奔奔E-Star无机芯DVD改装
- 是不以后再无奔奔E-star?是不以后再无奔奔E-star? 查看详情>>
- 高速能跑120码,最大续航301km,奔奔E-Star纵观当下新能源市场,除了风头无两的造车新势力之外,还有个别传统车企比较“亮眼”,比如说五菱旗下的宏光MINIEV,再比如说长安旗下的奔奔E-Star。而今年年初,奔奔E-Star新增了售价更便宜的国民版车型,市场反馈很好,但就是产能有点跟不上,提车至少要等两月。不过,话说回来价格更便宜的国民版车型,真的能买吗? 查看详情>>
- 说说奔奔E-star提车改装前段时间我表妹在我的介绍下购买了奔奔E-star,而这款车的外形十分受她喜爱,但是在有些地方却让她十分满意。所以刚刚提车,她便开始了她的改装之路。下面来和大家分享一下。 奔奔E-star这款车续航里程达到300多公里,并且售价才不到八万块,而一款售价如此便宜的纯电车最大的问题便是配置比较低。我表妹对它第一个最大的意见就是隔音的问题,为了改善这个问题在提车没多久就把全车拆开增加了很多隔音棉进去,目前的隔音效果不差于现在20多万的汽车。并且还更换了日本先锋音响套装和座椅包皮,通过这两项的改装让乘坐舒适度和驾驶时的听觉体验得到极大的提升。这三个项目搞下来总体花了小一万块。 查看详情>>
- 一时无二的“性价比神车”奔奔E-star为何路都走不直?当五菱宏光MINI EV火遍长江南北风头正盛之时,长安汽车也推出了当时极具性价比的奔奔E-star国民版,其售价同五菱一样同为2.98万元起。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版卖不过宏光Mini EV,为什么?相信不少人都对宏光Mini EV这款车都非常熟悉吧,从上市到今天,宏光Mini EV这款车的销量就一直非常出色。甚至掀起来一阵微型电动车的风潮。随着宏光Mini EV的热卖,不少车企也推出了微型电动车来与宏光Mini EV争夺市场,比如长安奔奔E-Star国民版,这款车上市前进行了铺天盖地的宣传,把奔奔E-Star国民版这款车形容成了降维打击的一款产品,无论从尺寸,动力还是续航上都是超越宏光Mini EV的,售价也极具性价比。时至今日,奔奔E-Star国民版为首的奔奔EV销量依然没有超越宏光Mini EV这是为什么呢? 查看详情>>
- NEDC续航里程301km 奔奔E-Star还记得奔奔吗?曾经和QQ携手风靡微型车界的那个奔奔。它归来了!不同的是,这次是电动的。4月13日,长安汽车旗下微型电动车奔奔E-Star正式上市,共推2款车型,售价区间为6.98-7.48万元。新车采用五门四座设计,配备包括无钥匙进入、中控双联屏设计、手机远程控制以及电子驻车等功能,NEDC续航里程为301km,还有运动模式。 查看详情>>
- 运动小健将,奔奔E-Star无穷的乐趣休假带着女朋友去柳州玩耍,因为表哥在那里定了居。从小和表哥一起长大,虽然表哥后来南下,但这些年一直我们保持着良好的关系,嫂子也特别热情,不但安排我们食宿,还把自家的奔奔E-Star借给我们使用。实话实说,这是我第一次体验新能源汽车,起初对这个不起眼的小车并不感冒,但开了几天感觉十分有乐趣,竟然不知不觉爱上了这个可爱的小家伙。 查看详情>>
- 当宏光MINI遇到奔奔E-Star,会擦出怎样的火花?微型纯电动汽车近两年凭借着实惠的价格,逐步成为家庭第二辆车的首选。去年凭借小巧身躯搅动诺大市场的五菱宏光MINI EV最长续航170、无快充、两门四座,售价2.98-3.88万。 随后,长安新能源推出国民版奔奔E-Star,售价2.98-3.98万元。谁更有优势? 查看详情>>
- 一汽丰田公布2023年新车规划;宝马iX3将取消鸡腿挡把新车方面:宝马iX3将取消鸡腿挡把;岚图追光首批新车正式量产下线;一汽丰田公布了2023年新车规划;长安新能源宣布奔奔E-Star多彩款重新开始接收订单;我们从相关渠道获取到了一组全新奔驰GLC插电式混动版车型的无伪装实车图;我们从相关渠道获得了一组全新红旗H3S的测试谍照。 查看详情>>
- 通勤代步如何购车?做到极致经济的代步车推荐对于诸多年轻消费者来说,时尚炫酷的外观是驱使购车的一大重要因素,尤其是在纯电动代步车逐步占据市场的当下,出色的颜值、够用的配置以及不错的续航,再加上更经济的售价,一时间让纯电代步车成为了市场新宠。尤其是宏光 EV、奔奔E-Star等车型上市之后,具备改装特性以及出色的颜值让它们收获了满满的关注度。本期,我们就为大家推荐几款经济适用的纯电代步车。 查看详情>>
