的线就要隐藏起来了，还是师傅厉害呢，反正女司机的我看不懂。后备箱里面的面板也拆了，因为盯着师傅操作了，所以看到了一个小知识点，就是后备箱会升的很高很高，像我这种比较小巧的女生可能停在高处会按不到，只要在后备箱开启的过程中在点一下，那个关闭的按钮，后备箱的开启就会在你按的同时停止。师傅没说，我只是看到师傅在安装，所以看会了，感觉对于女生来说是个比较好用的小技巧。 📹📹视觉效果 大概能了1个多小时，总算安装完毕，插上了TF卡，我就开着我的车去路上看效果啦！真的，太清晰了。后车实时的动态尽收眼底，哈哈哈，我可不是为了偷窥哦，我真的是为了驾驶安全。这个流媒体比较好的是不用新安装APP，可以再它的设备上直接可以看，这点还是很不错的，虽然我还没研究出来。自从装了这个流媒体，我都开始怀疑我的倒车影像是不是坏了，感觉一点都不清晰，以前觉得很清晰，真的是没有对比就没有伤害，一对比到处都是伤害啊。如果后车向你驶来，他也会有左右的黄色提醒，这个就跟ID反光镜上的小灯一个作用，挺好的，也是一种警示的作用。 🛋️🛋️总结 这是我目前装了那么多配件里，最满意的一个配件了。实用！清晰！对于我个人而言，不可获缺的一样东西。绝对值100%。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

永远不要跟其他车并排行驶，就算实在没办法必须并排时，主动退后半个车身或者前进半个车身（推荐前者），可有效避免因盲区产生的误判。而且即使对方车辆失控，也不会导致连环车祸，殃及自己。这里解释一下为什么我推荐后退半个车身。的确，后退以后可能正好落入对方盲区，但这里也分情况讨论。盲区是位于车辆左后方距离一米左右的范围，如果贴得很近，反光镜里也是看得见的。 而如果落在盲区里，你跟对方车辆也相隔了一米多的距离。这一米的距离也就足够在对方躲避障碍物或者强行变道的时候你果断踩下刹车进行避让，并且，你能更清楚的观察对方车辆的动向。总之，高速上离其他车越远越好，实在不行必须要并行的时候，尽可能把主动权握在自己手里。另外城市道路同样适用本条规则。急刹车的时候扫一眼中央后视镜，如果后面的车贴你很近，在前方距离允许的情况下先重踩一脚刹车，提示后车，再放松刹车，为后车留出反应时间和距离，尽力避免追尾。如果后方没车，尽早打开双闪提示后方车辆。（这里说的急刹车不是一脚跺死的那种，一脚跺死的紧急情况你也没啥可做的了，听天由命吧）别听导航瞎bb，自己看一眼导航的屏幕，该哪个路口拐或者哪个道口下一目了然。提前知道行车路线，提早并线，避免发生事故。另外高速或者高架上如果错过路口，千万别刹车或猛打方向企图挽救，你是在玩命。当前环境下最高车速=可视距离-反应距离-刹车距离-安全余量。换言之，就是当你可以看见前方有状况，反应过来，踩下刹车，直到停下，前方还有一段你自己定义的安全余量。有了这个公式，同样限速90的乡间道路，白天和黑夜的安全行车速度肯定就是不同的，雨天和晴天也是不同的。同理，跟车时候保持的车距=反应距离-刹车距离-安全余量。碰到有呆子跟你保持0距离，如果在超车道，或许对方很急，避让到行车道给他超车。如果在行车道，缓缓减速让他超过去。如果咬定你了，怎么也不肯超车，那你跟你的前车就保持2倍安全车距，帮那个呆子也留一份。你要照顾人家，毕竟，他呆啊。。如果想超速（当然我并没有推荐大家超速的意思，但万一真的很急），找一台超速的当地牌照的车，跟着他，他知道哪里有摄像头。外地牌的别跟。为了确保是老司机不是老油条，跟一段路看看路过摄像头时是不是有明显的减速（违法本来就是要承担相应后果的，既然你想超速，就不要妄想有什么0成本的方法，该被罚的还是会被罚，尽可能减少一些罢了）。跟卡车并排的时候由于中央气体流速快，压强小，你会被“吸”向卡车。超越瞬间，这个气流消失，你会有一种被弹开的感觉，如果在超车道，小心别“弹”到隔离带上不要跟卡车并行，如果空间不够，宁愿在后面跟着，有机会的时候加速超越。总之并行时间越短越好。跑长途之前检查胎压，冷却液，机油等，后备箱常备半桶机油（本人目前奥迪车主），不仅仅所谓“油”老虎的VAG，其他品牌的车最好也备一些（以前我开福特，也常备），万一机油缺了，你又找不到你以前加的那款，混着加不是什么好事情。当然如果你有钱，全换成新的我也不拦着高速上车坏了或者出事之后，停到紧急停车带，车上所有人（注意，是所有人）赶紧跑到隔离带外，车子周围半径10米内不要呆。并在后方150米外放置三角警示牌上匝道后迅速加速（欧洲流行地板油加速）至限速，同理，进入下匝道后再开始减速，不要阻碍主路上的其他车辆。在上匝道后需要并线进入主路时，如果刚巧旁边有台挂车，而你前方辅路即将消失的时候，立即减速，让卡车过去，再立刻加速并进去。不要傻乎乎一路并行，然后你就死了。不要呆在两辆卡车之间。前面的卡车一脚刹车，后面的如果没有踩，那你就没有了。在超车道上打左转向灯的意思是告诉前面的车，我要超车，你让一下。这招也可以用在感觉右边的车可能会突然变道的情况下。警告他，你现在正在飞速靠近，别变道过来。（然而在中国并没有人会让你）德国高速飚过240，全程最左车道并且左转向灯，根本没有人会变到你前面，因为他们也知道你根本刹不住。大家都不想死。下雨天在高速上行驶几公里之后，轻轻点一下刹车，把制动盘上的水刮掉。以防万一前方出现紧急状况第一脚刹车距离因为制动盘上有水而变长。（现在的新车有自动除水功能）让速不让道，遇到紧急情况第一反应踩下刹车而不是去掰方向盘转向灯的意思是，我想要变道，而不全是我正在变道。所以请在变道前两三秒提前打开转向灯。我看到太多人都是边掰方向边打转向灯的。眼光要放远，不要仅仅停留在前车。可以露出半个车头或者透过前车的车窗看前车的前车。这样你就相当于变向给自己腾出了2倍的车距。发现前车的前车刹车了，你也立马刹车。因为你知道，你的前车肯定也会刹车的。此条国外道路环境适用。当高速行驶在行车道上想变道 查看详情>>