- 高续航代步车,后排实用配置高,实拍奔奔E-Star在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。 查看详情>>
- 试驾感受💞续航301km带快充🚘停车无压力,带你看可坐5人的奔奔E-Star☘️微型电动车市场的中的宏光MINIEV虽然卖得比较火爆,但从笔者身边的一些朋友口中得知,续航、充电依旧是个麻烦事,快节奏生活状态下,没有快充可怎么行?因此它也就没有入手宏光MINIEV,甚至对微型电动车并不看好。若是车友们也想要带快充,续航长的便宜电动车,不妨看看今天要说的这款奔奔E-Star。 👌🏼🚘 💕奔奔E-Star是基于长安奔奔MINI“改造”而来,简单点说也就是一个“油改电”车型,该车目前共有10款配置在售,大致可分为国民版与经典款两种,覆盖面较广。而咱们今天实拍的车型是2020款心悦版,接下来就让我们一同来看看,它究竟有什么亮点表现。✨ 🎊不同于“卖萌”的宏光MINIEV,奔奔E-Star更像是一个的攻击性十足的“战士”,前中网虽然是用了封闭式设计,但表面置有波纹状的纹理,并不显得很单调。下包围的贯穿式前格栅造型十分夸张,左右两侧连同了上方的导流槽,内部的萤黄线条点缀,进一步提升了视觉冲击力。👀 🤓奔奔E-Star的前大灯,也算得上是前脸的一处亮点设计,“勾形”的LED日行灯十分精致,下面有三颗集转向灯功能的灯组,以及一个自适应远近光LED大灯。这套灯组还带有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。🌴 ☑️奔奔E-Star的侧面是采用了“四轮四角”的设计,尽可能地保障车内乘坐空间,与此同时双腰线的处理让整车多了一分运动感。尺寸方面,奔奔E-Star的长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,在同级车型中,也有一定的优势;奔奔E-Star的轮圈样式比较个性,旋风式造型带来了不错的运动感,搭配的朝阳子午线轮胎,规格为175/60 R15。💫 ♠️不同与个性的前脸,奔奔E-Star的尾部显得比较可爱,这得归功精致的尾灯,以及大量曲线勾勒的饱满尾部轮廓。就设计来讲,我认为奔奔E-Star的颜值还是挺高的,开出去也有回头率。👫 🔘双联屏的出现让奔奔E-Star的内饰很有科技感,而萤黄色的线条也为整车内部提升了不少活力感,用料虽然是以硬质材料居多,但布局、配色处理很不错,视觉效果和不错,尤其是中央的钢琴烤漆材质空调面板,进一步提升了视觉质感。🎄 💅奔奔E-Star的三幅式方向盘样式还不错,视觉效果比较饱满,但塑料材质的运用略微有点掉档,毕竟成本有限也不太好去说什么。旋钮式的换挡机制是电动车比较常见的设计,不过奔奔E-Star在周围饰板上置有形如电路图一样的设计,科技感更强;配置上,奔奔E-Star提供有许多实用的功能,如倒车影像、车联网、OTA升级等,均能在日常使用过程中提供不小的帮助。🙉 💎奔奔E-Star虽然全系都只有一套织物座椅,但上面采用了形如电路板一样的缝线点缀,视觉效果也很不错。软硬适中的填充也赋予了奔奔E-Star一个较为不错的乘坐舒适性。空间方面,奔奔E-Star是五门五座设计,再加上相对优秀的尺寸,要比宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等电动车有着更宽宽敞的乘坐空间。👍 🚘奔奔E-Star的后备箱在后排座椅不放倒的前提下比较局促,就连放下一个婴儿车都比较困难,但147升的官标容积,平时放点文件,书包等是没有问题的。想要获得更大的载物空间,只有将后排座椅放倒。🍀 🦾动力方面,实拍的这款奔奔E-Star搭载有一台前置永磁/同步单电机,电机总功率为55kW,总扭矩为170N·m, 匹配有一台固定齿比变速箱,最高车速可达101km/h。电池上用的是一块总容量为31.18kW的磷酸铁锂动力电池,标称续航有301km,提供有DC直流快充、AC交流慢充两种补能方式,快充时间0.8h,可充80%的电量。⚡ 🚙底盘悬架部分,奔奔E-Star用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,是一个比较主流的配置,但悬架的调校是偏舒适性取向,对路面上细碎颠簸过滤得很好,但在应对较大的坑洼,或是减速带时,依旧暴露了扭力梁式非独立悬架的弱点。👆 🍓总的来说,奔奔E-Star这款车单从产品力方面来看,整体表现还挺不错。但就售价来说,除了国民版车型,经典款车型的售价还是有点小贵,同等价位下可选择的三厢燃油车也不少。因此,对于奔奔E-Star,我的建议是将其当成家里的第二辆车来选。那么,对于奔奔E-Star,你们又是何种看法呢?🤗#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 动力强高配高续航代步车后排实用的长安奔奔😘在高端新能源车市场,造车新势力们一路高歌猛进,可以说是风头无两,不过新能源车的战场可不只是高端市场,除了高级别辅助驾驶和智能化之外,新能源车还有一个优势就是结构简单成本低,这就让低价代步小车能够拥有更便宜的价格和更好的品质,而在入门微型代步新能源车市场,还是传统的车企实力更强,老牌车企长安的奔奔E-Star拥有较为便宜的价格以及非常优秀的品质。一起来看。😘 😻奔奔E-Star的外观做得够潮,中网的设计有引力系列的噶虐,大灯小巧当时精致,整个造型介乎于长安的蝶翼设计和引力系列设计之间,放在代步小车上表现非常不错。它的的长度仅为3米77,不过四门设计能够保证实用性,日常驾驶这种小车除了空间小点之外全是优点,视野优秀,灵活轻松,这感觉才叫人车合一。车尾相比以前的燃油奔奔而言倒是没什么变化,包括和最低配的奔奔E-Star国民版车型设计也比较一致。😻 😽内饰设计科技感满满,黑白绿三色倒赔保证了科技感和环保感,双联屏和空调面板设计一点也不输给逸动这些打车,可以体现出设计的用心,而配置上也是足够强大,车联网和全液晶仪表都没有阉割功能,配置很强的。织物座椅加入了电路纹路,更能体现科技感,而虽然使用的是织物座椅,但是乘坐感受不错,小巧的 扶手箱所谈装的东西不多,但是高度正合适。在四门设计下,即使后排空间要比紧凑型家轿要狭小一些,但是后排依旧是可用的,而且是非常实用的,能坐满人,也能装下不少东西。😽 😍奔奔E-Star的动力系统还是很强大的,电动机拥有功率75马力,扭矩170牛·米,电池组能够保证工信部续航里程301km,和直流快充模式下半小时充80%电量的能力,动力上和一般的小车别无二致,低速起步动力甚至更强。奔奔E-Star可不仅仅是外观内饰看着高级这么简单,整个三电系统很强大,电机动力非常强,电池够大,续航里程和充电速度都有保证,整车很可靠,实用性很高,日常使用很便利,这一点上奔奔E-Star做得没有问题。😍[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 长安5门5座纯电小车实拍奔奔E-Star😸在纯电微型车市场中,长安奔奔E-Star算是实用派的选手。不同于3门4座的宏光MINI EV之流,5门5座的车身结构,使其更适合家庭使用。对于长安奔奔E-Star的外观,前脸采用无边界设计语言,造型锐利的头灯造型,下包围还加入了起到装饰效果的“獠牙”装饰,有着很好的精致感。至于车尾部分,则和以往燃油车型奔奔基本保持一致,辨识度高的同时,呆萌可爱的风格也比较对年轻消费者的胃口。😸 😻再看内饰方面,倒是成为了长安奔奔E-Star的加分项。象征前卫科技的双联屏应用其中,蓝/灰双拼的内饰配色看起来也较为高级,镶嵌在空调出风口内部以及中控台两侧的镀铬装饰条,同样在很大程度上提升了内饰座舱的档次感。配置方面,将主副驾驶座安全气囊、上坡辅助在内的安全实用配置装备其中。10.25英寸液晶显示屏提供GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统这些智能功能,还是很值得称赞的。😻 😽硬件部分,搭载前置永磁同步电机,最大功率为55kW。要说起动态体验给人印象比较深的地方,就是在于起步快,而且这种顺畅感可以一直持续到60km/h,因此城市驾驶起来较为轻松。碳酸铁锂电池组容量为31.18kWh,满电的状态下,纯电续航可以达到310km,最为关键的一点就是在于长安奔奔E-Star支持快充,0.5小时可以充至80%的电量,日常使用起来要方便很多。综合来说,本次所介绍的这款微型电动车是同级别销量名列前茅的选手,国产主流品牌出品,质量以及售后也有着良好的保障。😽[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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